دم دوقلو جدید Zagato به Alpine A110 یک باسن قابل جابجایی رترو می دهد.

·

دم دوقلو جدید Zagato به Alpine A110 یک باسن قابل جابجایی رترو می دهد.

تصویری برای مقاله با عنوان دم دوقلو جدید Zagato به Alpine A110 باسن قابل جابجایی رترو مینگ می دهد

تصویر: زاگاتو

زاگاتو دارد تاریخچه ای از طراحی های تا حدودی قطبی، و دم دوقلو جدید Zagato AGTZ، بر اساس ماشین اسپرت کامپکت فعلی Alpine A110، این روند را ادامه می دهد. این دستگاه کوچک دارای دماغه بلندتر و مخروط دم بلند قابل جابجایی است که ظاهراً برای آیرودینامیک تر کردن آن و همچنین یادآوری روزهای گذشته به علاقه مندان است. وقتی آلپاین A220 را در 24 ساعت لمانز در تنظیمات دم بلند و کوتاه اجرا کرد. این ماشین اسپرت مدولار جدید از زاگاتو یک نمای قدیمی-آینده‌نگر زیبا از تلاش لمانز است.

تصویری برای مقاله با عنوان دم دوقلو جدید Zagato به Alpine A110 باسن قابل جابجایی رترو مینگ می دهد

تصویر: زاگاتو

در سال 1968، آلپاین دم بلند جدید A220 خود را در تلاش برای کسب افتخارات کلی در لمانز معرفی کرد. ایده این بود که دم بلند به کارایی آیرودینامیکی و پایداری در مسیر بلند مولسان کمک کند. تنها یکی از چهار آلپاین فرانسوی وارد مسابقه شد که در رده سومی دوردست نسبت به فلسفه مشابه پورشه 907 langheck است. پس از پایان لمانز، تیم تصمیم گرفت دم بلند بزرگ A220 خود را برش دهد تا آن را زیرک تر و برای صعود به تپه و مدارهای کوتاه تر تنظیم کند. بدون دم بلندش، A220 بسیار موفق‌تر بود و چند جایگاه را برای شورتی اسپرت به دست آورد.

تصویری برای مقاله با عنوان دم دوقلو جدید Zagato به Alpine A110 باسن قابل جابجایی رترو مینگ می دهد

تصویر: زاگاتو

زاگاتو با الهام از این داستان می خواست این داستان را در یک ماشین اسپرت مدرن خیابانی «به سبک تئاتر» بازسازی کند. A110 مدرن، نماد موتور وسط کاملاً مدرن، که احتمالاً می‌توانست اجداد A220 خود را بدون تغییر وسایل خود در پیست بکوبد، با یک لباس اتومبیل مسابقه‌ای جدید دهه 1960 مجهز شد.

تصویری برای مقاله با عنوان دم دوقلو جدید Zagato به Alpine A110 باسن قابل جابجایی رترو مینگ می دهد

تصویر: زاگاتو

به نظر نمی رسد که زاگاتو کاری برای زیربنای آلپاین AGTZ انجام داده باشد تا آن را نسبت به خودروی استاندارد توانمندتر کند. هیچ معیار عملکردی از هر نوع به AGTZ Twin Tail نسبت داده نمی شود، بنابراین من مجبور هستم فرض کنم که این مدل به سادگی با نیسان 1.8 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر Alpine A110 با قدرت 249 اسب بخار ادامه می دهد.

AGTZ Twin Tail – The Story

Alpine A110 معمولی با نرخ ارز فعلی حدود 70000 دلار قیمت دارد که آن را با 718 کیمن پورشه مقایسه می کند. با این حال، اگر نسخه Zagato را می‌خواهید، کمی بیش از ده برابر بیشتر شما را اجرا می‌کند. درست است؛ Zagato بیش از 600000 دلار برای اصلاح بدنه یک Alpine درخواست می کند. مسلماً A110 در حال حاضر خودروی بسیار خوبی است، بنابراین AGTZ Twin Tail احتمالاً بهتر از سایر سوپراسپرت های ساخته شده توسط مربی رانندگی می کند. اگرچه احتمالاً سریعتر نخواهد بود.

تصویری برای مقاله با عنوان دم دوقلو جدید Zagato به Alpine A110 باسن قابل جابجایی رترو مینگ می دهد

تصویر: زاگاتو