ماشین‌های منجنیق یک ناو هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده را تماشا کنید – خوب، ماشین‌هایی از عرشه پروازش

·

ماشین‌های منجنیق یک ناو هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده را تماشا کنید - خوب، ماشین‌هایی از عرشه پروازش

ماشین‌های منجنیق یک ناو هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده را تماشا کنید - خوب، ماشین‌هایی از عرشه پروازش

و اکنون برای چیزی کاملاً متفاوت: پرتاب خودروها از عرشه یک ناو هواپیمابر نیروی دریایی به داخل رودخانه.

خوب، ماشین نیست فی نفسهاما صفحات سنگین و عظیم فولادی که بر روی چهار چرخ می چرخند – چیزی که نیروی دریایی آن را “وسایل نقلیه” می نامد – برای تقلید از وزن هواپیماهای بال ثابت واقعی که از عرشه USS John F. Kennedy پرتاب می شوند، طراحی شده اند.

این آزمایش جذاب هفته گذشته توسط صنایع هانتینگتون اینگالز ضبط و منتشر شد، که نشان می‌دهد بخش کشتی‌سازی نیوپورت نیوز این شرکت در حال انجام آزمایش‌های “مرده” سیستم پرتاب الکترومغناطیسی هواپیمای ناو است.

همانطور که در کلیپ به دست آمده توسط بیزینس اینسایدر“ساختارهای بزرگ، چرخدار و ماشین مانند با وزن مدرج تا 80000 پوند” هر کدام بیش از 300 فوت در عرشه پرواز با سرعت بیش از 150 مایل در ساعت حرکت می کنند و “پرتاب یک هواپیما را شبیه سازی می کنند. اما برخلاف هواپیما، آنها به آب برخورد می کنند. گاهی اوقات با یک پرش، مانند یک سنگ صاف” به رودخانه جیمز در ویرجینیا. این آزمایش شامل 12 سورتمه مختلف با وزن های مختلف است.

این آزمایش چشمگیر شامل منجنیق پرتاب هواپیمای الکترومغناطیسی جدید است، سیستمی که به گفته نیروی دریایی به هزینه های بالا و تاخیر در کشتی USS Gerald R. Ford، سلف کندی و اولین ناو هواپیمابر نیروی دریایی که دارای آن بود، کمک کرده است. (سیستم‌های منجنیق سابق با نیروی بخار کار می‌کردند.) کندی پس از بیش از یک دهه طراحی، توسعه و ساخت در سال 2019 راه‌اندازی شد و بیش از 11 میلیارد دلار هزینه داشت.

تا آنجا که «ماشین‌ها» پیش می‌روند – و به طرز شگفت‌انگیزی دور هم می‌روند – آنها از آب بیرون کشیده می‌شوند و تا پایان آزمایش‌ها دوباره راه‌اندازی می‌شوند، که «اطمینان حاصل می‌کند که منجنیق‌ها برای هدف اصلی خود آماده هستند: پرتاب همه حامل‌ها هانتینگتون اینگالز در بیانیه ای گفت: هواپیمای بال ثابت که توسط نیروی دریایی پرواز می شود.