ماسک وعده خودروهای «مقرون‌به‌صرفه‌تر» را می‌دهد – اما منظور او چه بود؟

·

ماسک وعده خودروهای «مقرون‌به‌صرفه‌تر» را می‌دهد – اما منظور او چه بود؟

ماسک وعده خودروهای «مقرون‌به‌صرفه‌تر» را می‌دهد – اما منظور او چه بود؟

سهام تسلا در روز چهارشنبه پس از اینکه این سازنده خودروهای الکتریکی با پیش‌بینی افزایش فروش در سال جاری، نگرانی‌ها در مورد کند شدن رشد را کاهش داد و قصد دارد مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تری را در اوایل سال 2025 عرضه کند، تقریباً 14 درصد افزایش یافت.

سرمایه گذاران پس از یک هفته پر فراز و نشیب در تسلا که شاهد اخراج های بزرگ، خروج مدیران، کاهش قیمت ها و به تعویق افتادن جلسه بسیار تبلیغاتی با نخست وزیر هند بود، برای بدترین شرایط آماده شده بودند.

طرح‌های جدید به وال استریت نیز کمک کرد تا از نتایج ضعیف سه ماهه اول شرکت، از جمله سود کمتر از حد انتظار و اولین افت درآمد سه ماهه در نزدیک به چهار سال گذشته، دست بردارد.

تحلیلگران Jefferies به رهبری Philippe Houchois در یادداشتی می‌گویند: «اولین برداشت برای ما این است که ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت، بازار را با سرعت بخشیدن به عرضه محصولات جدید راضی می‌کند.

بر اساس جهش قبل از بازار در قیمت سهام، تسلا در مسیری قرار داشت که نزدیک به 50 میلیارد دلار به ارزش بازار 460 میلیارد دلاری خود اضافه کند. سهام امسال 42 درصد کاهش یافته است زیرا هزینه های بالای وام گرفتن تقاضا برای خودروهای برقی را کاهش داده است و جنگ قیمت در بازار اصلی چین تشدید شده است.

استراتژی رشد تسلا می تواند حمایت از رای سهامداران در ماه مه در مورد بسته غرامت 56 میلیارد دلاری ماسک را تقویت کند که در ماه ژانویه توسط دادگاه دلاور لغو شد.

برخی از سرمایه‌گذاران تسلا – مانند راس گربر، رئیس و مدیرعامل Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management – در روزهای اخیر گفته بودند که قصد دارند با این بسته مخالفت کنند و دلیل آن کاهش قیمت سهام تسلا و به خطر افتادن هیئت مدیره بود.

“مدل Y/مدل 3 بی محتوا”

چندین تحلیلگر اظهارات تسلا را مبنی بر اینکه مدل‌های ارزان‌تر آن با استفاده از پلت‌فرم‌ها و خطوط تولید فعلی ساخته می‌شوند، به عنوان تأییدی دیگر بر این که تسلا از برنامه‌های بلندپروازانه‌تر برای مدل کاملاً جدیدی که انتظار می‌رفت ۲۵۰۰۰ دلار قیمت داشته باشد، عقب‌نشینی کرده‌اند.

آدام جوناس، تحلیلگر مورگان استنلی گفت: «مقرون به صرفه‌تر» را به‌عنوان نسخه‌های بالقوه بی‌محتوای مدل Y/Model 3 با بهبود در نرم‌افزار و قابلیت هوش مصنوعی/سخت‌افزار، اما با قیمت‌های پایین‌تر می‌خوانیم.

ماسک از ارائه جزئیات مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر خودداری کرد و درعوض بخش عمده‌ای از درآمد را صرف تلاش‌های تسلا برای تنوع بخشیدن به کسب‌وکار خود به هوش مصنوعی، روبات‌های انسان‌نما و بهره‌برداری از ناوگان وسایل نقلیه خودران کرد – همه این‌ها بر اساس محصولات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری است که هنوز به طور کامل انجام نشده است. توسعه یافته.

سرمایه‌گذاران و تحلیل‌گران مدت‌هاست که به تسلا برای تلاش‌هایی مانند فناوری کمک راننده ارزش‌گذاری عالی داده‌اند.

سهام تسلا 57.38 برابر سود تخمینی 12 ماهه خود معامله می شود، نسبت قیمت به سود که بسیار بالاتر از فورد 7.06 و جنرال موتورز 4.80 است.

بر اساس داده‌ها و شرکت تحلیلی Ortex، سهام تسلا در معاملات قبل از شروع زنگ خطر به تقریباً 160 دلار افزایش یافت، قیمتی که فروشندگان کوتاه مدت از زمان بسته شدن روز سه‌شنبه 1.62 میلیارد دلار روی کاغذ از دست داده‌اند.

با این حال، فروشندگان کوتاه مدت همچنان تقریباً 8 میلیارد دلار سود در سال جاری دارند.

کاتلین بروکس، مدیر تحقیقات XTB می‌گوید: «در حالی که جزئیات (در مدل‌های جدید) روی زمین نازک است، این یک حرکت هوشمندانه توسط ماسک بود، زیرا جریان نقدی منفی و هزینه‌های سرمایه بالاتر را توجیه می‌کند.

بروکس افزود: «بر خلاف بسیاری از شرکت‌هایی که در شرایط فعلی هزینه سرمایه خود را کاهش می‌دهند، تسلا برخلاف غلات حرکت می‌کند… و با رقابتی‌تر شدن بازار خودروهای الکتریکی و افزایش حساسیت قیمت، آن را در موقعیتی قوی قرار می‌دهد».