جنرال موتورز کروز برای از سرگیری آزمایش روباتاکسی پس از تصادف آماده می شود

·

جنرال موتورز کروز برای از سرگیری آزمایش روباتاکسی پس از تصادف آماده می شود

جنرال موتورز کروز برای از سرگیری آزمایش روباتاکسی پس از تصادف آماده می شود

به گفته افراد مطلع، واحد رانندگی خودران کروز شرکت جنرال موتورز در هفته‌های آینده به از سرگیری آزمایش روباتاکسی نزدیک می‌شود و هیوستون و دالاس به عنوان مکان‌های بالقوه ظاهر می‌شوند، پس از زمین‌گیری ناوگان آن در سال گذشته.

دو نفر از افراد که خواستند نامشان فاش نشود، گفتند که واحد Cruise LLC در حال مذاکره با مقامات چندین منطقه مترو، از جمله دو شهر تگزاس، در مورد از سرگیری آزمایشات در جاده های عمومی با رانندگان ایمنی است. قبل از تعلیق عملیات به دلیل نگرانی های ایمنی در ماه اکتبر، این شرکت صدها خودرو در سانفرانسیسکو و تعداد کمتری در آستین، هیوستون و فینیکس داشت.

این شرکت روباتاکسی پس از برخورد یکی از خودروهایش با عابر پیاده در سانفرانسیسکو در ماه اکتبر، تلاش کرده است تا اعتماد عمومی را جلب کند، که باعث شد تا مقامات نظارتی ادعا کنند که کروز فیلم‌های کلیدی و جزئیات این حادثه را پنهان کرده است. در میان این پیامدها، که در نهایت منجر به تعلیق مجوز کروز در کالیفرنیا شد، این شرکت تعداد زیادی از مدیران ارشد را اخراج کرد، یک چهارم نیروی کار خود را اخراج کرد و یک مدیر ارشد ایمنی جدید استخدام کرد.

پت موریسی، سخنگوی کروز در بیانیه ای گفت: «ما جدول زمانی برای استقرار تعیین نکرده ایم. “هدف ما این است که در یک شهر با وسایل نقلیه دستی و تست های نظارت شده در اسرع وقت راه اندازی مجدد کنیم، پس از اینکه اقداماتی را برای بازسازی اعتماد با تنظیم کننده ها و مردم انجام دادیم. ما در حال ملاقات با مقامات در بازارهای منتخب برای جمع‌آوری اطلاعات، اشتراک‌گذاری به‌روزرسانی‌ها و بازسازی اعتماد هستیم.»

این شرکت برنامه بازگشت خود را بر روی تگزاس متمرکز کرده است، که مقررات نسبتاً آزاد برای شرکت هایی دارد که به دنبال راه اندازی وسایل نقلیه خودران در این ایالت هستند. تعلیق کروز در کالیفرنیا توانایی آن را برای از سرگیری فعالیت در سانفرانسیسکو، جایی که در آن مستقر است، متوقف می کند.

یکی دیگر از افراد مطلع گفت که تلاش ها به ویژه در هیوستون، جایی که کروز در حال آماده شدن برای اعزام رانندگان ایمنی است، پیشرفت کرده است. این فرد گفت که آزمایش در آن شهر می تواند در ماه های آینده آغاز شود.

این شرکت هنوز تصمیم نهایی در مورد اینکه کدام شهر اول خواهد بود، نگرفته است. یکی از این افراد گفت که کروز در حال صحبت با تنظیم‌کننده‌ها و مقامات شهری است تا مطمئن شود که تلاش‌های آزمایشی قبل از حرکت خود مورد استقبال قرار می‌گیرد.

اعتراف به اشتباهات

در پی تعلیق خود در کالیفرنیا، کروز تلاش کرده است مسئولیت اشتباهات گذشته را بپذیرد. کروز شرکت حقوقی Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan را برای بازبینی حاکمیت و روابط دولتی خود استخدام کرد و اعتراف کرد که این شرکت رهبری ضعیفی دارد و ذهنیت “ما در برابر آنها” را با قانونگذاران اتخاذ کرده است.

همانطور که کروز آماده از سرگیری آزمایش در جاده های عمومی می شود، به آرامی و عمدی حرکت می کند، که کاملاً با رویکرد سال گذشته خود در تضاد است. این شرکت قبلاً در تلاش بود تا عملیات خود را در یک کلیپ سریع در ده‌ها شهر در سراسر کشور گسترش دهد و با Waymo شرکت آلفابت برای ایجاد یک تجارت روباتاکسی رقابت کند. Waymo همچنان در سانفرانسیسکو و منطقه مترو فونیکس به فعالیت خود ادامه می دهد و در شهرهای دیگر نیز در حال گسترش است.

به گفته یکی از افراد مطلع از وضعیت، کروز آموزش های بیشتری را برای رانندگان ایمنی انجام داده است تا مطمئن شود که آنها در حال جمع آوری تمام داده هایی هستند که مهندسان برای تقویت فناوری رانندگی خودران شرکت نیاز دارند. کروز همچنین در حال تلاش برای تقویت ارتباط بین رانندگان ایمنی و مهندسان است، که در گذشته گاهی اوقات از بین رفته بود.

بازگشت به جاده تنها اولین حرکت در یک سفر طولانی برای شرکت خواهد بود. زمانی که حادثه اکتبر رخ داد، کروز در سانفرانسیسکو، آستین و فینیکس کرایه می گرفت. این شرکت همچنین در حال جمع‌آوری داده‌ها بود تا در نهایت در بسیاری از شهرهای دیگر از جمله آتلانتا، سیاتل، میامی و رالی، کارولینای شمالی راه‌اندازی شود.

در زمان مدیر اجرایی سابق کایل وگت که در ماه نوامبر استعفا داد، شرکت امیدوار بود که در سال آینده یک میلیارد دلار و تا سال 2030 50 میلیارد دلار درآمد داشته باشد. تا پایان دهه، هدفی که اکنون در خطر است زیرا رشد فروش خودروهای الکتریکی کند شده و کروز در حاشیه قرار دارد.