اگر هفته گذشته پوشش من در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمستردام 2023 را مشاهده کردید، می‌دانید که از این رویداد شگفت‌زده شدم. اولین باری بود که در IAMS شرکت می‌کردم و این نمایش در همه جبهه‌ها ارائه شد.
فرهنگ خودرو هلند متنوع است، و این در تمام ساخت‌های به نمایش گذاشته شده در مرکز رویدادهای RAI آمستردام منعکس شد. برای این پست بعدی، چند خودرو را انتخاب کردم که برای بررسی دقیق‌تر علاقه‌ام را برانگیخت. بیایید با یک لوتوس الیز کوبیده شروع کنیم…
Lotus Elise چیزی خاص است، اما با اضافه شدن Air Lift Performance Air ride از Kean Suspensions در بلژیک و چرخ های سفارشی پورشه 3 تکه توسط Retro Wheelz، این نمونه 2015 همه چیز را به سطح دیگری می برد.
نیازی نیست به شما بگوییم که BMW E30 در چند سال اخیر چقدر محبوب شده است – قیمت‌های فزاینده آنها این کار را می‌کند. سبک وزن و دیفرانسیل عقب با استایل کلاسیک دهه 80 E30 را برای تیونینگ آماده می کند و این نمونه حالت های زیادی دارد. من غواصی عمیق انجام نمی دهم زیرا موارد زیادی برای فهرست کردن وجود دارد و این یکی احتمالاً سزاوار ویژگی کامل خودش است، اما به نکات برجسته اشاره می کنم: یک موتور M30B35 از E34، Garrett GTX42 توربو، VEMS مستقل ECU، گیربکس Getrag با شیفتر Samsonas، کویلورهای AST 5100 و فضای داخلی مخصوص مسابقه. بادی کیت ظریف Mtech 1 یک لمس با طراوت در این دنیای پهن است.
این TA22 تویوتا سلیکا GT از بلژیک مدتی است که در صحنه حضور داشته است، اما این کوپه هنوز هم با خطوط کلاسیک دهه 70 و موضع سخت خود من را جذب می کند. گلگیرهای پیچ و مهره ای و یک اسپویلر چانه عمیق صحنه را رقم زدند، اما ارتفاع کم سواری همراه با چرخ های تصویری 14 اینچی – 10 اینچ پهن در جلو و 11 اینچ از عقب، با لاستیک های کشیده در تمام اطراف – ظاهری را نشان می دهد. خانه رول کیج همرنگ داخل خودرو یکی دیگر از جزئیات زیباست.
دو ماشین بعدی که می خواهم به شما نشان دهم متعلق به یک شخص است. یکی خیلی اصلاح شده و دیگری در راه است. اول از همه، C8 Audi RS6 Avant است که از نظر بصری به تنهایی خطرناک به نظر می رسد. نمای بیرونی دارای یک کیت Urban Automotive است که یک پیش بند سپر پایینی جلو، اکستنشن های رکاب کناری پایین، یک بال عقب بالا و اسپویلر درب عرشه پایین و یک دیفیوزر عقب جایگزین را اضافه می کند. همچنین گلگیرهای فیبر کربنی سفارشی، کاپوت فیبر کربنی سفارشی، به‌علاوه درج‌های گریل، کانارد و کلاهک‌های آینه نیز وجود دارد که همگی از مواد کامپوزیت سبک وزن ساخته شده‌اند. چرخ‌های 23×12 اینچی سفارشی فورج شده، حفاظ‌ها را پر می‌کنند، در حالی که ارتفاع کم سواری به لطف گزینه تعلیق بادی کارخانه RS6 است. هر چند این ساخت فقط لوازم آرایشی نیست. موتور 4.0 لیتری توئین توربو V8 و گیربکس آئودی با ارتقای «Stage 3+» Power Division و سایر بخش‌های عملکردی انتخاب شده، با افزایش قدرت از 591 اسب بخار به 1050 اسب بخار، غلغلک جدی پیدا کرده است.
RS6 – سریع‌ترین مدل از نوع خود در هلند – در حال حاضر برای فروش است و این G81 BMW M3 Competition Touring جایگزین مالک آن است. در حال حاضر، BMW فقط دارای برخی از پیشرفت‌های آرایشی است – اسپلیتر جلو، کانارد، رکاب‌های کناری، درج بال‌های جلو و بال‌های عقب، همه از فیبر کربن از JH Parts. چرخ‌ها از Z Performance هستند و به ترتیب 21×10.5 اینچ و 21×11.5 اینچ در جلو و عقب هستند. از نظر عملکرد، M3 در حال حاضر با یک اگزوز سفارشی نصب شده است، اما من مطمئن هستم که مالک آن بسیار بیشتر در انتظار ما است
در نهایت یک نیسان S15 بسیار باحال داریم. فهرست اصلاحات رمان خوبی به نظر می رسد، بنابراین من فقط بر روی قسمت های مهم تمرکز می کنم – از کیت شروع می کنم. از زمانی که دینو در سال 2013، Silvia شخصی Nobuteru ‘NOB’ Taniguchi را به نمایش گذاشت، آن را به عنوان کامل S15. بنابراین دیدن این کیت بر روی یک ماشین هلندی من را به یک مرد خوشحال می کند. لوله‌های چرخ‌های جلو و عقب و تعلیق بادی به نیسان اجازه می‌دهد تا کاملاً روی چرخ‌های 18 اینچی SSR Professor SP1 خود بنشیند، در حالی که آینه‌های گانادور آن را تکمیل می‌کنند. مالک جنبه عملکردی چیزها را نیز فراموش نکرده است و ‘Blacktop’ SR20DET در جلو از یک توربو بزرگتر، اینترکولر GReddy و یک سیستم اگزوز HKS Hi-Power استفاده می کند.
ما همه چیز را در اینجا جمع بندی می کنیم، اما برای مشاهده تصاویر بیشتر از دیگر خودروهای برجسته در نمایشگاه بین المللی خودرو آمستردام 2023، در زیر مشاهده کنید.
جرون ویلمسن
اینستاگرام: jaccojeroen
