تا دهه 2030 انتظار دیدن خودروهای برقی فورد برانکو یا ماوریک EV را نداشته باشید: گزارش

·

تا دهه 2030 انتظار دیدن خودروهای برقی فورد برانکو یا ماوریک EV را نداشته باشید: گزارش

فورد ماوریک هیبریدی XLT 2022

تصویر: آب کم عمق

مال فورد مبارزات با سمت EV در تجارت خودرو – که شرکت آن را Model e می نامد – هیچ رازی نیست. با وجود اینکه هنوز بزرگ است طرح های EVاین شرکت در میان کاهش تقاضای خودروهای برقی، با مدل‌هایی مانند موستانگ Mach-E، میلیاردها دلار ضرر کرده است. کاهش قیمت آن با انباشته شدن سهام دلال اکنون به نظر می رسد این مشکلات برای مدل های EV برنامه ریزی شده که به شدت مورد نیاز هستند، پیش آمده است.

گزارشی جدید از هفته خودکار که جزئیات به هم ریختن خودروسازان مختلف و برنامه های خودروهای برقی آنها در میان بازار در حال تغییر را نشان می دهد، به برنامه های در حال تغییر فورد اشاره می کند. منابع نزدیک به برنامه های فورد برای خودروهای برقی اعلام کردند هفته خودکار این برند برنامه‌هایی برای معرفی نسخه‌های برقی Bronco و Maverick داشت. با این حال به دلیل ضررهای اخیر در بخش Model e، هر دو مدل تا سال 2030 متوقف شده اند. از جانب هفته خودکار:

ساخت مدل‌های برقی کلیدی فورد برای آمریکای شمالی بسیار پرهزینه است، زیرا طراحی لایتنینگ با پلت‌فرم ICE F-150 شروع می‌شود و Mach-e بر روی یک پلت‌فرم اختصاصی و تک مدل سوار می‌شود. فورد در سال 2023 4.7 میلیارد دلار از واحد تجاری مدل e تمام الکتریکی خود را از دست داد و درآمد مثبت کلی خود را قبل از مالیات بر درآمد 10.4 میلیارد دلار کاهش داد.

به گفته یکی از منابع ما، فورد نسخه های برقی ماوریک و برانکو را حداقل تا اوایل دهه 30 به حالت تعلیق درآورده است.

این بدان معناست که نسخه‌های EV هر دو احتمالاً تا نسل بعدی هر دو ظاهر نمی‌شوند. با این حال، فورد ممکن است چیزی را به عنوان یک توقف برنامه ریزی کند. منابع گفتند اداره فورد فورد در حال محک زدن Jeep Wrangle 4xe است که می تواند نشان دهنده کار آنها بر روی یک Bronco هیبریدی یا PHEV باشد. اما با اینکه اوضاع چگونه است، چه کسی می داند که چه زمانی می توانیم چنین چیزی را ببینیم.

سایر پروژه‌های EV یا به تعویق افتاد یا بر اساس آن لغو شدند هفته های خودکار منابع شامل برنامه‌های جنرال موتورز برای جایگزینی وانت‌های ماقبل تاریخ Chevy Express/GMC Savana با خودروهای برقی مبتنی بر ون‌های تحویل Brightdrop و یک پیکاپ جمع‌وجور EV است که به‌عنوان «اندازه فورد ماوریک» توصیف شده بود. منابع همچنین می گویند که نیسان یک پیکاپ EV برنامه ریزی شده را که در زیر Frontier قرار می گرفت، لغو کرده است.