قانونگذاران ایالات متحده در حال بررسی شراکت باتری چینی فورد هستند

·

در این نامه آمده است که افشاگری‌های عمومی و گزارش‌های رسانه‌ای نشان می‌دهد که بلافاصله پس از اعلام همکاری فورد و CATL، «CATL اقداماتی را برای حفظ کنترل مؤثر در حالی که به نظر می‌رسد سهام مالکیت خود را واگذار می‌کند» در شرکت‌های مستقر در سین‌کیانگ که گفته می‌شود به شیوه‌های کار اجباری مرتبط هستند، برداشته است.

بر اساس این نشریه، این دو کمیته تاکید می کنند که چند صد شغل از 2500 شغل در کارخانه توسط کارکنان CATL از چین پر خواهد شد که مسئول راه اندازی و نگهداری کارخانه خواهند بود. کمیته‌ها همچنین نگران هستند که سهام سابق CATL در یک شرکت سابقه‌ای از مسائل حقوق بشری داشته است.

ما نگران این هستیم که این معامله به سادگی می‌تواند در کنار جمع‌آوری اعتبارات مالیاتی و بازگرداندن وجوه به CATL از طریق موافقت‌نامه مجوز، تقویت جزئی فناوری باتری، مواد خام و کارکنان تحت کنترل PRC را تسهیل کند. در نامه مجلس گفته شده است.

فورد اکسپلورر تمام الکتریکی می شود، اما نه برای آمریکا

سال گذشته کنگره تصویب شد قانون 430 میلیارد دلاری رئیس جمهور جو بایدن برای کاهش تورم اگر هر یک از اجزای باتری توسط “یک نهاد خارجی نگران کننده” تولید یا مونتاژ شده باشد – در آینده – اعتبار مالیات خودروهای برقی را ممنوع خواهد کرد. میدونی مثل چین متأسفانه برای فورد، گزارش شده است که این خودروساز همچنان منتظر راهنمایی خزانه داری ایالات متحده است که آیا مشارکت آن با CATL با این الزام عمل می کند یا خیر.

جیسون اسمیت و مایک گالاگر، روسای جمهوری‌خواه کمیته راه‌ها و ابزارهای مجلس نمایندگان و کمیته منتخب در مورد چین، نامه‌ای مشترک نوشتند که در آن فورد “خواستار” پاسخگویی به سوالات شد. در مورد مردهمن با بزرگترین سازنده باتری در جهان. ظاهراً این دو پویا هشدار دادند که اگر شرکت برای تولید مواد اولیه به چین خیلی متکی باشد. باتری های خودروهای مختلف“این شرکت خود و مالیات دهندگان آمریکایی را در معرض هوس های حزب کمونیست چین و سیاست های آن قرار خواهد داد.”

گروه های حقوق بشر، پکن را به سوء استفاده از ساکنان اویغور سین کیانگ، از جمله استفاده انبوه از کار اجباری در اردوگاه های بازداشت، متهم می کنند. چین این اتهامات را رد می کند.

آب کم عمق به رویترز گفت که در حال بررسی این نامه است و پاسخ خواهد داد. این کشور اصرار داشت که مالک و اداره این کارخانه به جای ساختن آن در جای دیگر در ایالات متحده خواهد بود و صرفا باتری های لیتیوم آهن فسفاتاز وارد نمی کند. از چین “مانند رقبای ما.”

قانونگذاران در واشنگتن دی سی بر اساس گزارش ها تنظیم شده اند همکاری فورد با شرکت باتری چینی CATL را بررسی کنید. مطابق با رویترزدو کمیته مجزای مجلس نمایندگان به بررسی معامله 3.5 میلیارد دلاری فورد خواهند پرداخت. ساخت یک کارخانه باتری در میشیگان با استفاده از فناوری CATL.