دو سال پس از اعلام برنامه جگوار برای تبدیل شدن به یک برند فوق‌العاده لوکس که به طور انحصاری خودروهای الکتریکی را تا سال 2025 می‌فروشد، این خودروساز سرانجام اولین جزئیات را در مورد آنچه که این طرح شامل می‌شود، ارائه کرد.
JLR همچنین گفت که پلتفرم EMA (معماری مدولار الکتریکی) که قبلاً اعلام شده بود برای شاسی‌بلندهای کامپکت و متوسط برنامه‌ریزی شده بود، برخلاف برنامه قبلی که همچنان از موتورهای احتراق داخلی پشتیبانی می‌کرد، به عنوان یک پلتفرم کاملاً الکتریکی توسعه می‌یابد. اولین وسیله نقلیه مبتنی بر پلت فرم EMA در سال 2025 وارد بازار خواهد شد و بخشی از خانواده رنج روور خواهد بود. زمان بندی نشان می دهد که این خودرو یک رنجروور ولار بازطراحی شده است.
GT بر اساس یک پلتفرم سفارشی به نام JEA (معماری الکتریکی جگوار) ساخته خواهد شد و اولین بار در سال 2024 قبل از شروع تحویل در سال بعد، عرضه خواهد شد. تولید در همان کارخانه در Solihull، انگلستان، جایی که F-Pace در آن ساخته می شود، انجام می شود. لندرور همچنین مدل های رنج روور، رنج روور اسپرت و رنج روور ولار خود را در این کارخانه تولید می کند.
JLR همچنین روز چهارشنبه اعلام کرد که در سال جاری شروع به پذیرش پیش‌سفارش برای نسخه الکتریکی رنج روور فعلی می‌کند که در سال 2024 وارد بازار خواهد شد. نسخه برقی
بر اساس این طرح که با نام Reimagine شناخته می‌شود و توسط تیری بولور، مدیرعامل سابق جگوار لندرور معرفی شد، جگوار تمام مدل‌های فعلی را کنار گذاشته و سه مدل جدید با قیمت‌های بالاتر جایگزین آن‌ها خواهد کرد.
همزمان با اخبار مربوط به GT، جگوار لندرور تغییر شرکتی را اعلام کرد که باعث تغییر نام آن به JLR می‌شود و به عنوان «خانه برندها» عمل می‌کند که پلاک‌های رنج روور، دیسکاوری و دیفندر را در کنار جگوار به‌عنوان برند قرار خواهند داد. مدیر عامل جدید JLR، آدریان ماردل، گفت که این اقدام به تقویت ویژگی های منحصر به فرد آن برندها و تسریع در تحویل محصولات آینده کمک می کند.
انتظار می‌رود دو خودروی الکتریکی دیگر جگوار خودروهای شاسی بلند باشند.
اولین مورد در روز چهارشنبه توسط جگوار به عنوان یک تور بزرگ چهار در با قیمت 100000 پوند بریتانیا تایید شد و در یک تیزر پیش نمایش داده شد. این خودرو نسبت به هر خودروی جاده ای قبلی جگوار قدرت بیشتری ارائه می دهد و بر اساس چرخه تست WLTP که در خارج از کشور استفاده می شود، بردی معادل 430 مایل خواهد داشت. وقتی در چرخه EPA سخت‌گیرانه‌تر اندازه‌گیری می‌شود، برد همچنان باید به بیش از 300 مایل برسد.