قانون برنامه ریزی شده اتحادیه اروپا به عنوان یک هدف موقت 55 درصد کاهش انتشار CO2 از خودروهای سواری جدید را تا سال 2030 در مقایسه با سطوح 2021 و در نهایت کاهش 100 درصدی تا سال 2035 می خواهد. 2035. این قانون بخشی از طرح کلی اتحادیه اروپا برای خنثی شدن آب و هوا تا سال 2050 است.

سوخت الکترونیکی که به آن سوخت مصنوعی نیز گفته می شود، به هر سوختی گفته می شود که دایره کربن در آن کاملاً خنثی است، بنابراین کربن مورد استفاده برای تولید سوخت همان مقدار کربن ساطع شده از سوختن سوخت در موتور است. فرآیند تولید معمولاً شامل نوعی فناوری جذب کربن است. پورشه و شرکای آن در حال حاضر یک کارخانه آزمایشی در شیلی برای تولید سوخت الکترونیکی دارند. آرامکو و فرمول 1 نیز بر روی تلاش های جداگانه برای توسعه سوخت های الکترونیکی در مقادیر تجاری کار می کنند.

رویترز روز دوشنبه با استناد به یک سند اتحادیه اروپا که برنامه‌هایی را برای معافیت سوخت الکترونیکی تشریح می‌کند، گزارش داد که اتحادیه اروپا دسته جدیدی از خودروها را در قانون برای خودروهایی ایجاد می‌کند که منحصراً می‌توانند با سوخت الکترونیکی کار کنند.

به نظر می رسد قانون برنامه ریزی شده اتحادیه اروپا برای ممنوعیت عملاً از سال 2035 فروش خودروها و ون های جدید مجهز به موتورهای گازی یا دیزلی به دلیل مخالفت وزرای آلمان و چندین کشور دیگر عضو اتحادیه اروپا خنثی شده است.