Powrun P-One Jump Starter

G/O Media ممکن است کمیسیون دریافت کند

در این دادخواست استدلال می شود که محصولات جانبی پالایش بوکسیت به آلومینا به منابع آب در جوامع برزیل نفوذ کرده است و سال ها است که وجود داشته است. در سال 2018، شرکت نورسک هیدرو به دلیل تخلیه فاضلاب تصفیه نشده از پالایشگاه آلونورته در طول سیل، با جریمه 6.1 میلیون دلاری مواجه شد. اما آلودگی به دهه‌ها قبل برمی‌گردد و شبکه‌ای از شرکت‌های معدنی بزرگ در برزیل – از جمله Alcoa و ریوتینتو.

محققان با مطالعه جوامع اطراف پالایشگاه آلونورته در بارکارنا، یک چشم انداز صنعتی وسیع از مخازن دوغاب و حوضچه های باطله در حومه بلم، دریافتند که رودخانه ها و نهرها با فلزات سمی آلوده هستند. برخی از آنها 57 برابر بیشتر از سطحی بودند که کارشناسان بهداشت آن را ایمن می دانند. ساکنان به بلومبرگ نتایج آزمایشات پزشکی را با سطوح حتی بالاتر نشان دادند – در مورد یک زن، 175 برابر حد مجاز آلومینیوم در موهای او و 81 برابر بیشتر در خون او.

گفته می شود که پالایشگاه هیدرو در حال انتشار مقادیر کمی آلومینیوم و غیره است فلزات سنگین (آرسنیک، کروم، کادمیوم، سرب و نیکل) وارد این منطقه می شود که منجر به نقایص مادرزادی و سرطان، در میان سایر بیماری های وحشتناک شده است.

این یک توضیح طولانی و جامع از دعوا و شرایط قبل از آن است، اما من شما را تشویق می کنم که تمام آن را بخوانید زیرا نشان می‌دهد که چگونه آلومینیوم تنها یک ماده خام دیگر با منشا مشکل است که برای ساخت خودروهای برقی به اصطلاح سازگار با محیط زیست مانند فورد F-150 لایتنینگ استفاده می‌شود.

ماریا دو سوکورو، 57 ساله، که گروه اجتماعی اش کاینکیاما شاکی اصلی است و در خانه ای در فضای باز نه چندان دور از پالایشگاه زندگی می کند، می گوید: «هر روز کمی می میریم. اندام های نوه اش در بدو تولد از طریق پوست او شکسته شد و او می گوید که هشت نفر از خانواده او به سرطان مبتلا شده اند، از جمله خودش و شوهرش که به گفته او در نتیجه فوت شده است. ما قربانیان این شرکت هیدرو هستیم. آنها می آیند و پول در می آورند و چیزی برای ما باقی نمی گذارند.»

روشن کنید
استفاده از این جامپ استارت فوق‌العاده آسان است، دارای یک صفحه نمایش LCD برای کمک به شما در به روز ماندن، و دارای مقدار زیادی محافظ داخلی برای ایمن نگه داشتن کاربر.

به گفته فورد، در حالی که یک خودروی آمریکای شمالی به طور متوسط ​​حاوی 500 پوند آلومینیوم است، قاب لایتنینگ برای ساخت به 682 پوند نیاز دارد: به گفته فورد، این فلز در هدر شیشه جلو، لوله قاب و پانل های بیرونی و همچنین راکرها استفاده می شود. اما از آنجایی که ایالات متحده کمتر از یک میلیون تن از پنج میلیون تن آلومینیوم مورد نیاز خود را در سال تولید می کند، آمریکا تا 75 درصد از کل آلومینیوم ساخته شده در کانادا را وارد می کند که به نوبه خود با سنگ معدن برزیل ساخته می شود – به طرز دردناکی و به طور خطرناکی از جنگل های آمازون استخراج شده است.

این توضیح می‌دهد که چگونه تلاش برای کاهش وزن فریم از طریق افزایش استفاده از آلومینیوم برای کسانی که در جنگل‌های بارانی در معرض زباله‌های سمی مواد معدنی و پالایشی برای خودروهای برقی هستند، هزینه زیادی دارد. در حال حاضر، تنها کاری که ساکنان جوامع همسایه می توانند انجام دهند این است که آوازهای موقری بخوانند و ببینند که بدنه های آب و خاکی که آنها را نگه می دارد رنگ زنگ می زند. به دلیل تقاضای پیش بینی شده برای آلومینیوم، استخراج بوکسیت در برزیل در سال های آینده دو برابر خواهد شد.

