چراغ های جلو LED مدرن یک مشکل دارند: آنها روشن، جمع و جور و کم مصرف هستند، اما آنها آنقدر گرما تولید نکنید به عنوان چراغ های HID یا هالوژن. این بدان معناست که آنها بیشتر احتمال دارد پوششی از برف، یخ یا رطوبت را جمع کنند که می تواند نور را مختل کند. به نظر می رسد که Rivian در حال کار بر روی یک راه حل است.

در یک درخواست ثبت اختراع که در اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده (USPTO) ثبت شده است، Rivian طرحی را برای لنز چراغ جلو LED گرم. این سند توسط Rivian در 21 ژوئن 2023 ثبت شد، اما تنها توسط USPTO در 26 دسامبر 2024 منتشر شد.

تصویر ثبت اختراع چراغ های جلو گرم شونده ریوین

طراحی ریویان بر یک تکیه دارد لایه ای از مواد نانولوله کربنی– به این دلیل نامگذاری شده است که از شبکه‌های لوله‌ای شکل از اتم‌های کربن کمتر از یک نانومتر قطر دارد – که به عدسی بیرونی چراغ جلو اضافه شده است. نانولوله‌های کربنی دارای رسانایی حرارتی خوبی هستند که ممکن است دلیل انتخاب این ماده توسط ریوین باشد.

این لایه باید توسط یک عنصر گرمایش باس-نوار نقره ای احاطه شود. جریان از طریق اجرا می شود عنصر گرمایش که به نوبه خود لایه نانولوله کربنی را گرم می کند و هرگونه برف، یخ یا رطوبت دیگری که به چراغ جلو می چسبد را ذوب می کند.

تصویر ثبت اختراع چراغ های جلو گرم شونده ریوین

بسیاری از ایده های ثبت اختراع به تولید نمی رسند، اما Rivian ممکن است مجبور نباشد با موانع نظارتی که قبلاً آخرین فناوری چراغ های جلو در ایالات متحده را مسدود می کرد مقابله کند. NHTSA در نهایت در سال 2022 استفاده از چراغ های جلو ماتریسی مدرن پس از نزدیک به یک دهه درخواست از خودروسازان. مشخص نیست که تنظیم کننده ایمنی چگونه به عناصر گرمایش یکپارچه Rivian واکنش نشان خواهد داد، اما این حداقل نشان دهنده تمایل به بازبینی مجدد مقررات روشنایی قدیمی است.

ریوین خود یک سرمایه گذاری 5.8 میلیارد دلاری از فولکس واگن و همچنین تایید مشروط وام 6.6 میلیارد دلاری از دولت فدرال برای کارخانه خود در جورجیا دریافت کرد که قرار است در سال 2028 افتتاح شود.