اگر در یک منطقه روستایی زندگی می‌کنید و تا به حال سعی کرده‌اید یک شارژر EV پیدا کنید، احتمالاً می‌دانید که در برخی مکان‌ها می‌تواند یک کار طاقت فرسا باشد. با این حال، برخی از ایالت ها بهتر از سایرین و مرکز بیمه عمل می کنند نقل قول جادوگر دریافت که برخی از بهترین ایالت ها نیز جزو کم جمعیت ترین ایالت ها هستند.
ویرجینیای غربی، آلاباما، می سی سی پی، کنتاکی و لوئیزیانا پنج ایالت آخر زیرساخت را تشکیل می دهند. Quote Wizard خاطرنشان کرد که ایالت ها در پذیرش خودروهای برقی کند بوده اند و کمترین تعداد پریزهای شارژ، مشوق ها و ایستگاه های شارژ را دارند.
کاخ سفید اخیراً نقشه راه خود را برای ایجاد یک شبکه ملی قوی شارژ EV اعلام کرده است. در میان چندین مشارکت و ابتکارات گنجانده شده در این طرح، دولت خاطرنشان کرد که تسلا حداقل 7500 شارژر خود را تا پایان سال 2024 افتتاح خواهد کرد. (ما سعی کردیم یک کیا را در یک سوپرشارژر تسلا شارژ کنیم: اینطور شد.) خودروساز این فرآیند را در اواخر فوریه با تجهیز چندین شارژر خود به آداپتورهای CCS لازم برای تطبیق با سایر برندهای EV آغاز کرد.
برای اطلاعات بیشتر – از جمله برخی داده‌های شگفت‌انگیز در مورد هزینه بیمه یک خودروی برقی – گزارش کامل را بررسی کنید نقل قول جادوگر.
همزمان، خودروسازان دیگری با زنجیره‌های گاز و مراکز مسافرتی برای ساخت شارژر در امتداد بزرگراه‌های ایالات متحده همکاری می‌کنند. شرکت پایلوت در حال همکاری با GM و EVGo برای ساخت 2000 شارژر سریع در مراکز مسافرتی خود است. TravelCenters of America در حال همکاری با Electrify America برای ساخت 1000 مورد دیگر در سایت های خود است. و شاید امیدوارکننده‌تر از همه، والمارت در حال گسترش شبکه ملی شارژرهای خود است.
جای تعجب نیست که برخی از ایالت هایی که بهترین زیرساخت ها را دارند نیز در فهرست دریافت کنندگان بودجه دولت فدرال قرار دارند. کالیفرنیا تقریباً 82 میلیون دلار دریافت خواهد کرد، در حالی که نیویورک با کمی بیش از 37 میلیون دلار در صف است. دیگران زیرساخت های خود را با پول بسیار کمتر تقویت کرده اند، مانند ورمونت و هاوایی که 4.5 و 3.8 میلیون دلار دریافت کردند.