شاکیان شکایت می گویند که نورسک هیدرو مسئول یک بیماری همه گیر است که ناشی از آلودگی گسترده در پالایشگاه است. طبق تحقیقات انجام شده، کسانی که در جوامع نزدیک زندگی می کنند ادعا می کنند که زباله های سمی به منبع آب بارکارنا نفوذ می کند. بلومبرگ. در این دادخواست تلاش خواهد شد که هیدرو برای 10 حادثه که جامعه را آلوده و به خطر انداخته پاسخگو باشد و این حوادث به نزدیک به دو دهه قبل برمی گردد.

عکس: جف کوالسکی (گتی ایماژ)

اما مهر تأیید ASI برای مردم بارکارنا که بیمار شده‌اند و بسیاری از آنها بومی هستند چه سودی دارد؟ در واقع، یکی از تکان دهنده ترین و، صادقانه، ناامید کننده ترین افشاگری در بلومبرگ گزارش، گزارش های دست اول ساکنانی است که در نزدیکی پالایشگاه زندگی می کنند و سطوح بالای سرب در خون و موهای خود را نشان می دهند. مثلا:

بر اساس این گزارش، سنگ معدن آلونورته را می توان در آلومینیومی که برای ساخت آن استفاده می شود، ردیابی کرد فورد F-150 لایتنینگ در مرکز خودروهای الکتریکی Rouge و مجتمع مونتاژ Rouge خودروساز آمریکایی، به طور کلی، جایی که پرفروش ترین خودرو در آمریکا ساخته شده. برو بخون این گزارش، زیرا این بررسی دقیق ادعاهای آلودگی در آمازون است که با افزایش تولید خودروهای تمام الکتریکی این صنعت می تواند بدتر شود.

عکس: جان روریز (گتی ایماژ)

بلومبرگ توضیح می دهد که فورد از فولاد سنگین به آلومینیوم سبک تر برای ساخت F-150 در سال 2015، و اکنون که این کامیون به عنوان یک خودروی برقی فروخته می شود، شرکت باید وزن کامیون را به دلیل باتری F-150 Lightning بیش از پیش جبران کند. اساساً، ظهور خودروهای برقی مستلزم افزایش استخراج و تولید فلز سبک وزن برای متعادل کردن بار باتری‌های سنگین در مدل‌های EV مانند لایتنینگ است. خودروسازان به دنبال این هستند که آخرین مایل از برد خودروهای الکتریکی آینده خود، از جمله فورد، را کاهش دهند.

این گزارش در ادامه به نقل از بسیاری از ساکنان دیگر می پردازد و می گوید:

دعوای دسته جمعی علیه مالک پالایشگاهی که تولید می کند آلومینیوم سنگ معدن مورد استفاده برای ساخت اتومبیل و خودروهای برقی، از جمله فورد F-150 لایتنینگ، استدلال می کند که این پالایشگاه رودخانه ها و نهرهای مجاور را آلوده می کند و هزاران برزیلی را در این روند به خطر می اندازد. این شکایت 11000 نفر از ساکنان را که در جوامع نزدیک به این شهر زندگی می کنند، نمایندگی می کند هیدرو آلونورته پالایشگاه در بارکارنا، برزیل، که متعلق به نروژی شرکت آلومینیوم، Norsk Hydro ASA.

این شرکت ها و همچنین کشور برزیل به ترتیب شبکه صادراتی را اداره می کنند که سنگ آلومینیم را به سراسر جهان ارسال می کند و یک سوم آلومینا Hydro Alunorte به آمریکای شمالی می رود. Alcoa زمانی تامین کننده اصلی فورد بود، اما فورد در سال 2016 به Hydro روی آورد. فورد کالاهای زنجیره تامین خود را حفظ می کند گواهینامه ابتکار سرپرستی آلومینیوم، به این معنی که توسط یک شخص ثالث مستقل بررسی می شود تا اطمینان حاصل شود که تولیدکنندگان به استانداردهای خاصی پایبند هستند.

36% تخفیف

خطر به خودی خود از استخراج واقعی ناشی نمی شود، زیرا چنگال ماشین آلات سنگین زنگ زده است. بوکسیت از خاک، در بلومبرگاما از ضایعات سمی استخراج و پالایش بوکسیت به پودر آلومینا سفید، که سپس تبدیل به فلز سبک وزنی می‌شود که برای ساخت لپ‌تاپ، تلفن و ماشین استفاده می‌شود – هم برقی و هم گازسوز.