انتقال صنعت خودرو به خودروهای الکتریکی دقیقاً متوقف نشده است توسعه موتور بنزینی. اگرچه آینده ممکن است برقی باشد، موتورهای گازسوز هنوز برای مدت طولانی وجود خواهند داشت، و خودروسازان همچنان در تلاش برای توسعه نیروگاه‌های احتراق داخلی جدید و کارآمدتر هستند، ظاهراً حداقل یکی از این نیروگاه‌ها موفق شده است اداره جنرال موتورز گزارش می دهد که جنرال موتورز توسعه یک موتور شش توربوشارژ کاملاً جدید را که مدتی است شایعه شده بود، لغو کرده است.

سال گذشته، گزارش شد که این موتور شش سیلندر جدید در مراحل برنامه ریزی بود. پیشنهاد شده بود که از موتور 2.7 لیتری توربوشارژ چهار خطی ساخته شود که در حال حاضر در تریم‌های خاصی از Chevy Silverado/GMC Sierra سایز کامل استفاده می‌شود. کاملا جدید شور کلرادو و نسل بعدی GMC Canyon. این موتور 237 اسب بخار در لحن پایه یا 310 اسب بخار در تریم پرتوان در کلرادو تولید می کند.

ظاهراً این شش مستقیم، این اعداد را در مقایسه کمرنگ می‌کرد. منابع می گویند که جنرال موتورز برای 500 اسب بخار و 500 پوند فوت گشتاور تیراندازی می کرد. این اعداد از هر دو موتور کامیون های V8 بلوک کوچک جنرال موتورز، یعنی 5.3 لیتری و 6.2 لیتری، بهتر بود. همانطور که شایعات می‌گویند، این شش خودروی مستقیم در پیکاپ‌های فول سایز جنرال موتورز و همچنین انواع شاسی‌بلند آن‌ها، یعنی تاهو، سابربن، یوکان و اسکالید، کار می‌کردند.

هنگامی که Jalopnik به آن رسید، یکی از نمایندگان جنرال موتورز تایید نکرد که توربو مستقیم شش در حال توسعه بوده است و در مورد شایعه لغو آن اظهار نظری نمی کند.

اگر موتور شایعه شده واقعاً برای همیشه از بین رفته باشد، جنرال موتورز ممکن است از این تصمیم پشیمان شود. کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای رقیب فورد، استلانتیس و تویوتا اخیراً گزینه‌های شش سیلندر توربوشارژ را اضافه کرده‌اند. تویوتا سکویا در حال حاضر یک V6 هیبریدی دو توربو ارائه می دهد. فورد سال‌هاست که از Ecoboost V6 در F-150، Expedition و Navigator استفاده می‌کند. و Stellantis جیپ واگنیر را با شش سیلندر توئین توربوی جدید 3.0 لیتری 510 اسب بخاری.

G/O Media ممکن است کمیسیون دریافت کند

20 درصد تخفیف

باربری پشت بام

فضای صندوق عقب خود را دو برابر کنید.
ضد آب و نشتی در برابر باران، باد، برف و حتی شن، این محموله از وسایل در برابر عناصر محافظت می کند، درست مانند صندوق عقب شما.

خریدارانی که خواهان چیزی جدید یا متفاوت در مدل‌های بدنه روی فریم جنرال موتورز هستند، اکنون باید منتظر بمانند تا جنرال آن را رونمایی کند. نسل بعدی V8 های بلوک کوچک، یا با توربودیزل 3.0 لیتری Duramax این شرکت همراه شوید. به نوعی، این مایه شرمساری است – با آن مشخصات شایعه شده، موتور شش سیلندر جنرال موتورز می توانست به راحتی با بهترین شش های تقویت شده موجود در بازار امروز رقابت کند.