مجله خودرو ام وی ام

بیوک لاکراس متوقف شده جان تازه ای در بازار خودرو چین پیدا می کند

·

این تونگیو

بیوک می گوید از زمان ورود به بازار در 25 سال پیش، 10 میلیون خودرو در چین فروخته است و با توجه به اینکه بیوک سال گذشته کمی بیش از 103000 خودرو در ایالات متحده فروخت، این اعداد خیلی ضعیف نیستند.اس.، با توجه به GoodCarBadCar. آمریکا نسل چهارم لاکراس را نمی‌خرد، زیرا احتمالاً آن را حتی کمتر از یک شاسی‌بلند بیوک نمی‌خریم. با این حال، امیدوارم LaCrosse برای همیشه در خارج از کشور زندگی کند.

بیوک آن را به عنوان “نسل جدید LaCrosse در چین” توصیف می کند. این خودرو از یک موتور چهار سیلندر گازی استفاده می کند. مطابق با CarScoops، اما بیوک ترجیح می دهد به این موضوع فکر نکنید. بیانیه مطبوعاتی بیوک همه چیز در مورد استایل، چراغ های LED و بهبودهای داخلی است.

(…)

فضای داخلی نسل جدید LaCrosse با پیچیدگی برتر و فناوری های پیشرفته تعریف شده است.

فضای داخلی زیبا ظاهری مجلل با توجه به جزئیات دارد. این شامل تریم براش لیزری، دوخت دوتایی فرانسوی و دکمه کنترل الگوی الماسی است. یک الگوی دو رنگ آبی و بژ منحصر به فرد در نسخه Avenir ارائه شده است که همچنین دارای یک صفحه تزئینی LED با نور پس زمینه پویا و 121 منبع نور محیطی پویا است که با تغییر موسیقی سازگار می شود تا تجربه ای هیجان انگیز در کابین داشته باشید.

به هر حال، برای چندین دهه در آمریکا، اگر یک بیوک خریدید به این معنی بود که شما به طور خاص به دنبال تجمل نبودید، بلکه محترمانه و به نوعی لوکس بودید، مقوله‌ای که واقعاً دیگر در آمریکا وجود ندارد، زیرا بیوک این روزها فقط شاسی‌بلندهای کسل‌کننده باورنکردنی را در آمریکا می‌فروشد.

این دستگاه به سیستم کابین مجازی بیوک مجهز شده است که دارای صفحه نمایش 30 اینچی EYEMAX منحنی 6K است که امکان کنترل بصری بیشتر، عملکرد گسترده و جلوه نمایش بهتر را فراهم می کند. به لطف تراشه Qualcomm Snapdragon 8155، معماری الکتریکی هوشمند VIP و اتصال 5G، LaCrosse از به روز رسانی OTA برای چندین ماژول در طول عمر خود پشتیبانی می کند.

عکس: بیوک

در چین، بیوک همچنان لوکس است، و همچنان می فروشد، بر اساس جذابیت طولانی یک مارک خارجی که، در ظاهر، منطقی به نظر نمی رسد، اگرچه اگر می خواهید بینشی در مورد این پدیده داشته باشید، از یکی از دوستان خود که به تازگی خرید کرده اند، بپرسید. یک آلفا چین همچنین در حال دریافت نسل جدید LaCrosse است روز پنجشنبه اعلام شد، که به نظر می رسد مانند نسل چهارم LaCrosse باشد، زیرا نسل سوم آخرین نسلی بود که در اینجا دیدیم و در سال 2015 عرضه شد. یا شاید کاملاً چیز دیگری باشد.

تصویر مقاله ای با عنوان بیوک لاکراس هرگز نخواهد مرد

نسل جدید LaCrosse دارای نسبت‌های براق ممتاز است که با سقف روان و چرخ‌های آلومینیومی پویا تکمیل شده است. بال دم متمایز و اگزوزهای دوتایی با روکش کروم به ظاهر پویا و شیک آن اضافه شده است. چراغ‌های عقب بال‌شکل متصل بازطراحی‌شده دارای 352 منبع نور LED هستند. لوله‌های نور 1.3 متری از فناوری جوش لیزری پیشرفته ادغام می‌شوند و یک توالی نورپردازی خیره‌کننده را امکان‌پذیر می‌کنند که باعث می‌شود خودرو در جاده قابل تشخیص باشد.

