بدون ذکر منابع، مجله بریتانیایی اتوموبیل نوشت که نسل پنجم A8 بر روی نسخه‌ای از معماری پلتفرم پریمیوم الکتریکی (PPE) سوار خواهد شد که در حال حاضر به طور مشترک توسط آئودی و شرکت خواهرش پورشه توسعه می‌یابد. این همان معماری است که زیربنای Q6 E-Tron و نسل دوم ماکان خواهد بود، هرچند که به عنوان پایه ای برای یک سدان 200 اینچی به طول خواهد انجامید.

این نشریه می افزاید که معماری 800 ولتی پلت فرم PPE باعث می شود A8 با شارژ 270 کیلوواتی سازگار باشد و حدس می زند که این سدان می تواند قوی ترین مدل تولید معمولی باشد که آئودی تا کنون عرضه کرده است. برای زمینه، کانسپت GrandSphere (تصویر) که در سال 2021 به عنوان پیش نمایشی با پوشش نازک از A8 بعدی ارائه شد، از یک جفت موتور الکتریکی (یکی در هر محور) استفاده کرد که خروجی ترکیبی آنها 710 اسب بخار قدرت و 708 پوند فوت گشتاور بود. طبق گزارش ها، برق در یک باتری لیتیوم یونی 120 کیلووات ساعتی ذخیره می شود.