کارخانه تویوتا به صورت دوره ای یک دسته تخصیصی را به یک نمایندگی عرضه می کند. در مورد تاکوما، کارخانه به فروشنده می گوید: “شما 12 تاکوما دریافت خواهید کرد.” اگر یک فروشنده مشتری داشته باشد که یک تاکوما خاص می‌خواهد، به کارخانه می‌گوید که یک ساخت خاص را می‌خواهد، و اینجاست که جالب می‌شود، اگر آن ساخت در دوره تولید برنامه‌ریزی شده برای آن دور باشد، اغلب فروشنده معمولاً سفارش را دریافت کنید اما، اگر کسی بخواهد کتابچه راهنمای Tacoma TRD Off-Road Double-Cab w/5ft Bed 4×4 در لونا راک بخواهد، و این ترکیب در برنامه نباشد، مشتری تا زمانی که دور بعدی تخصیص منتشر نشود، شانسی نخواهد داشت. ، و شاید کامیون کامل در آن دسته باشد. در غیر این صورت، آنها باید منتظر بمانند تا زمانی که پیکربندی آنها در برنامه قرار گیرد.
از آنجایی که همه چیز سخت‌تر می‌شود این است که تویوتا پیکربندی‌هایی را که بر اساس داده‌های فروش قبلی محبوب‌ترین هستند، برنامه‌ریزی می‌کند، بنابراین اگر افراد زیادی در چند سال گذشته کامیون دستی را نخریده‌اند، کارخانه قرار نیست یک دستگاه را انجام دهد. تن کامیون های دستی البته، این می تواند چرخه ای را ایجاد کند که تویوتا چیزهایی را تولید نمی کند زیرا مردم آنها را نمی خرند، و مردم آنها را نمی خرند زیرا تویوتا آنقدرها تولید نمی کند.
برای توضیح درست این موضوع، بهتر است سیستم سفارش برندی مانند جیپ را با تویوتا مقایسه کنید. به عنوان مثال، اگر شما یک تریم دستی Gladiator Willy می‌خواهید، جیپ خود را مطابق میل خود پیکربندی می‌کنید و ساخت را به هر فروشنده جیپ ارسال می‌کنید. فروشنده، سپس آن درخواست را به کارخانه ارسال می کند و معمولاً Gladitaor ساخته شده به سفارش شما چند ماه دیگر می رسد.
از طرف دیگر سیستم تویوتا چندان ساده نیست. تویوتا به عنوان یک خودروساز، به تولید خودروهای کارآمد افتخار می کند و سفارشات سفارشی این کارایی را کاهش می دهد. در طول سال‌ها، من با چندین نمایندگی تویوتا و حتی نمایندگان شرکت تویوتا در مورد فرآیند “سفارش” آنها صحبت کرده‌ام و پاسخ‌های متناقضی دریافت کرده‌ام. آنچه من گردآوری کرده ام یک فرآیند تخصیص است که چیزی شبیه به این کار می کند.
اساساً اگر کامیونی از فورد، رم، جیپ یا جنرال موتورز می‌خواهید، فروشنده به کارخانه می‌گوید «برای ما یکی از این‌ها بسازید» و تا زمانی که شکاف تخصیص موجود باشد، این درخواست معمولاً اجابت می‌شود. در حالی که یک فروشنده تویوتا به کارخانه می‌گوید «لطفاً من چنین کامیونی می‌خواهم» و پاسخ کارخانه در امتداد خط‌های «بله… ما در مورد آن خواهیم دید» است.
آیا این بدان معناست که گرفتن چوب در این تاکوما نسل بعدی غیرممکن خواهد بود؟ نه، اما شانس شما عالی نیست. در حال حاضر، حدود 1000 تاکوما با نام تجاری جدید نسل فعلی برای فروش فهرست شده است که تقریباً 175 عدد به عنوان دفترچه راهنما ذکر شده است. شانس 17 درصدی برای دریافت تاکوی سه پدالی خود بد نیست، اما احتمالاً می خواهید از هم اکنون با فروشنده محلی خود صحبت کنید تا در لیست انتظار قرار بگیرید.
تام مک پارلند یکی از نویسندگان مشارکت کننده Jalopnik است و AutomatchConsulting.com را اداره می کند. او زحمت خرید یا اجاره ماشین را از بین می برد. سوال خرید ماشین دارید؟ آن را به Tom@AutomatchConsulting.com ارسال کنید
0 پاسخ به “در واقع دریافت آن تاکوما جدید با یک کتابچه راهنمای کاربر آسان نیست”