• لکسوس از LX به روز شده با پیشرانه هیبریدی جدید با قیمت 115350 دلار رونمایی کرد
• تقویت‌کننده‌های شاسی برای پشتیبانی از پیشرانه هیبریدی، نویدبخش بهبود فرمان و ثبات است
• لکسوس LX به روز شده نیز درجه ناهموار Overtrail را کسب می کند

لکسوس روز پنجشنبه یک پیشرانه هیبریدی جدید برای SUV فول سایز LX برای مدل سال 2025 معرفی کرد و این اولین باری است که بزرگترین وسیله نقلیه لکسوس دارای برقی شدن است.

مدل پایه هیبریدی نیز درجه جدید Overtrain است و خواهد شد قیمت 115350 دلار از جمله هزینه 1350 دلاری مقصد زمانی که در اوایل سال 2025 می رسد.

پیشرانه هیبریدی در یک مدل پرچمدار جدید با نام LX 700h ستاره می شود و شامل یک دو توربوشارژر 3.4 لیتری V-6 همراه با یک موتور الکتریکی بین موتور و گیربکس 10 سرعته اتوماتیک استاندارد LX. درایو از طریق سیستم چهار چرخ محرک با جعبه انتقال 2 سرعته به هر چهار چرخ منتقل می شود.

برخلاف سایر هیبریدی‌های لکسوس، پیشرانه در LX 700h به جای تکیه بر موتور الکتریکی سیستم هیبریدی برای انجام این کارها، دارای یک موتور استارت و دینام معمولی است. به گفته لکسوس، این کار برای اطمینان از عملکرد خودرو در صورت از کار افتادن سیستم هیبریدی انجام شده است.

همین پیشرانه در مدل‌های توندرا و سکویا تویوتا وجود دارد که در مجموع 437 اسب بخار قدرت تولید می‌کند، اما لکسوس LX 700h قدرتی معادل 457 اسب‌بخار و 583 پوند بر فوت دارد. پیکاپ و شاسی بلند تویوتا پسرعموهای نزدیک LX هستند، از جمله پلتفرم بدنه روی فریم GA-F مشترک.

LX فعلی برای مدل سال 2022 معرفی شد و در حال حاضر به طور انحصاری در پوشش LX 600 ارائه می شود. این مدل دارای یک موتور 3.4 لیتری V-6 توربوشارژ دوقلو با قدرت 409 اسب بخار است.

از دیگر تغییرات اعمال شده در LX برای سال 2025 می توان به یک درجه جدید Overtrail. مشابه با درجه Overtrail ارائه شده در GX کوچکتر، درجه LX Overtrail قفل دیفرانسیل جلو و عقب و چرخ‌های 18 اینچی با لاستیک‌های تمام زمین را اضافه می‌کند (اولین بار برای LX). همچنین جزئیات طراحی منحصربه‌فردی مانند لهجه‌های بیرونی مشکی براق، پوشش رنگ بیرونی Moon Desert و تم رنگ داخلی و تزئینات موجود به نام Monolith را اضافه می‌کند.

لکسوس گفته است که برای سازگاری با پیشرانه هیبریدی، تقویت‌هایی را نیز در شاسی انجام داده است، که مزیت اضافه‌ای در بهبود استحکام کلی و در نتیجه بهبود احساس فرمان و ثبات هندلینگ دارد. پایه‌های موتور برای کنترل وزن افزایش یافته پیشرانه تقویت شدند. لکسوس همچنین عضو متقاطع جدیدی را معرفی کرد و لاستیک زاپاس را برای قرار دادن باتری در زیر کف عقب جابجا کرد. علاوه بر این، باتری کمکی استاندارد 12 ولتی به کنار عرشه عقب، از خانه سابق خود در قسمت موتور، با یک بند جدید برای باتری که استحکام را بیشتر می‌کند، منتقل شد. تکیه گاه رادیاتور نیز قوی تر شد و یک بریس پانل ابزار محکم تر نیز اضافه شد.

قرار است در اواخر سال جاری میلادی از کارخانه یوشیوارا در ژاپن، عرضه مرحله به مرحله در مناطق مختلف آغاز شود.