در حال حاضر، به همه ما گفته می شود که ما به عنوان یک فرد باید تغییر را به روشی تمیزتر از زندگی تغییر دهید اگر بخواهیم از تبدیل شدن این سیاره جلوگیری کنیم منظره جهنمی پوشیده از خاکستر. اما در واقع، بیشتر تغییرات بزرگ فقط در سطح ایالتی، فدرال و شرکتی قابل انجام است. به همین دلیل است که لایحه جدیدی ایالت فلوریدا را تشویق می کند محور به خودروهای برقی مورد ستایش قرار گرفت زمانی که در اوایل سال جاری از حمایت دو حزبی برخوردار شد. اما اکنون، پس از وتوی ران دیسانتیس، فرماندار فلوریدا این لایحه، امیدها برای اصلاحات در منطقه از بین رفته است.

لایحه فلوریدا، به نام قانون پیشرفته انرژی متحد، ایالت را ملزم به خرید وسایل نقلیه می کرد بر اساس هزینه های مالکیت مادام العمر آنها، به جای انتخاب کم مصرف ترین مدل ها. در برخی موارد، این امر می‌تواند دولت را مجبور کند که به سمت خودروهای برقی حرکت کند، زیرا در حالی که آنها هزینه اولیه بالاتری دارند، هزینه‌های عملیاتی اغلب بسیار کمتر از خودروهای گازسوز است.

اکنون، را میامی هرالد گزارش ها این لایحه علیرغم پیشنهاد جمهوریخواهان و تصویب اکثریت جمهوریخواه توسط فرماندار ایالت مسدود شده است. همچنین در موقعیت نادری بود که از طرف انجمن گاز طبیعی فلوریدا و باشگاه سیرا، یک سازمان غیرانتفاعی زیست محیطی، حمایت می کرد.

علیرغم اینکه گروه های تجاری تخمین می زنند که این اقدام باعث صرفه جویی 277 میلیون دلاری در طول 15 سال می شود. دیسانتیس این لایحه را وتو کرد اواخر شب چهارشنبه فرماندار نتوانست هیچ دلیلی در پشت تصمیم خود ارائه دهد، که به خصوص عجیب بود زیرا او قبلاً کمی از حامیان خودروهای برقی بوده است. این میامی هرالد گزارش ها:

وتوی فرماندار چند روز پس از سخنرانی دونالد ترامپ رئیس جمهور سابق و نامزد فعلی ریاست جمهوری در میشیگان در اعتراض به خودروهای برقی و انتقاد از دیسانتیس، که نامزد ریاست جمهوری نیز هست، صورت گرفت. نظرسنجی اخیر در میشیگان نشان می دهد که بایدن با ترامپ و دیسانتیس برابری کرده است مطبوعات آزاد دیترویت گزارش شده است.»

دارد دیسانتیس پشت کرد شاید تنها انتخاب معقولی که او می‌توانست به عنوان استاندار صرفاً به دلیل برخی کنایه‌های تنها رئیس‌جمهوری که دو بار استیضاح می‌شود داشته باشد؟ شاید، وقتی به سابقه رای دادن او در خودروهای برقی فکر می کنید، مطمئناً چنین به نظر می رسد.

بر اساس این روزنامه، دیسانتیس طرح فلوریدا برای خرید 227 اتوبوس برقی و 218 اتوبوس برقی مدرسه را به عنوان یک “برد-برد” برای این منطقه توصیف کرد.