ماسک با وجود بهره مندی از اعتبارات مالیاتی، از جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا و بسیاری از سیاست های او انتقاد کرده و خواستار حذف یارانه ها شده است.
Consultancy Benchmark Mineral Intelligence تخمین می زند که تسلا و پاناسونیک حدود 1.8 میلیارد دلار اعتبار تولید در سال جاری جمع آوری کنند که بسیار بیشتر از 480 میلیون دلاری است که برای جنرال موتورز و تامین کننده باتری آن، LG Energy Solution انتظار دارد.
حاشیه ناخالص سه ماهه خودرو تسلا، بدون احتساب اعتبارات نظارتی، در سه ماهه دوم از 26 درصد در سال گذشته به 18.1 درصد کاهش یافت.
اما چه تسلا تخفیف های اضافی ارائه دهد یا نه، اعتبار مالیاتی برای تولید باتری به آن برتری رقابتی نسبت به رقبایی می دهد که باتری های کمتری تولید می کنند. رویترزتجزیه و تحلیل نتایج سه ماهه دوم این شرکت نشان می دهد.
سئول – ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، آماده است تا در صورت سقوط اقتصاد، دوباره قیمت خودروهای برقی را کاهش دهد تا فروش را افزایش دهد، و بخشی از دلیل آن، هنگفتی از اعتبار مالیاتی دولت بایدن است.
بر اساس IRA، تولیدکنندگان واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی بر اساس ظرفیت باتری ساخت ایالات متحده هستند. برای مدل Y، پیش از پرداخت به پاناسونیک، پرداخت کامل به ازای هر خودرو 3375 دلار خواهد بود.
همراه با 600 دلار به ازای هر وسیله نقلیه تسلا که از فروش افست های نظارتی به تولیدکنندگان دیگر برای رعایت استانداردهای آلایندگی جمع آوری می شود، یارانه های دولت ایالات متحده بیشتر کاهش قیمت 2500 دلاری نسخه دوربرد مدل Y را در سه ماهه جبران می کند.
زک کرکورن، مدیر مالی، گفت تسلا انتظار دارد در هر سه ماهه امسال 150 تا 250 میلیون دلار اعتبار باتری رزرو کند، پس از تقسیم یارانه خود با پاناسونیک. این ممکن است با افزایش تولید باتری تسلا افزایش یابد.
تسلا از اواخر سال گذشته قیمت ها را در ایالات متحده، چین و سایر بازارها کاهش داده است. مدل Y که اکنون پرفروشترین خودروی جهان است، در ایالات متحده 20 درصد کمتر از کریسمس 2022 قیمت دارد. با احتساب اعتبار مالیاتی 7500 دلاری بایدن، قیمت آن 35 درصد کاهش یافته است.
سهام تسلا در روز پنجشنبه نزدیک به 10 درصد سقوط کرد زیرا سرمایه گذاران نگران این بودند که حاشیه سود این خودروساز که در سال گذشته به طور مداوم در حال عقب نشینی بوده، با باد مخالف بیشتری روبرو شود.
دادههای Cox Automotive نشان داد که استراتژی تخفیف پویا تسلا، همراه با یارانهها، به افزایش فروش سهماهه دوم آن در ایالات متحده 35 درصد نسبت به دوره سال قبل کمک کرد.
بسیاری از تحلیلگران اعتبارات نظارتی را که تسلا از سایر خودروسازان جمع آوری می کند، حذف می کنند، اما اعتبارات تولیدی بایدن را در هنگام محاسبه حاشیه سود زیربنایی آن لحاظ می کنند.
ویدیو مرتبط: