انزو قرمز (دقیقاً روسو کورسا) فقط 2982 مایل را در کیلومترشمار نشان می دهد، اگرچه مشخص نیست که چند مایل از این مایل ها توسط آلونسو اضافه شده است، کسی که امروز برای تیم F1 فراری بین سال های 2010 و 2014 رانندگی می کند و امروز برای تیم فراری F1 رانندگی می کند. استون مارتین.

فراری تنها 400 خودروی جاده ای انزو به اضافه خودروی پیست FXX مشتق از انزو ساخت. مونوکوک و شاسی انزو نیز در مازراتی MC12 استفاده شد، البته با تغییرات گسترده ای که MC12 را برای مسابقات مناسب ساخت. فراری در نهایت جانشینی را به شکل لافراری، اما با پیشرانه هیبریدی عرضه کرد. انتظار می رود جانشین بالقوه لافراری که آزمایش آن را دیده ایم نیز هیبریدی باشد.

انزو که به نام بنیانگذار شرکت انزو فراری نامگذاری شده است، ابرخودروی پرچمدار فراری در اوایل دهه 2000 بود و از جایی که F40 و F50 متوقف شدند شروع شد. در میان چیزهای دیگر، شاسی فیبر کربنی مونوکوک و گیربکس دست و پارو – قیمت استاندارد در ابرخودروهای امروزی، اما در آن زمان نسبتاً جدید بود، قابل توجه بود.

حراج خودرو موناکو انتظار دارد که انزوی آلونسو در حراجی بیش از 500000 یورو یا تقریباً 535000 دلار با نرخ ارز فعلی به فروش برسد. با در نظر گرفتن اینکه حتی یک انزو خراب و بازسازی شده در حراجی در سال 2016 1.75 میلیون دلار فروخته شد، ممکن است محافظه کارانه باشد. هر Enzo کمیاب و مطلوب است، اما این یکی دارای قدرت ستاره ای از یک مالک مشهور است که به دنبال آن است.