دلم برای نیش‌های کوچک یا محافظ‌های سپر روی سپرهای کامیون قدیمی تنگ شده است

·

دلم برای نیش‌های کوچک یا محافظ‌های سپر روی سپرهای کامیون قدیمی تنگ شده است

ضربه گیرها هستند واقعا ضربه گیر نیست دیگر زیرا آنها دیگر محافظت زیادی ارائه نمی دهند. آنها قبلاً قطعات ساده و محافظی بودند که در جلو و عقب خودرو ثابت می شدند، اما ضربه گیرها یکپارچه شده اند به طراحی ماشین برای سال ها، اگر نه دهه ها. این امر نه تنها باعث شده تا ضربه گیرها کار خود را مکث کنند، بلکه جالب است طرح های سپرمانند کامیون‌های کلاسیک Chevy و SUV‌هایی که شبیه دندان‌های نیش کوچک هستند که به نام‌های دیگر نیز شناخته می‌شوند. محافظ های سپر.

دلم برای این دندان‌های نیش سپر تنگ شده است، که باعث می‌شد کامیون‌های شور و جی‌ام‌سی جذاب به نظر برسند، تقریباً به‌گونه‌ای که گویی آندربایت دارند – مانند یک سگ وفادار اما به ظاهر احمق. در واقع، بهترین دوست صاحب کامیون. بیشتر از هر نوع وسیله نقلیه دیگری، کامیون ها سپرهای عملکردی خود را حفظ کرده‌اند و برخی از کامیون‌های مدرن آن روکش کرومی فوق‌العاده را حفظ کرده‌اند. اما حتی پیکاپ‌ها نیز ویژگی‌های جالبی مانند دندان‌های نیش سپر یا محافظ‌ها را که تا اواخر دهه ۹۰ برای مدل‌های GM رایج بود، از دست داده‌اند.

تصویری برای مقاله با عنوان دلم برای نیش های کوچک روی سپرهای کامیون قدیمی تنگ شده است

عکس: جی ام سی

جنرال موتورز و سایرین رسما آنها را “حفاظ سپر” می نامند، که به نظر بیهوده به نظر می رسد زیرا خود سپر از بدنه خودرو در برابر ضربه محافظت می کند. وقتی برای اطلاعات در مورد دندان نیش به اصطلاح بامپر با GMC تماس گرفتم، این چیزی است که یک سخنگوی باید بگوید:

پس از بررسی کمی در بایگانی و بررسی مجدد با متخصصان اطلاعات محصولات ما، می‌توانیم تأیید کنیم که «نیش‌های» مشکی که در جلوی بسیاری از کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای شورلت و GMC در دهه 1980 یافت می‌شد، گزینه‌ای به نام «حفاظ سپر» است. حفاظ های سپر عملکردی هستند، آنها برای محافظت از سپر از سپر متمایز هستند.

محافظ‌های سپر اختیاری به پیکاپ‌هایی مانند این برمی‌گردند شورت C-10 و C-20، و همچنین قبل از آن آپاچی کامیون ها آنها در بسیاری از وسایل نقلیه دیگر، از جمله دوج رمز و سدان های کلاسیک Chevy مانند آن، رایج بودند بل ایر و اوایل کوروت مدل ها. فورد F-150 و برونکو نیز در یک نقطه آنها را داشتند و بعداً فورد پلت فرم پلنگ وسایل نقلیه، از جمله فورد کراون ویکتوریا، مرکوری گرند مارکیز و ماشین شهر لینکلن نیز محافظ سپر را داشتند.

تصویری برای مقاله با عنوان دلم برای نیش های کوچک روی سپرهای کامیون قدیمی تنگ شده است

عکس: شورلت

این محافظ‌ها در طول زمان تکامل یافتند و از نوک کروم به زائده‌های بلندتر که شبیه دندان‌های نیش سیاهی بودند که توضیح دادم، تبدیل شدند، سپس در نهایت به عنوان زائده‌های کوتاه‌تر و بلوکی که عمدتاً از پلاستیک سیاه ساخته شده بودند، به پایان رسیدند. در آن زمان، آنها شکوفایی خود را از دست داده بودند و ساختار کرومی را کنار گذاشته بودند، اگرچه به راحتی می توان فهمید که محافظ های سپر مشکی تا چه حد در برخورد با ضربه های کم سرعت مفید هستند.

آخرین کامیون‌هایی که می‌توانم با محافظ‌های سپر پیدا کنم، مدل‌های GMT400 بودند، مانند Chevy C/K Series و GMC Sierra. محافظ های سپر با نسل دوم به اوج خود رسیدند بلیزر K5 و جیمی، اما در اکثر مدل‌ها بدون در نظر گرفتن نسلشان، بسیار خوب به نظر می‌رسند.

خیلی بد است که آنها رفته اند و تبدیل به یکی دیگر از قربانیان طراحی کارآمد شده اند، که تا حدودی یک نام اشتباه است. طراحان کامیون جنرال موتورز چندی پیش نگاه های ساده ای را از پنجره بیرون انداخت. اگر قرار است کامیون‌ها به غول‌های بزرگ تبدیل شوند، حداقل با چیزهایی مانند محافظ سپر، آنها را دوباره کاربردی کنید.

تصویری برای مقاله با عنوان دلم برای نیش های کوچک روی سپرهای کامیون قدیمی تنگ شده است

عکس: شورلت

تصویری برای مقاله با عنوان دلم برای نیش های کوچک روی سپرهای کامیون قدیمی تنگ شده است

عکس: آب کم عمق

تصویری برای مقاله با عنوان دلم برای نیش های کوچک روی سپرهای کامیون قدیمی تنگ شده است

عکس: طفره رفتن