بیشتر نمایشگاه های اتومبیل در طول زمان تکامل می یابند. ذائقه ها تغییر می کند، مخاطبان متنوع می شوند و ایده های کوچک راه می یابند و رشد می کنند. اینجاست که دوبشید در حال حاضر خودش را پیدا کرده و در حال تکامل است.
در حالی که این یک رویداد VAG در قلب است – همانطور که با قدم زدن اخیر من در اطراف سالن اصلی مرکز نمایشگاه Eikon مشاهده می شود – همه چیز در این نمایشگاه بسیار جالب می شود. دیگر سالن
به یاد دارم که در سال 2016 در Dubshed شرکت کردم و اولین ظاهر تغییر را دیدم. سبک‌ها و ایده‌های جدید با اضافه شدن فروتنانه خیمه‌ای 20 ماشینی که در کنار سالن اصلی پیچ شده بود، به وجود آمد. پس از آن، همه چیز جهشی عظیم به جلو داشته است.
در سالن لوگان که به تازگی ساخته شده است، همه نوع ماشین آلات برای توجه شرکت کنندگان دوبشد 2023 رقابت می کنند. یک چیز ثابت وجود داشت: کیفیت.
گپ معمولی بین دوستان تغییر کرده است “جیز، آیا آن گلف را با … دیدی” به آن تویوتا 86، آن هوندا سیویک، یا “آن فورد سیرا”.
آره، که فورد سیرا با چرخ های Buddyclub P1. آره، که سیرا در سیستم تعلیق هیدرولیک … با موتور توربو 16 سوپاپ ساب. ماشین مایکل اسکالین نمونه ای از طبیعت وحشی است که در سالن لوگان در Dubshed 2023 عرضه شده بود، و ساختی است که در آینده به طور مفصل به آن خواهیم پرداخت.
در ادامه سرگردانی در اطراف، نمی‌توانستم متوقف شوم و به این سیتروئن ZX 2.0 16 ولت خیره شوم. در دریایی از ماشین‌های وحشی و اصلاح‌شده، دیدن یک هات‌هچ فرانسوی فوق‌العاده نادر و اغلب نادیده گرفته شده در شرایط بی‌نقص و اصیل، طراوت‌بخش بود.
هرکسی که مدت زمان زیادی را در شرکت من گذرانده باشد احتمالاً می‌داند که من عشق باورنکردنی به پانداهای اولیه فیات دارم، بنابراین دیدن این ساخت Blackline Performance یک لذت غیرمنتظره بود. سیستم تعلیق هیدرولیک، نصب صوتی عظیم و قرار گرفتن بسیار زیبا بر روی مجموعه ای از آلیاژهای 13 اینچی Image Turbo – این ساختار چیزی خاص است.
ممکن بود یک سری چشم‌های آموزش‌نندیده خیلی سریع از کنار این ون بدفورد HA که در گوشه‌ای نزدیک پارک شده بود عبور کند، اما به لطف یک راهنمایی برای بررسی دقیق‌تر به داخل آن رفتم. اولین چیزی که باید به آن توجه کرد، فضای داخلی واکسهال اواسط دهه 00 است. صندلی‌ها و فرمان Astra به‌عنوان جایگزین‌های ارزان قیمت منطقی به نظر می‌رسند، اما وقتی متوجه می‌شوید که دنده کامل یک VXR در زیر کاپوت قفل‌دار زندگی می‌کند، همه چیز واقعاً تأثیر می‌گذارد.
موضوع ساخت را بررسی کنید، این چیز بیهوده است!
یادتان هست که چند سال پیش با گروه Zero7Four روبرو شدیم؟ خوب، چند نفر از این گروه برای Dubshed به لیسبورن سفر کردند، و دیدن تویوتا 86 جدید و باورنکردنی جدید Shaun روی چرخ‌های Work بسیار عالی بود. رنگ قرمز آب نباتی باورنکردنی است و گواهی بر مهارت های مارتین در MidnightAutoBody است.
دو خودروی Donegal توسط یک خودروی سابق Z7F در این نیسان 180SX خیره کننده RPS13 ملحق شدند. رنگ بنفش نیمه شب، RAYS Volk Racing TE37s، Confetti Recaros – کمال مطلق.
با توجه به انتخاب داخل، با نگاهی گذرا به محوطه بیرونی، چند جواهر کشف شد. یک Mk5 R32 Golf کاملا اورجینال هنوز پس از این همه سال چقدر خوب است؟!
و این E46 چطور؟ فکر اولیه من هک خیابانی/دریفت بود، اما پس از آن نیمه‌های لطیف، دستکش‌های مسابقه‌ای و کارت فصل نوربرگ رینگ Nordschleife لبخندی برانگیخت.
سر در حال حاضر از تنوع صدمه دیده بود، یک ماشین آخری بود که باید ببینم: خودروی دیوانه LBWK نیسان S15 Auto Finesse. در حالی که لیبرتی واک در گذشته مرزها را جابجا کرده است، کیت مسابقه‌ای silhouette آن‌ها برای S15 باید وحشی‌ترین تا کنون باشد.
چیزی که ماشین AF را خاص تر می کند، تاریخچه در شاسی است. این خودرو در ابتدا توسط Endless در ژاپن برای انجام وظیفه مسابقه درگ ساخته شد، جایی که به یک پاس یک چهارم مایل 9 ثانیه دست یافت. دگرگونی خودروی نمایشگاهی که توسط هارلو جاپ اتوز به بریتانیا وارد شد، یک بار در اصطبل Auto Finesse آغاز شد. در حالی که سیلویا بسیار متفاوت از آنچه در ابتدا بود به نظر می‌رسد، اما همچنان موتور stroked SR20DET خود را حفظ کرده است که تقریباً 1000 اسب بخار را از طریق گیربکس متوالی HKS منتقل می‌کند.
دوبشد برای یک رویداد ثابت آلمانی، اکنون تنوع فرهنگ خودرو را در وسعت این کشور به نمایش می گذارد. دیگر سالن و تنوع دیوانه‌وار ماشین‌هایی که هر سال به بازار می‌آیند تنها گواهی بر تنوع عظیمی از ساخت‌ها است که در سوله‌های کوچک و مغازه‌های بزرگ در سرتاسر ایرلند اتفاق می‌افتد.
سیان دانلان
اینستاگرام: سیاندون
فیس بوک: CianDonPhotography
آلبوم عکس
