ماشین های عظیم آمریکایی ها را می کشند

·

POV: شما در هر بزرگراه آمریکایی هستید
عکس: مایکل باکنر/ACM2015 (گتی ایماژ)

از نظر برن-مرداک، همه اینها به یک روند منحصر به فرد در خرید خودرو در آمریکا اشاره می کند: فردگرایی خشن. او فرهنگ «رانندگی به عنوان بیان آزادی شخصی» را برای وسایل نقلیه رو به رشد، در کنار تمایل خریداران آمریکایی برای «تهاجمی» و «قدرتمند بودن» خودروها مقصر دانست. خود قطعه کامل برای فایننشال تایمز یک تجزیه و تحلیل عالی از داده های درگیر است، اگرچه هرگز کاملاً به آن نمی رسد درست است، واقعی راه حل – معرفی خودروهای kei به بازار آمریکا.

10 دلار می‌گوید که این کامیون «خانه‌های صورتی» اثر جان ملنکامپ در داخل آن در حال پخش است و راننده هرگز واقعاً به شعر گوش نداده است.

عکس: تام ویلیامز/CQ-Roll Call, Inc (گتی ایماژ)

اما دوستان ما در آن سوی حوض همان حس کوری کامیون را ندارند. وقتی در سواحل ما فرود می آیند، از اندازه وسایل نقلیه ای که در جاده های ما پرسه می زنند و در هر گوشه کور و پشت هر تپه در کمین هستند، شوکه می شوند. چه زمانی نویسنده بریتانیایی برای فایننشال تایمز، جان برن مرداکاو که اخیراً به ایالات متحده وارد شد، همین روند را مشاهده کرد – اما او به آن دقت کرد چرا جاده های ما اینگونه است

10 دلار می‌گوید که این کامیون «خانه‌های صورتی» اثر جان ملنکامپ در داخل آن در حال پخش است و راننده هرگز واقعاً به شعر گوش نداده است.

مایکل امپریک، داور رکوردهای جهانی گینس، رم کامیون‌ها را در حین عبور می‌شمارد تا مشخص کند که آیا RAM رکوردهای جهانی گینس را برای بزرگترین رژه وسایل نقلیه رم و بزرگترین رژه کامیون‌های پیکاپ در طول RAM کامیون Round-Up در استادیوم AT&T خواهد شکست. در 18 آوریل 2015 در دالاس، تگزاس.

اینجا در آمریکا، ما کامیون‌هایمان را همانطور که سگک‌های کمربند جدید خود را دوست داریم، دوست داریم: بزرگ. ما آمریکایی‌ها به این عادت کرده‌ایم و همه بزرگراه‌ها، شاهراه‌ها و جاده‌های پشتی را مملو از آن می‌بینیم پیکاپ ها و SUV ها که فقط می توان آن را به عنوان “جدیدی بزرگ” توصیف کرد. در یک نقطه، شما فقط متوجه آنها نمی شوید – آنها بخشی از مناظر می شوند، فقط یکی دیگر از مناظر وسیله نقلیه فوق العاده بزرگ.

Burn-Murdoch داده‌های مربوط به وسایل نقلیه آمریکایی – اندازه، انتشار گازهای گلخانه‌ای، تلفات تصادف برای مسافران و عابران پیاده را مطالعه کرد. او روندی را کشف کرد که در آن وسایل نقلیه مدرن آمریکایی بسیار بزرگتر و کثیف تر از همتایان اروپایی خود هستند. این کامیون‌های عظیم در واقع برای سرنشینانشان ایمن‌تر هستند، اما برای مردم بیرون بسیار کشنده‌تر هستند: با افزایش اندازه وسایل نقلیه، افزایش تلفات عابران پیاده بسیار بیشتر از هر کاهشی در مرگ و میر مسافران بود.