تسلا درس سختی می آموزد: ضد بیدار شدن، برو شکسته

·

تسلا درس سختی می آموزد: ضد بیدار شدن، برو شکسته

اوضاع در تسلا خوب پیش نمی رود همین الان. سهام از سال تا به امروز بیش از 100 دلار در هر سهم کاهش یافته است، تا 20000 نفر شغل خود را از دست می دهند. سایبرتراک همچنان در حال شکستن استانتظار می‌رود سود عملیاتی در اواخر امروز 40 درصد کاهش یابد و ظاهراً خودروی الکتریکی 25000 دلاری که تسلا روی آن کار می‌کرده است، لغو شود. به عنوان مجله ی وال استریت گزارش هابرخی اما نه همه این استرس را می توان به بیگانگی تسلا نسبت داد که قبلاً با ارزش ترین جمعیت آن یعنی دموکرات ها بود.

از نظر تاریخی، دموکرات‌ها تسلا را به‌طور قابل توجهی بیشتر از افراد با وابستگی‌های سیاسی دیگر خریداری کرده‌اند. با حرکت ایلان ماسک به راست، تعامل با حساب‌های راست افراطی، ترویج نژادی «علم»، یهودی‌ستیزی، همجنس‌گرا هراسی، ترنس‌هراسی و شکایت از «ویروس ذهن بیدار»، با این حال، تعداد دموکرات‌هایی که علاقه‌مند به ارائه اطلاعات به او هستند. پول به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. در اواخر سال گذشته، گزارش شده است که این رقم بیش از 60 درصد کاهش یافته است.

متأسفانه برای تسلا، در حالی که جمهوری خواهان چرخش پاشنه سیاسی ماسک را پذیرفته اند، آنها لزوماً خودروهای او را به تعداد کافی برای جبران کاهش شدید علاقه افراد چپگرا نخریده اند. این احتمالاً تا حدی به این دلیل است که سیاستمداران جمهوری‌خواه از خودروهای برقی به عنوان مثالی استفاده می‌کنند که نشان می‌دهد چگونه دموکرات‌ها می‌خواهند صنعت خودرو را نابود کنند، زندگی شما را کنترل کنند و شما را مجبور کنند چیزی نداشته باشید و حشرات بخورید.

در حالی که نظرسنجی‌ها از زمانی که ماسک توییتر را خرید، علاقه کمتری به تسلاس نشان می‌دهد، اما وقتی نوبت به فروش واقعی می‌رسد، دموکرات‌ها تا اکتبر گذشته کاهش قابل توجهی نداشتند. آنها 40 درصد از فروش تسلا را برای مدل سال 2022 و 39 درصد را برای سال 2023 تشکیل می دادند، با این حال وقتی تسلا مدل سال 2024 به فروش رسید، تعداد دموکرات ها در ترکیب به 15 درصد کاهش یافت.

حتی در شرایطی که جمهوری‌خواهان و مستقل‌ها تسلا بیشتری می‌خرند، فروش سه ماهه اول همچنان به طور کلی کاهش یافته است، با کاهش قابل توجهی تحویل. لزوماً لازم نیست منتظر نتایج Q1 باشید تا این اتفاق بیفتد، زیرا فروش تسلا 43 درصد در کالیفرنیا در سه ماهه سوم افزایش یافت اما در سه ماهه چهارم 10 درصد کاهش یافت.

سال‌ها، تسلا انحصاری شبکه سوپرشارژر خود را به عنوان برگ برنده خود داشت. سایر خودروهای برقی ممکن است قادر به سفر جاده ای روی کاغذ بوده باشند، اما شبکه شارژ غیر تسلا در بهترین حالت هنوز قابل اعتماد نیست، بنابراین اگر قصد داشتید از خودروی الکتریکی خود به عنوان یک راننده روزانه استفاده کنید، تسلا همچنان بهترین گزینه موجود بود. ممکن است تصادفی باشد، اما اواخر پاییز نیز زمانی است که مشخص شد هر خودروساز در ایالات متحده به استاندارد شارژ آمریکای شمالی تسلا تغییر خواهد کرد و به شبکه سوپرشارژر دسترسی خواهد داشت. تسلا با اجازه دادن به غیر تسلا برای استفاده از شبکه شارژ خود، ممکن است سرانجام دموکرات هایی را که قبلاً یک تسلا را با اکراه می خریدند و در عوض خودروی برقی بعدی خود را از یک رقیب خریداری می کردند، آزاد کرد.

گفته می شود، فروش دموکرات ها از پاییز گذشته اندکی افزایش یافته است. در پایان فوریه، آنها تا 35 درصد از ترکیب فروش تسلا را به دست آوردند. الکساندر ادواردز از استراتژیک ویژن گفت: «ایلون به اندازه قبل در مطبوعات نبوده است. مجله ی وال استریت. «این فقدان مطبوعات منفی و مزخرفات، همراه با EV (خریداران) امروزه… با خرید خودروهای برقی مختلف، متوجه می‌شوند که مدل 3 و Y همچنان بهترین تصمیم بر اساس ارزش هستند.»

اگر این درست باشد، ما به خصوص علاقه مند خواهیم بود که ببینیم اعداد اخیر چگونه هستند. Cybertruck دارد به سرعت تبدیل به یک شرمساری ملی شد، با یک حتی وجود شکست با یک کارواش ساده. و با توجه به اینکه انتظار می‌رود مطبوعات منفی‌تری از درآمد امروز بیرون بیایند، ماسک این روزها دقیقاً بهترین کار را برای دور ماندن از اخبار انجام نمی‌دهد، که به گفته ادواردز فقط می‌تواند به معنای خبر بد برای تسلا باشد.