ایلان ماسک مسیر تسلا را به سمت آینده ای تجدیدپذیر تنظیم می کند، مادری در مدل های جدید خودرو است

·

تسلا تمام تلاش خود را کرد تا چندین مدیر اجرایی را معرفی کند که تا حد زیادی برای سرمایه گذاران ناشناخته هستند. به عنوان مثال، ربکا تینوچی، رئیس زیرساخت شارژ جهانی، به روی صحنه آمد تا در مورد شبکه سوپرشارژر شرکت و «مجیک داک» صحبت کند که به رانندگان سایر خودروهای الکتریکی در ایستگاه‌های تسلا شارژ می‌کند.

سازنده خودروهای برقی در تلاش خود برای بهره وری، قصد دارد تا 40 درصد از کارخانه های تولیدی آینده بکاهد. زک کرکورن، مدیر مالی، قول داد که هزینه های تولید خودروهای نسل بعدی تسلا را به نصف کاهش دهد.

این شرکت همچنین از توانایی رو به رشد خود برای راه اندازی سریع تاسیسات تولید و راه اندازی آن خبر داد. تسلا گفت که در یک پالایشگاه لیتیوم در کورپوس کریستی، تگزاس شکسته است و قصد دارد تولید مواد شیمیایی لیتیوم با درجه باتری را ظرف 12 ماه آغاز کند.

ارائه سه ساعته Master Plan 3 این خودروساز در روز چهارشنبه، برخی از سرمایه گذاران را که منتظر اطلاعات محصول جدید از جمله جزئیات پلت فرم نسل 3 آینده بودند، ناامید کرد. سهام تسلا در معاملات طولانی مدت 6.8 درصد کاهش یافت و به 189 دلار رسید.

تعداد زیادی از سرمایه گذاران برای این رویداد فقط دعوت به آستین هجوم آوردند، جایی که تسلا قصد داشت “پیشرفته ترین خط تولید” خود را به نمایش بگذارد. به گفته این شرکت، مدیریت قرار بود در مورد موضوعاتی از جمله رشد بلندمدت، معماری نسل بعدی خودرو و برنامه‌های هزینه سرمایه صحبت کند.

ایلان ماسک گفت مرحله بعدی رشد شرکت تسلا حول محور آینده انرژی پایدار ساخته خواهد شد، آینده ای که می تواند به جمعیت بزرگتری جهان خدمت کند و بدون فداکاری اقتصادی بزرگ به دست آید.

چیزی که شرکت کنندگان و مخاطبان آنلاین نشنیدند این بود که تسلا چه زمانی از خودروی نسل بعدی خود رونمایی می‌کند، و مدیریت می‌گوید که در «تاریخ بعدی» عرضه خواهد شد. تسلا بار دیگر اعلام کرد که Cybertuck امسال عرضه می‌شود و انتظار می‌رود در سال 2024 حجم تولید شود.

ده سال بعد، ماسک Master Plan، Part Deux را منتشر کرد، زیرا تسلا در حال خرید SolarCity بود. ماسک به عنوان رئیس نصب کننده پنل خورشیدی که توسط پسرعموهایش رهبری می شد، خدمت کرد. آن طرح در مورد سقف‌های خورشیدی با ذخیره‌سازی باتری، مجموعه گسترده وسایل نقلیه و فناوری خودران صحبت می‌کرد.

هدف چشم انداز جدید شرکت بر پایه رشد رهبر بازار خودروهای الکتریکی ایالات متحده از یک بازیگر برجسته به یک تولید کننده اصلی خودرو است. دو طرح استراتژیک قبلی تسلا در سال های 2006 و 2016 رونمایی شد.

باگلینو گفت: «هدف همین است.

ماسک توییتر را در ماه اکتبر خریداری کرد و باعث شد که برخی از سرمایه گذاران به این فکر کنند که آیا او خیلی ضعیف شده است. اجازه دادن به بسیاری از مدیران دیگر در کانون توجه نشان می دهد که تسلا استعداد عمیقی دارد.

ماسک، 51 ساله، چشم انداز خود را برای تغییر جهانی به وسایل نقلیه الکتریکی، با هزینه 10 تریلیون دلاری برای توسعه انرژی پایدار در سراسر جهان بیان کرد. رویداد سرمایه گذار این شرکت به صورت زنده از کارخانه تسلا در آستین، تگزاس پخش شد.

مدیر اجرایی تسلا گفت: «زمین به سمت اقتصاد انرژی پایدار خواهد رفت. “و این در طول زندگی شما اتفاق خواهد افتاد.”

ماسک اولین طرح اصلی خود را بیش از یک دهه پیش منتشر کرد و استراتژی تسلا برای عرضه به بازار برای ساخت یک خودروی اسپرت برقی و سپس مجموعه ای از خودروهای مقرون به صرفه را ترسیم کرد. این شرکت این چشم انداز را با رودستر، مدل اس و سپس مدل 3 سدان – ارزان ترین وسیله نقلیه خود که از حدود 43000 دلار شروع می شود، اجرا کرده است.

یکی از محصولاتی که تسلا می تواند به آن بسط دهد پمپ های حرارتی است. ماسک و درو باگلینو، معاون ارشد او در بخش نیروگاه و مهندسی انرژی، می‌گویند پمپ‌های حرارتی می‌توانند هزینه‌های گرمایش خانه و ادارات را به‌طور چشمگیری کاهش دهند و آن‌ها را یکی از میوه‌های معلق انتقال به انرژی پایدار نامند.