·
به گفته نینا سلندر، مدیر عامل NEVS، که در حال توسعه تقریباً از زمان مرگ ساب است – شرکتی که زمانی متعلق به جنرال موتورز بود و در سال 2010 تعطیل شد – امیلی یک محصول بسیار واقعی است و به یک حامی واقعی نیاز دارد. کاراپ.
این شرکت خودروسازی که قبلاً به آن یاد می شود – و اکنون NEVS نامیده می شود – فقط یک پوسته است که فقط یک خدمه محدود را در سرزمین ترول ها استخدام می کند. اما چیزی برای فروش دارد، و به نظر می رسد آن چیزی واقعاً چیزی است.
ویدیو مرتبط:
عکس‌های این خودرو نمایه‌ای مدرن و رو به جلو با خطوط زیبا، ظاهری شبیه به آخرین Saab 9-5 و S60 ولوو (حتماً سوئدی) و فضای داخلی شیک و علمی تخیلی را نشان می‌دهد.
“این برای فروش است، همچنین باعث خوشحالی است که بتوانیم آن را نشان دهیم. باید به آن اجازه داده شود که زندگی کند، ماشینی بسیار زیبا، بسیار خوب و بسیار مدرن است که چیزی از آن در نمی آید. از علاقه مندان استقبال می شود.» او گفت.
به گفته NEVS، امیلی GT به‌عنوان شش نمونه اولیه خودروی الکتریکی با قدرت ترکیبی 484 اسب بخار (به‌ازای هر خودرو) وجود دارد که از یک باتری لیتیوم یونی 175 کیلوواتی نیرو می‌گیرد که برای مسافت 600 مایل مناسب است.
یک مهندس امیدوار در این پروژه تخمین می‌زند که این خودرو کمتر از دو سال با نوعی تولید سری فاصله دارد، اما طبق وب‌سایت ساده NEVS، این شرکت در حال حاضر در «خواب زمستانی» به سر می‌برد، حتی در حالی که همچنان به درخواست خریداران برای امیلیس ادامه می‌دهد.
سوئدی برای “هرگز تسلیم نشو” چیست؟ ساب ظاهرا
پیتر دال، مدیر پروژه امیلی، گفت: «بسیاری از ما پرسیده‌اند که 10 سال است که چه کار کرده‌ایم. ما 13 پروژه مختلف خودرو را توسعه داده ایم که این یکی از آنهاست.
In:
Tags:
0 پاسخ به “درود از Trollhattan. من امیلی هستم، اما ساب نیستم.”