تصویر مقاله ای با عنوان بیوک لاکراس هرگز نخواهد مرد

عکس: بیوک

تصویر مقاله ای با عنوان بیوک لاکراس هرگز نخواهد مرد

تصویر مقاله ای با عنوان بیوک لاکراس هرگز نخواهد مرد

عکس: بیوک

عکس: بیوک

نوع Avenir که نشان‌دهنده بالاترین تجلی لوکس بیوک است، به چراغ‌های جلوی تطبیقی ​​منحصر به فرد Matrix با 222 منبع نور LED مجهز شده است. آنها از 9 حالت روشنایی هوشمند پشتیبانی می کنند که می توانند به طور خودکار بین نور بالا و نور پایین برای تجربه رانندگی ایمن تر تغییر مکان دهند.

را بیوک لاکراس 14 سال مدل در آمریکای شمالی دوام آورد، سدان پرچمدار بیوک که با خودروهایی مانند کرایسلر 300، تویوتا آوالون، لینکلن MKZ، و هیوندای جنسیس. آنجا حتی یک بار LaCrosse سرگرم کننده بوداگرچه جنرال موتورز پس از سال 2019 در اینجا از LaCrosse صرف نظر کرد، احتمالاً به این دلیل که نسخه اصلی آزمایشی آمریکایی بیوک قدیمی‌تر است و همچنین به این دلیل که وجود بیوک در آمریکا به عنوان نوعی برند شبه لوکس به طور فزاینده‌ای گیج‌کننده بود.

نمای جلوی بال‌شکل که دوباره طراحی شده است با جلوپنجره بزرگ‌تر و پیچیده‌تر هماهنگ می‌شود که بیانی کلی را افزایش می‌دهد. چراغ‌های جلوی بال‌شکل جدید ال‌ای‌دی، نورپردازی جلوه‌ای با جلوه‌ی الماس را به ارمغان می‌آورند و بر حس فناوری تأکید می‌کنند.

کابین جادار نسل جدید LaCrosse ترکیبی از طراحی شناور، مواد درجه یک و صنایع دستی پیشرفته است که فراتر از بخش خود است. کنسول مرکزی شناور دارای فضای باز بزرگی بین صندلی‌های جلو است که فضای ذخیره‌سازی اضافی را به همراه دارد و جادار بودن مدل را تقویت می‌کند.

Racing Tech | قدرتمندترین موتورها در مسابقات را می توان در NHRA یافت

در صورتیکه آن را از دست دادید:

بیوک قبلاً در زنجیره ای از برندهای جنرال موتورز جا می گرفت، کادیلاک در صدر قرار داشت و بیوک خیلی عقب نبود و پس از آن Oldsmobile، Pontiac و Chevy قرار داشتند. اما در عصر کنونی خودروهای ما، خودروسازان تقریباً همه را با یک برند خودروی معمولی و یک برند لوکس، برای کسانی که هنوز خودروهای معمولی تولید می‌کنند و به طور پیش‌فرض لوکس نیستند، ساده کرده‌اند. شور و کادیلاک، فورد و لینکلن نیز وجود دارند. تویوتا و لکسوس؛ هوندا و آکورا؛ نیسان و اینفینیتی؛ هیوندای و جنسیس; کرایسلر و کرایسلر؛ شاید ولوو و پولستار. مزدا هرگز یک بخش لوکس کامل انجام نداد اما به آن فکر کردم. آلمانی‌ها همیشه لوکس بوده‌اند، حداقل برای آمریکایی‌ها، مانند خودروهای بریتانیایی مانند جگوار، استون مارتین و لندرور، زیرا آمریکایی‌ها سطحی هستند. ایتالیایی ها کمی خاص هستند، زیرا آلفارومئو تظاهر به لوکس بودن می کند، اما مازراتی هم همینطور است و هر دو متعلق به Stellantis هستند.

In:

Tags:

0 پاسخ به “بیوک لاکراس متوقف شده جان تازه ای در بازار خودرو چین پیدا می کند”