روش مورد علاقه شما برای گذراندن تعطیلات عید پاک چیست؟ سفر به جایی گرم؟ وقت گذرانی با خانواده؟ یا ممکن است مانند بسیاری از سوئدی ها به کوهستان بروید تا اسکی کنید؟
در مورد من، و در چند سال گذشته، در نمایشگاه خودروی سفارشی – که قبلاً در نمایشگاه خودروی سفارشی و پرفورمنس Bilsport – اما بیشتر به عنوان Elmia شناخته می‌شود، در Jönköping شرکت می‌کند.
اولین باری که در Elmia شرکت کردم در سال 2019 بود، و پس از آن ذائقه اولیه، مشتاق بودم سال بعد برگردم. البته این نمایش در سال 2020 اتفاق نیفتاد یا 2021، بنابراین می توانید شرط بندی کنید که علاقه مندان سوئدی و کسانی که از خارج از کشور برای شرکت در این رویداد سفر می کنند، از دیدن بازگشت آن در سال گذشته خوشحال بودند. من مطمئنا بودم.
حتی بهتر از آن، این است که این نوار برای نمایش سال 2023 به میزان قابل توجهی افزایش یافت.
اولین باری که در مراسم شرکت کردم تقریباً به طور کامل در سالن X خوابیدم و دلیل آن را نمی دانم. اما این به بخش مورد علاقه من در نمایشگاه خودروی سفارشی تبدیل شده است و مملو از بهترین صحنه های موضع سوئد است. همچنین این دلیلی است که من در وهله اول وارد عکاسی شدم، بنابراین من این را به یک قانون تبدیل کرده ام که تا زمانی که همه چیز جالب را در این سالن ثبت نکنم، به هیچ جای دیگری در Elmia نرسم.
امسال متوجه تغییری در سالن X شدم. اشتباه نکنید، من به اندازه نفر بعدی به ساخت‌های یورو و نمادهای استاتیک JDM علاقه دارم، اما احساس می‌کنم علایقم بیشتر به سمت ساخت‌های گسترده نسبت به ساخت‌های ساده در حال حرکت است، دومی اکثر خودروهای حاضر در نمایشگاه را تشکیل می‌دهد. این سالن مشارکت در Speedhunters واقعاً دنیای جدیدی را برای من باز کرده است، و من در معرض برخی از وحشی‌ترین ساخته‌های اسکاندیناوی قرار گرفته‌ام. من هنوز حتی سطح را خراش نداده ام، اما کم کم دارم به آنجا می رسم.
این بدان معنا نیست که در سالن X خودروهای فوق‌العاده‌ای مانند مرسدس بنز 190 E از آلمان وجود نداشت. شاید بخشی از این خودرو را در پوشش خبری Jeroen 2022 Essen Motor Show دیده باشید. این یک ساخت خیره کننده از هر نظر است.
R32 Skyline GT-R HKS ‘Oil splash’ liried همیشه با من در خانه خواهد بود. من هرگز خودروی واقعی HKS Group A مربوط به دهه 90 را شخصاً ندیده‌ام، بنابراین حضور در حضور چیزی که حتی از راه دور شبیه به افسانه است همیشه لبخند را بر لبانم می آورد.
همانطور که اشاره کردم، هال X تقریباً به طور کامل از اتومبیل های ایستاده تشکیل شده است، اما آنها را در سالن های دیگر Elmia نیز خواهید یافت. مرکز نمایشگاه به بزرگی مرکز همایش لاس وگاس (SEMA Show) یا Makuhari Messe (سالن خودرو توکیو) نیست، بنابراین شما هرگز گم نخواهید شد و همیشه می توانید به یاد داشته باشید که کجا چیزی خاص را دیده اید. پس از انجام دور، من تصمیم گرفتم به سمت اتومبیل های مورد علاقه خود برگردم تا از نورافکن ها عکس بگیرم، بنابراین منتظر آن ها در روزها و هفته های آینده باشید.
دیدن آنچه مردم در ماه های سرد و تاریک زمستان انجام داده اند، همیشه هیجان انگیز است. من تلاش كردن برای جستجوی سازه‌هایی در رسانه‌های اجتماعی که منجر به این رویداد می‌شوند، نیست، اما گاهی اوقات نمی‌توانم از کنجکاوی خود جلوگیری کنم. بالاخره من فقط یک انسانم
من هیچ ضرری نمی بینم که نگاهی پنهانی به آنچه دوستانم داشته اند داشته باشم. که من را به چیزی که قبلاً ذکر کردم برمی گرداند: ساخت های گسترده.
سالن A برای اینها عالی است. به عنوان مثال، فیلم دیوانه وار بیورن نیلسون Oldsmobile Cutlass Supreme در سال 1982 را در نظر بگیرید. بیورن مدتی است که این غذا را در گاراژ خود می پزد و نتیجه نهایی ذهن را خسته می کند.
در قسمت جلو، یک موتور 8.7 لیتری با تراکم بالا بلوک بزرگ Chevy V8 با دو توربو 84/102 میلی متری BorgWarner است که می تواند 3000 اسب بخار تولید کند (در حال حاضر در حال خروجی است. فقط 1200 اسب بخار)، با گیربکس 2 سرعته TH400 TurboGlide.
