اولین خودروی مسابقه ای F1 لوتوس به حراج می رود

·

اولین خودروی مسابقه ای F1 لوتوس به حراج می رود

اولین خودروی فرمول 1 لوتوس در میان لات های معرفی شده در حراجی بونهامز قرار خواهد گرفت که برای 10 می در موناکو برنامه ریزی شده است.

تیم اصلی لوتوس در اوایل دهه 1990 منحل شد (تیم های نامرتبط دیگر متعاقباً از نام لوتوس استفاده کردند)، اما زمانی یک نیروگاه فرمول یک بود و هفت قهرمانی سازندگان و شش قهرمانی رانندگان را با اتومبیل های نوآورانه ای که تحت نظارت بنیانگذار افسانه ای لوتوس، کالین چپمن طراحی شده بود، برد. .

این خودرو – شاسی شماره 353 – همان چیزی است که همه چیز را شروع کرد. یک لوتوس 12، توسط تیم لوتوس هشت بار بین سال های 1957 و 1959 در هر دو فرمول 1 و فرمول 2 مسابقه داده شد، زیرا قوانین آن زمان اجازه کراس اوور بین این دو دسته را می داد.

سفرهای این خودرو شامل جایزه بین المللی BRDC 1957، یک مسابقه غیر قهرمانی برای اتومبیل های F1 در سیلورستون بود. اگرچه بخشی از تقویم رسمی قهرمانی جهان نیست، اما اولین حضور لوتوس و راننده گراهام هیل در فرمول یک را نشان می‌دهد که دو قهرمانی فرمول یک و «تاج سه‌گانه» گرندپری موناکو، ایندیاناپولیس 500 و 24 ساعت را به دست آورد. از لمانز

1957 لوتوس 12، شماره شاسی 353 (تصویر از طریق Bonhams)

1957 لوتوس 12، شماره شاسی 353 (تصویر از طریق Bonhams)

شاسی شماره 353 همچنین اولین لوتوس بود که در مسابقات قهرمانی فرمول یک مسابقه داد، زمانی که هیل آن را در جایزه بزرگ موناکو در سال 1958 رانندگی کرد. گذشته از اهمیت تاریخی، این خودرو رکورد مسابقه ای خوبی نداشت و بهترین پایان آن در دو مسابقه F2 به دست آمد.

این خودرو که نمونه ای از فلسفه چاپمن در مورد “ساده سازی، سپس سبکی اضافه کردن” است، ادعا می شود که به لطف شاسی ساخته شده از آلومینیوم هواپیما، تنها 700 پوند وزن دارد. یک Coventry Climax inline-4 قدرتی معادل 141 اسب‌بخار در لحن F2 تولید می‌کند که از طریق یک جعبه‌دنده 5 سرعته متوالی با الگوی غیرعادی تغییر خط مستقیم به سمت چپ به چرخ‌های عقب فرستاده می‌شود.

لوتوس شاسی شماره 353 را پس از فصل مسابقه 1958 به جان فیشر شخصی فروخت. فیشر در سال 1959 چهار بار با آن مسابقه داد و سپس آن را به فرانک گاردنر استرالیایی بفروشد، او قصد داشت به مسابقات تاریخی لوتوس ادامه دهد اما به زودی آن را فروخت. این خودرو قبل از خرید توسط مالک فعلی مایک بنت و شریک در سال 1991، از چند مالک دیگر عبور کرد. بنت در سال 1995 مالکیت کامل خودرو را به دست آورد و آن را به طور کامل بازسازی کرد.

Bonhams انتظار دارد اولین خودروی Lotus F1 بین 310000 تا 420000 دلار در حراجی فروخته شود. اما برای طرفداران اختصاصی لوتوس، ممکن است قیمتی نداشته باشد.