هرازگاهی به یک ماشین شلیک می کنم نه به این دلیل که از نظر فنی چشمگیر است، بلکه به این دلیل که خیلی باحال است.

زیمکس پورشه 911 دن بیرکینشاو دقیقاً همین است. آنقدر که مطمئنم در سالن‌های Ultimate Dubs 2023 دیوار صوتی را شکستم و با عجله تنظیمات دوربین خود را در حال حرکت انجام دادم.

وقتی برای اولین بار آن را در شب راه اندازی دیدم، “فقط” یک 911 تمام مشکی با باسن بزرگ و نگرش حتی بزرگتر بود. من موفق شدم قبل از اینکه به سالن بعدی برود چند عکس بگیرم و تصمیم گرفتم برای خود نمایش در یکشنبه بیشتر پس انداز کنم.

را فلاچباو یا “نیز صاف” این مثال 1977 را بیشتر از “فقط 911 دیگر” نشان می دهد، اگر حتی در عصر حاضر وجود داشته باشد. چراغ‌های پاپ‌آپ LED «تنبل»، رینگ‌های 18×10.5 اینچی و 18×12 اینچی ETA Beta که از لاستیک Nankang NS2R و رکاب‌های آشکار پوشیده شده‌اند را اضافه کنید، و تهدیدی که این خودرو از آن بیرون می‌زند کتاب مقدس است.

این موضع مطمئناً کمک می کند، زیرا 911 روی کویل اوورهای Bilstein و میله های پیچشی ارتقا یافته قرار می گیرد.

حتی فضای داخلی نیز لحن جدی به آن دارد. نه تنها تمام مشکی است، بلکه دارای چند انتخاب ساده مانند فرمان Momo MOD7، فرش‌های کاملاً جدید و یک دستگیره تعویض دنده سیاه و سفید است. ما نمی توانیم صندلی های کلاسیک «سنگ قبر» پورشه را نیز فراموش کنیم.

دهه 70 عصر عجیبی برای طراحی خودرو بود، و من احساس می‌کنم این در پورشه‌های اصلاح‌شده دوره‌ای بهتر از هر خودروی دیگری نشان داده می‌شود. به هر حال، «G-body» 911 خودرویی است که طراحی پایه خمیده‌اش را می‌توان به اوایل دهه 60 ردیابی کرد.

خانه‌های تیونینگ مانند Zeemax برای استفاده از مدل‌های موجود و ساختن آن‌ها به گونه‌ای که انگار از آینده آمده‌اند، جهنمی داشتند. فقط به تضاد بین آینه های درب زیمکس و اسپویلر دم اردک پورشه نگاه کنید. آینه ها شبیه ابزاری هستند که برای کندن اسپویلر از درخت افتاده استفاده می کنید.

با این حال، چرخ‌های غول‌پیکر و قطعات Zeemax (یا فقدان آن‌ها) جذاب‌ترین بخش پورشه Dan نیست.

نه، این انبوهی از ابله های سفید روشن است که عملاً از روی رنگ مشکی براق پورشه می پرند. بخشی از من می خواست که نمادگرایی عمیقی در پشت طرح ها وجود داشته باشد، اما دلیل واقعی وجود آنها را ترجیح می دهم.

دن زیمکس را در واحد همسرش ذخیره کرده بود، در حالی که در حال انجام برخی کارها و آماده سازی موارد برای مرحله بعدی ساخت ماشین بود. این یک ماشین Zeemax کاملاً تبدیل شده بود که توسط Dan خریداری شد: رکاب‌های جانبی بلوکی، چرخ‌های به‌طور مشکوک و بال‌های عقب دو طبقه.

متأسفانه سقف واحد نشتی داشت و قسمت عقب 911 برای مدت طولانی در معرض مقدار قابل توجهی آب آلوده قرار گرفت. رنگ قدیمی و جریان ثابت آب کثیف به سادگی منجر به تاول زدن رنگ روی کیت شد، درست قبل از Ultimate Dubs.

راه حل؟ یک نشانگر سفید بردارید و شب قبل از نمایش به شهر بروید. چرا که نه؟ از این گذشته، پانل نیاز به تعمیر و رنگ دارد، بنابراین چند ابله دیگر ضرری نخواهد داشت.

تا آنجا که می توانم در مورد موتور مسابقه 2.7 لیتری محفظه میل لنگ منیزیمی، اگزوز ضد زنگ و درپوش موتور شمش به عمق بپردازم، این کار را نمی کنم. هنوز حداقل…

دن راه درازی با این ساخت پیش رو دارد، و با بیان فهرست کارهای خود مطمئن هستم که پس از تکمیل شدن، ویژگی مناسبی را در 911 انجام خواهم داد.

من شما را با یک فکر ساده ترک می کنم: اگر این یک پورشه 911 اصلاح شده دیگر بود، شاید آن روز حتی متوجه آن نمی شدم. گاهی اوقات مسائل را کمتر جدی بگیرید و کمی سرگرم شوید. شما ممکن است فقط از نتایج لذت ببرید.

ماریو کریستو
اینستاگرام: mcwpn