در حالی که ما در مورد ساخت های دیوانه کننده صحبت می کنیم، این IHLT59 بین المللی 1976 را که توسط ساموئل پدرسن از دانمارک ساخته شده است، بررسی کنید. اگر امسال به سمت SEMA می روید، اجازه ندهید این یکی از کنار شما بگذرد.
اینجا چیزی است که من فکر نمی کنم هر کسی حتی اسکاندیناوی ها می توانند پیش بینی کنند.
من انتظار می رود برای دیدن یک موتور RB با توضیحاتی در محفظه موتور R32 Type-M، اما اینجا سوئد است، پس چرا به جای آن از موتور SAAB B204 استفاده نکنید؟! این روش سوئدی است.
سالن های C و D جایی هستند که عضله کلاسیک آمریکایی را با کپسول های زمان و خلاقیت های دو چرخ پیدا خواهید کرد.
دوچرخه‌های سورن و اندرس اریکسون Tjuståsa Racing و Mats Lundin’s Custom By Lundin بلافاصله توجه من را به خود جلب کردند. برادران اریکسون بیش از یک دهه است که ماشین‌های مسابقه کافه‌ای را ایجاد کرده‌اند و هر ساخت در نوع خود واقعی است. نادیده گرفتن آثار هنری دو چرخ متس غیرممکن است.
دیدن یک اثر مسابقه ای از نزدیک همیشه سرگرم کننده است و این خودروی تک سرنشین Swebe سابقه زیادی دارد که اولین اتومبیل F3 راننده فقید F1، رونی پترسون است. اکنون متعلق به یکی از سوپر سوئدطرفداران، که قصد دارند آن را به شکوه سابق خود بازگردانند.
در اینجا یک خلاقیت دیگر است که بسیار مورد توجه قرار گرفت. احتمالاً می‌توانید از طریق چراغ‌های جلو متوجه شوید که چیست، اما همه چیز در یک ویژگی آینده آشکار خواهد شد.
جاذبه اصلی در سالن D یک فولکس واگن بیتل سال 55 بود که با نام مستعار شناخته می شد بانوی صورتی. این در ابتدا در دهه 80 اینجا در سوئد توسط برنت کارلسون ساخته شد، اما در سال 1988 با او به ایالات متحده رفت. مالک فعلی آن، استفان تبو، در آنجا زندگی می کند، بنابراین دیدن ساخت نمادین آن در کشورش بسیار عالی بود. ایجاد شد. این خودروی بی‌نظیر فولکس‌واگن با رنگ‌های سفارشی دیوانه‌وار و نوارهای خط، چرخ‌های سیمی، سیستم تعلیق هیدرولیک و فضای داخلی مخملی مخملی، کاملاً وحشی است.
چند قدم دورتر از بیتل، این کوپه مرکوری مدل 1951 بود، اما می توانست از بعد دیگری باشد. خلقت با موضوع جت جنگنده کار کنود تیروک است که مدتی جدی در آن گذرانده است. فقط کار رنگ به تنهایی حدود شش هفته طول کشید تا تکمیل شود.
در Elmia چیزهای زیادی برای دیدن وجود داشت، اما برای نمایشگاه خودروی سفارشی 2023 به همین جا ختم نشد.
سال گذشته این نمایشگاه یک مسیر بزرگتر برای مسابقات دریفت و همچنین یک نمایشگاه کوچک اتومبیل در فضای باز معرفی کرد.
نکته برجسته دومی برای من نیسان 370Z پاتریک فورسمن روی چرخ‌های Work Meister و سیستم تعلیق Air Lift Performance 3P بود. این همه صحبت و پیاده روی نیست. زیر کاپوت یک VQ37 قرار دارد که 670 اسب بخار قدرت تولید می کند.
برجسته در مسیر؟ این چیز. نمی‌دانم چیست، اما وقتی با سرعت زیاد وارد کورس شد، همه دیوانه شدند.
در بازگشت به داخل، محوطه کارگاه در سالن D به بازدیدکنندگان این فرصت را می‌داد که ماشین‌های سفارشی را ببینند. پیوند سختی که در پشت ساخت انجام می‌شود، چیزی است که مردم اغلب آن را بدیهی می‌دانند، بنابراین این یک افزوده منظم به نمایش است.
این یک نمایشگاه اتومبیل سوئدی بدون قهرمانان بومی نخواهد بود، اینطور نیست؟ بهترین و شاید پذیرفته‌شده‌ترین راه برای ساخت ولوو، کسب‌وکار در بیرون، مهمانی در داخل است، اما نمی‌توانم تصور کنم که یک کیت بدنه به سبک سیلوئت چگونه مناسب است. طراحی جعبه ای برای آن تقریباً عالی به نظر می رسد. بیا تو کاتو سان…
با تعداد بسیار زیادی از ساخت‌های شگفت‌انگیز در نمایشگاه خودروی سفارشی 2023، هیچ راهی وجود نداشت که بتوانم همه آنها را در یک پست یا حتی دو پست قرار دهم. پس منتظر آن نورافکن ها باشید.
در ضمن، از فصل گالری زیر لذت ببرید.
آلن هاستا
اینستاگرام: hazetaa
داستان های بیشتر از سوئد در Speedhunters
آلبوم عکس
