جنرال موتورز سخت در حال کار بر روی پیکاپ های Chevy Silverado و GMC Sierra PHEV است

·

جنرال موتورز سخت در حال کار بر روی پیکاپ های Chevy Silverado و GMC Sierra PHEV است

جنرال موتورز سخت در حال کار بر روی پیکاپ های Chevy Silverado و GMC Sierra PHEV است

هفته خودکار از منابعی در جنرال موتورز و فورد در مورد نحوه برخورد هر خودروساز با کاهش اشتیاق و فروش خودروهای برقی شنیده شده است. در جنرال موتورز، AW گزارش می دهد، “نسخه های هیبریدی پلاگین شورولت سیلورادو و جی ام سی سیرا با عجله وارد بازار می شوند.”

این منابع هیچ جدول زمانی برای زمان ظاهر شدن کامیون ها ارائه نکردند. مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، در جریان تماس درآمدی سه ماهه چهارم سال 2023 جنرال موتورز به تحلیلگران گفت: “اجازه دهید واضح بگویم، جنرال موتورز همچنان متعهد به حذف آلاینده های اگزوز از خودروهای سبک ما تا سال 2035 است، اما در این میان، استقرار فناوری پلاگین در بخش های استراتژیک نتیجه خواهد داد. برخی از مزایای زیست محیطی خودروهای برقی در حالی که این کشور به ساخت زیرساخت شارژ خود ادامه می دهد.

هنوز خیلی زود است که پیش بینی کنیم Chevy Silverado EV و GMC Sierra EV در بازار چگونه خواهند بود، Silverado EV Work Truck هنوز تنها در دسترس مشتریان است. ممکن است برای جنرال موتورز بهتر باشد اگر در ابتدا خیلی محبوب نباشند، افزایش محتاطانه تولید خودروهای برقی این خودروساز و شکست‌های نرم‌افزاری اخیر که مسئول برخی از رزروهای سالم هستند.

بارا گفت که این شرکت قصد دارد در سال جاری بین 200000 تا 300000 خودروی برقی بسازد که این عقب ماندگی را برطرف می کند. با رفتن به پایان فوریه، با حذف Chevy Bolt و تولید پیکاپ های الکتریکی اضافی تا سال 2025، Spidey ما احساس می کند که این اعداد خوش بینانه هستند. Chevy Bolt با 62044 دستگاه سومین خودروی الکتریکی پرفروش آمریکا در سال گذشته بود. جنرال موتورز خودروی دیگری در بین ده خودروی برتر نداشت. علاوه بر این، مجموع فروش هر EV در ده خودروی برتر پس از Bolt – هفت مدل از شش سازنده – فقط بیش از 200000 دستگاه است. Blazer EV و Equinox EV می توانند آن را محقق کنند، اما هیچ راهی وجود ندارد که Chevy بخواهد عجله کند، Blazer EV هنوز در برزخ نرم افزاری است.

این گزارش از آسیب جانبی صحبت می کند، جنرال موتورز گفته است که یک پیکاپ الکتریکی با اندازه های زیر فورد ماوریک و هیوندای سانتا کروز را لغو کرده است. اخبار خودرو گفت که این کامیون را در ژانویه 2023 دیده است و آن را به عنوان یک دو در آینده نگرانه با سقف کم و یک تخت بار 4.5 فوتی توصیف کرد. ظاهراً یک برنامه جدید ون فول سایز نیز تبر را به دست آورد و طرح قرار دادن یک Chevy Express و GMC Savana جدید را بر روی شاسی Brightdrop EV حذف کرد.

در فورد، AW می‌گوید که منابع آن از میان‌سایزر لغو‌شده دیگری نام برده‌اند. ظاهراً فورد کار روی یک پیکاپ برقی با اندازه کمی پایین‌تر از نیسان فرانتیر را متوقف کرده است. همچنین برای ستون آسیب جانبی، نسخه‌های الکتریکی وانت ماوریک و برونکو شاسی‌بلند «حداقل تا اوایل دهه 30» نور لابی یک فروشنده را نمی‌بینند.

این وضعیت انقلاب EV است. برای تولیدکنندگان غیر چینی، پیشرفت‌هایی در قیمت، فناوری و زیرساخت‌هایی که خودروهای الکتریکی را برای مصرف‌کننده‌های معمولی جذاب می‌کند، هنوز کمی در راه است. و هنگامی که تولیدکنندگان چینی به طور دسته جمعی وارد بازارهای غربی می شوند، چه برنده شوند و چه ببازند، مجبور به محاسبه خواهند شد. اگر خودروها استانداردهای خریداران متوسط ​​را با قیمت‌هایی که جیم فارلی، مدیر عامل فورد و ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، قبلاً هشدارهای عمومی داده‌اند، برآورده کنند، OEM‌های آشنا دچار برخی شکست‌های زشت و البته موقتی خواهند شد. اگر خودروهای چینی شکست بخورند – مثلاً قیمت مناسب است اما پیشنهاد مالکیت اینطور نیست – OEM ها و مخالفان چیچه می گویند: “ببینید، چیزهای بیشتری در این مورد وجود دارد که مردم بخواهند در نظر بگیرند.” ما احساس می کنیم زمین برای مدتی از حرکت باز نمی ایستد، و در واقع، ما مشکوک هستیم که لرزش ها فقط واضح تر شوند.