استون مارتین روز چهارشنبه DB12 را به عنوان جدیدترین در صف طولانی تورهای بزرگ با نشان DB معرفی کرد.

ورود خودروی جدید 75 سال از زمانی است که دیوید براون، که حروف اول آن اساس استراتژی نامگذاری DB است، به نجات استون مارتین پس از جنگ جهانی دوم کمک کرد و 2 لیتری را به بازار عرضه کرد، که بعداً به DB1 معروف شد.

ورود همچنین آغازی برای تجدید و گسترش خط تولید خودروهای اسپرت استون مارتین است. یک Vantage جدید نیز در راه است و در سال های آینده استون مارتین هم سوپراسپرت هیبریدی پلاگین Valhalla و هم یک خودروی اسپرت برقی را روانه بازار خواهد کرد.

DB12 جانشین مستقیم DB11 است که هفت سال پیش عرضه شد و بیشتر یک به روز رسانی سنگین است تا یک طراحی مجدد واقعی. بیشتر طراحی DB11 با تغییراتی انجام می شود، اما قسمت جلویی جدیدی وجود دارد که حس قدرت و قدرتی را به ارمغان می آورد که DB11 فاقد آن بود. این بیشتر به لطف جلوپنجره بسیار بزرگتر و کاپوت جدید با خطوط برجسته است. همچنین مسیر جلو و عقب عریض‌تر است و به ترتیب ۶ و ۲۲ میلی‌متر افزایش یافته است.

با این حال، در حالی که DB11 انتخاب قدرت V-8 یا V-12 را ارائه می دهد، DB12، حداقل در حال حاضر، به طور انحصاری با V-8 معرفی شده است. این موتور 4 لیتری V-8 توربوشارژ آشنا است که استون مارتین آن را از مرسدس بنز AMG تهیه می کند و در اینجا برای تولید 670 اسب بخار یا 40 اسب بخار بیشتر از موتور 5.2 لیتری V-12 توربوشارژ که DB11 را تامین می کند تنظیم شده است.

موتور DB12 از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک که در عقب نصب شده است، چرخ های عقب را برای تعادل بهتر نیرو می دهد.

ادعاهای عملکرد شامل شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در 3.5 ثانیه و حداکثر سرعت 202 مایل در ساعت است.

استون مارتین DB12

تغییرات عمده‌ای نیز در شاسی ایجاد شد، از جمله طراحی سیستم تعلیق جدید با دمپرهای قابل تنظیم و میله‌های ضد رول سفت‌تر. یک دیفرانسیل عقب الکترونیکی نیز تعبیه شده است که برای اولین بار برای خودروهای دارای نشان DB به بهبود چابکی در پیچ ها کمک می کند. همکاری نزدیک با دمپرهای قابل تنظیم و e-diff، فرمان برقی الکترونیکی و سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی قابل تنظیم هستند که به ارائه راحتی در حالت‌های رانندگی رام‌کننده خودرو کمک می‌کنند، اما می‌توانند هنگام انتخاب حالت‌های Sport و Sport+، واکنش‌پذیری و کنترل بدنه را بهبود بخشند.

در هر گوشه یک چرخ فورج 21 اینچی وصل شده است که در یکی از سه الگو و در طیف وسیعی از رنگ ها و پرداخت ها موجود است. به لطف طراحی سبک وزن، چرخ ها در مقایسه با مدل های 20 اینچی DB11 تقریباً 17 پوند صرفه جویی می کنند. لاستیک استاندارد، تایرهای جدید Pilot Sport S 5 میشلین است، اما با ترکیبی منحصر به فرد برای آستون مارتین. اندازه آنها در جلو 275/35 و در عقب 315/30 گوشتی است.

پکیج ترمز استاندارد دارای روتورهای چدنی با ابعاد نزدیک به 16 اینچ در جلو و دارای صفحه های شیاردار و سوراخ شده برای بهبود ظرفیت حرارتی است. روتورهای کربن سرامیکی را می توان به عنوان یک جایگزین اضافه کرد که به بهبود عملکرد ترمز کمک می کند و در عین حال باعث صرفه جویی نزدیک به 60 پوند در جرم بدون فنر می شود.

استون مارتین DB12

شاید یکی از مهم ترین تغییرات در DB12، فضای داخلی جدید مملو از آخرین فناوری باشد، زیرا DB11 اغلب به دلیل تکیه بر فناوری قدیمی وام گرفته شده از مرسدس بنز مورد انتقاد قرار می گرفت.

طرح‌بندی زیباتری وجود دارد که با خطوط افقی تمیز مشخص می‌شود، همچنین یک دسته ابزار دیجیتال و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی که سیستم اطلاعات سرگرمی آستون مارتین را کنترل می‌کند. سیستم جدید که در داخل توسعه یافته است، پشتیبانی کامل از Apple CarPlay و Android Auto و همچنین به‌روزرسانی‌های هوایی را ارائه می‌دهد. همچنین تعداد زیادی کنترل فیزیکی در DB12 برای عملکردهای پرکاربرد وجود دارد، از جمله یک کنترلر چرخشی پیچ خورده برای انتخابگر حالت درایو. فیبر کربن به عنوان یک ماده برجسته استفاده می شود، در حالی که بیشتر سطوح کابین با چرم سنتی Bridge of Weir با دست دوخته شده است. آلکانترا را نیز می توان انتخاب کرد.

سیستم صوتی 11 بلندگو به صورت استاندارد ارائه می شود اما سیستم Bowers & Wilkins با 15 بلندگو در دسترس است. در همین حال، سیستم ناوبری که دارای نقشه سه بعدی است، دارای اتصال آنلاین برای اطلاعات مسیر سریعتر و آموزنده است. استون مارتین همچنین یک برنامه جدید (برای دستگاه های iOS و اندروید) توسعه داده است که با آن مالکان می توانند مقصد را در تلفن هوشمند خود جستجو کرده و مستقیماً آن را به ماشین ارسال کنند. استون مارتین گفت که این برنامه همچنین زمینه های دیگر تعامل با خودرو را فعال می کند.

ویژگی های کمک راننده شامل موارد مفیدی مانند هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، کنترل فعال خطوط، هشدار نقاط کور و ترافیک متقاطع و تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی است. یک دوربین دید فراگیر نیز گنجانده شده است.

تحویل DB12 قرار است در سه ماهه سوم سال آغاز شود. اطلاعات قیمت نزدیک به آن تاریخ اعلام خواهد شد.