ایلان ماسک شرکت Boring یک تونل 1.7 مایلی را برید در زیر خیابان‌های لاس وگاس قرار است راهی تمیز برای پاکسازی ترافیک در شهر گناه ارائه دهد. از زمانی که باز شد، تونل انتقاداتی را برانگیخته است به دلیل هزینه های ساخت و ساز بالا و تعداد مسافران نسبتا کم در مقایسه با سیستم های حمل و نقل انبوه سنتی مانند قطار و مترو. در حال حاضر، شرکت پشت آن است به دلیل عدم نظارت بر پروژه، متهم به زیر پا گذاشتن «مقررات ساختمانی، محیطی و کار» شده است.

ماسک شرکت Boring برنامه تونل خود را ارائه کرد به تعداد انگشت شماری شهر در سراسر آمریکا، از جمله در ایالت هایی مانند کالیفرنیا و ایلینوی. این بود نوادا که در نهایت غوطه ور شد در این پروژه و با حمایت بخش خصوصی از طریق سازمان کنوانسیون و بازدیدکنندگان لاس وگاس، کار بر روی یک بخش 0.8 مایلی از تونل آغاز شد که در سال 2019 تکمیل شد. یک توسعه در سال 2020 افتتاح شد که کل مسافتی را که می‌توانستید طی کنید به ارمغان آورد. خیابان های وگاس تا 1.7 مایل.

هیئت گردشگری وگاس اکنون می‌خواهد این سرویس را تا 68 مایل تونل با بیش از 100 ایستگاه در شبکه گسترش دهد – که آن را چیزی شبیه به یک سیستم متروی فوق‌العاده ناکارآمد می‌سازد. برای مقایسه، حلقه وگاس می تواند اداره کند حدود 4000 مسافر در ساعت از طریق تونل ها در اتومبیل های تسلا تردد می کنند، در حالی که 10000 مسافر در ساعت خط متروی ویکتوریا لندن می تواند در یک روز متوسط ​​اداره کند.

این پروژه ممکن است برای طرفداران حمل و نقل ناامید کننده باشد، اما بعید است که در مورد آینده خود با هیچ سوالی روبرو شود زیرا اساساً از نظارت دولت معاف است. این به این دلیل است که توسط یک شرکت خصوصی تأیید، تأمین مالی و اداره شده است، و نگاهی اجمالی به آینده دارد. رئیس شرکت ایلان ماسک می خواهد برای ایالات متحده

از آنجایی که تونل وگاس توسط هیئت خصوصی گردشگری وگاس حمایت می شود، از بازرسین فدرال که ممکن است از ساخت و بهره برداری آن انتقاد کنند، معاف است. ProPublica گزارش می دهد. به همین دلیل، شرکت Boring رویکرد “بخشش بخواهید، نه اجازه” را برای تونل سازی خود اتخاذ کرده است، همانطور که سایت توضیح می دهد:

در همین حال، بر اساس سوابق به دست آمده توسط ProPublica و City Cast لاس وگاس تحت قوانین ثبت عمومی، Boring مقررات ساختمانی، محیطی و کاری را زیر پا گذاشته است.

دو بار بدون مجوز برای کار در املاک شهرستان تونل نصب کرد. تنظیم‌کننده‌های زیست‌محیطی ایالتی و محلی، تخلیه آب تصفیه‌نشده به زه‌کشی طوفان و سیستم فاضلاب را مستند کرده‌اند. و از آنجایی که سیاستمداران محلی تمدید این سیستم را تایید می کردند، کارگران Boring شکایت هایی را به اداره ایمنی و بهداشت شغلی ایالتی در مورد آب «تا قوزک پا» در تونل ها، نشت گل و لای و سوختگی شدید شیمیایی ارسال کردند. پس از تحقیقات، OSHA نوادا در سال 2023 این شرکت را بیش از 112000 دلار جریمه کرد. Boring ادعاهای رگولاتورها را به چالش کشید و تخلفات را به چالش کشید.

همین سال گذشته، فیلم ویدئویی از ریختن آب از یک دارایی شرکت Boring به صورت آنلاین منتشر شد و در حالی که این شرکت گفت که “در حال کار برای اصلاح آنچه در حال وقوع است” است، تره فرنگی مشابه کمتر از سه ماه بعد ثبت شد. را عدم پاسخگویی از طرف Boring Co ProPublica می‌افزاید: «مجازات مالی به سود شرکت لطمه‌ای وارد نمی‌کند».

تحقیر محیط زیست یک چیز است، اما ProPublica نیز کمبود آن را پیشنهاد می کند مراقبت از کارکنان شرکت Boring و سواران طبق گزارشات، این شرکت با درخواست معافیت از مجوزهایی که بر اجرای پروژه های مسافرتی و گردشگری مشابه حاکم است، اقداماتی را برای کاهش بیشتر نظارت انجام داد، همانطور که سایت توضیح می دهد:

هنگامی که Boring در اولین آزمایش شبکه جاده ای زیرزمینی با استفاده از تسلاس تحت هدایت راننده، جابجایی مسافران را فراتر از مرکز همایش آغاز می کند، لایه دیگری از نظارت شهرستان را با موفقیت حذف کرد. سال گذشته، بورینگ درخواست کرد که شهرستان دیگر نیازی به داشتن مجوز خاصی نداشته باشد که از جمله موارد دیگر، اپراتورهای سیستم‌های تفریحی و حمل و نقل خصوصی را موظف می‌کند تا جراحات و تلفات جدی را گزارش کنند و به شهرستان اختیارات اضافی برای بازرسی و تنظیم عملیات آنها اعطا می‌کند. برای حفظ امنیت عمومی

نتیجه این است که سؤالات کلیدی در مورد عملکرد و نگهداری یک سیستم حمل و نقل اثبات نشده بی پاسخ مانده است. از زمان پایان یافتن مجوز ویژه، این شهرستان از پاسخ به سؤالات دقیق در مورد نقش نظارتی خود خودداری کرد. بیانیه ای ارائه کرد که می گوید Boring “مسئول عملکرد ایمن سیستم خود و حفظ یک شخص ثالث متخصص طراحی ثبت شده در نوادا برای انجام ممیزی سالانه عملیات خود است.” شهرستان می تواند این ممیزی ها را بررسی کرده و سیستم را «در صورت صلاحدید» بازرسی کند.

در نتیجه، کارشناسان در لاس وگاس بی پایان نامیده اند گسترش شرکت بورینگ شبکه تونل زیر سوال می رود آنها استدلال می کنند که این سیستم باید مطابق با استانداردهای دیگر سیستم های حمل و نقل انبوه در ایالت باشد، به ویژه پس از دریافت استنادات ساخت و ساز و نیروی کار در مدت کوتاه آن.

آنچه نگران‌کننده است این است که تلاش‌های ماسک برای نظارت و نظارت دولت در لاس‌وگاس، طعمی از آنچه را که او امیدوار است در سال‌های آینده در فدرال دست یابد، ارائه می‌کند. با نقش مشاوره ای قریب الوقوع برای ترامپ مدیریت بر روی کارت ها، ProPublica هشدار می دهد که کاهش مقررات و نظارت دولت می تواند به این معنی باشد که شکست در وگاس نشانه چیزهایی است که برای زیرساخت های آمریکا در پیش خواهد بود.