در حالی که میاتا تقطیر ژاپنی از رودستر سنتی بریتانیایی امروزی است قیمت خوب یا بدون تاس داتسون ثابت می کند که اولین بار نبوده است. بیایید ببینیم که آیا این دراپ تاپ زیبا با قیمتی عرضه می شود که کمی علاقه را القا کند.

را 1999 Land Rover Discovery II ما به دیروز نگاه کردیم که هم مسافت پیموده شده بسیار بالا و هم مسافت پیموده شده بسیار کم را ارائه کرد. اوج به شکل قرائت کیلومترشمار 213000 مایلی آن بود، و کمترین آن از طریق 13 تا 17 مایل در کیلوگرم است که کامیون این مایل ها را طی می کند. قیمت پایین دیگر درخواست 7500 دلار بود که بسیاری از شما احساس می‌کردید قیمت خوبی است، اما بهتر است در جای دیگری خرج شود. نتیجه باخت 52 درصدی بدون تاس بود.

آن دیسکو پرده را در سال 2024 به پایان رساند، و اکنون که در آینده نامشخص سال 2025 هستیم، باید با نگاه کردن به زمان های ساده تر و یک ماشین نسبتاً ساده، آشفتگی های عمومی خود را کاهش دهیم – شاید چیزی شبیه به این 1966 Datsun 1600 ‘Fairlady’ Roadster.

این یک تصور غلط رایج است که Datsun Roadster کپی کربنی از MGB بریتانیا است. واقعیت این است که مارک ژاپنی SP310 Fairlady را در سال 1961، چند ماه قبل از معرفی MGB معرفی کرد. هر دو خودرو، در آن زمان، برداشتی مدرن از خودروی اسپورت روباز سنتی دو صندلی، با پنجره‌های رول‌آپ، سقف کانورتیبل نسبتاً آسان برای نصب و هندلینگ نسبتاً اسپرت بودند. در ابتدا، داتسون به خودروی خود یک 1500 سی سی OHV چهار خطی داد که از سالون سدریک قرض گرفته شده بود و 85 اسب بخار قدرت در قالب دو کربوهیدرات تولید می کرد.

برای سال 1966، داتسون حجم را 100 سی سی افزایش داد و مدل را به عنوان 1600 تغییر داد تا موتور بزرگتر را نشان دهد. این افزایش در حجم، قدرت را به 96 اسب بخار رساند، که یک اسب بیشتر از MGB امروزی است که می تواند از 1800 سی سی سری B خود جمع کند. یک رودستر 2.0 لیتری یک سال بعد وارد بازار شد و قدرت بیشتری را ارائه کرد. هر دو مدل 1600 و 2000 تا اوایل سال 1970 تولید خود را ادامه دادند، زمانی که S30 240Z جایگزین آنها شد.

این 1600 به عنوان یک “خودروی تمیز، بدون زنگ زدگی، گاراژ شده کالیفرنیا” تبلیغ می شود. ادعا می شود که اکثراً همه اصلی هستند، اگرچه استثناهای قابل توجهی وجود دارد. رنگ یک اسپری قدیمی است و همانطور که توسط اسپری بیش از حد عظیم بر روی آب و هوای درب چکمه مشهود است، این یک کار با کیفیت Earl of Scheib بود. مشکلات دیگر عبارتند از خرابی اسکرابرهای لاستیکی در بالای درها و برخی بلندگوهایی که ظاهری ژولیده دارند که از طریق سوراخ های بریده شده در دیواره جلوی چکمه نصب شده اند.

از طرف دیگر، این خودرو محکم به نظر می رسد، تمام تزئینات خود را دارد و دارای ویژگی هایی مانند لاستیک های جدید است، به جز زاپاس. از همه مهمتر گفته می شود که موتور 1000K تازه است. یک کلاچ، ترمز و کمک فنر جدید با آن موتور بازسازی شده ارائه می شود.

فضای داخلی کاملاً قابل سکونت به نظر می رسد، اگرچه پوشش فرمان Pep Boys ممکن است نیاز به تجدید نظر داشته باشد. به نظر می رسد که همه چیز در شرایط مناسبی قرار دارد و همه آن ها تحت پوشش قابل تبدیلی قرار می گیرند که اگرچه در آگهی نشان داده نشده است، اما ادعا می شود که “خوب” است. همه چیز به پایان رسیده است، آن را با عنوان تمیز و فقط 64K در ساعت ارائه می شود.

همه اینها این را به یک کلاسیک عالی برای افرادی با بودجه کم تبدیل می کند. یعنی اگر بودجه گفته شده بتواند قیمت درخواستی 11500 دلاری فروشنده را تغییر دهد. پنج یا ده سال پیش این پول دیوانه کننده ای بود که یک رودستر 1600 بخواهید. هک، برای اواخر دهه 2000 نیز طولانی بود. با این حال، زمان تغییر کرده است و Fairlady طرفداران قابل توجهی را به دست آورده است، شاید با افزایش محبوبیت دیوانه‌وار خودروهای Z همراه باشد. این بدان معنی است که ما باید ارزش درک شده 1600 را با چشمانی تازه در نظر بگیریم.

با در نظر گرفتن این موضوع، نظر شما در مورد این رودستر 1600 و این درخواست 11500 دلاری چیست؟ آیا با توجه به کارخانه بازسازی شده و ارائه کلی مناسب، منصفانه به نظر می رسد؟ یا این باعث بی انصافی این خانم می شود؟

شما تصمیم بگیرید!

منطقه خلیج سانفرانسیسکو، کالیفرنیا، Craigslist، یا برو اینجا اگر تبلیغ ناپدید شود

H/T به پل برندن برای اتصال!

با NPOND به من کمک کنید. مرا از طریق ایمیل و یک نکته با قیمت ثابت برای من ارسال کنید. به یاد داشته باشید که دسته کینجای خود را نیز همراه داشته باشید.