DBX707 با هدف پورشه کاین توربو GT، یک نسخه ارتقا یافته از DBX معمولی است که دارای قدرت بیشتر، شاسی سفت‌تر و ترمزهای بزرگ‌تر است. موتور 4.0 لیتری V-8 توئین توربو قدرت 697 اسب بخار و گشتاور 663 پوند فوت دارد که نسبت به DBX معمولی 155 اسب بخار و 147 پوند فوت افزایش یافته است. سیستم چهار چرخ متحرک همچنان استاندارد است، اما 707 از یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک با مبدل گشتاور به جای گیربکس 9 سرعته دوکلاچه استاندارد DBX برای کنترل نیروی اضافی استفاده می کند.

هندلینگ اسپانیایی با DBX707 چشمگیر است، اما به نظر نمی رسد کار راننده ای باشد که به دنبال رسیدن به دور کامل است. لغزشی نامرتب وجود دارد و مقداری چمن کنده می شود. با این حال، تماشای یک قهرمان دوبل F1 که با این SUV در اطراف یک پیست حرکت می‌کند، چشمگیر است.

آلونسوس می‌تواند از جعبه‌دنده جدید برای پرتاب‌هایی به سبک مسابقه‌ای در 4000 دور در دقیقه استفاده کند و DBX707 را از 0-60 مایل در ساعت در 3.1 ثانیه و حداکثر سرعت 193 مایل در ساعت برساند. استون مارتین همچنین در مورد بردن DBX707 به نوربرگ رینگ برای به چالش کشیدن رکورد دور کاین صحبت کرده است و در حالی که یکی از آنها در Ring در سال 2022 جاسوسی شده بود، از آن زمان تاکنون هیچ به روز رسانی دریافت نکرده ایم. یک رکورد جدید راه خوبی برای جشن گرفتن 110 سالگی استون در سال جاری خواهد بود.

آلونسو درباره یک دور کامل فلسفه می‌کند و خاطرنشان می‌کند که در حالی که رایانه‌ها می‌توانند حد را پیش‌بینی کنند، شهود راننده می‌تواند از آن فراتر رود. با این حال، آلونسو در یک صداگذاری بر روی یک جلسه تست ساختگی در یک آهنگ بی نام، اذعان می کند که دور کامل “همیشه دور از دسترس است”.