پلیس سانفرانسیسکو همچنین در بیانیه‌ای که با NBC News به اشتراک گذاشته شد، گفت که این سیاست فعلی آن است که «تمام برخوردهای مربوط به وسایل نقلیه خودران را مستندسازی و بررسی کند». با وجود این تلاش ها برای گزارش حوادث مربوط به خودروهای خودران، بسیاری از رانندگان مقصر با مجازات اندکی برای اعمال خود فرار می کنند.

در یکی از موارد گزارش شده، یک خودروی کروز در حالت خودمختار دو بار توسط یک راننده هوندا در پارک گلدن گیت عقب نشینی شد. خودرو در پشت چراغ قرمز با دو کارمند کروز متوقف شد «زمانی که راننده هوندا از پشت با آن برخورد کرد» سپس، گزارش ادامه می‌دهد، «راننده هوندا چندین فوت به عقب برگشت، متوقف شد و دوباره به جلو رفت و با کروز تماس گرفت. وسیله نقلیه برای بار دوم.

این درس سختی است که برخی از سرویس‌های تاکسی مستقل در حال یادگیری هستند ماشین های خودران برای کار در ایالت هایی مانند کالیفرنیا. دلیلش این است که این تاکسی های خودران هستند به‌طور فزاینده‌ای در هنگام عبور از شهرها به تصادفات تصادفی ختم می‌شوند سانفرانسیسکو. تیاو در اینجا می گوید که اتومبیل های خودران معمولا قربانی هستند، نه عامل تصادف.

تاکنون حداقل سه حادثه بین خودروهای خودران و رانندگان انسان منجر به جراحت سرنشینان خودروهای خودران شده است. NBC گزارش می دهد که در هر سه مورد گزارش شده، “رانندگان سایر خودروها بدون تبادل اطلاعات صحنه را ترک کردند.”

Waymo را به من نشان بده تا به خانه بروم.