روآن گفت که مشتریان EX30 «انبوهی» از به‌روزرسانی‌های مختلف را مشاهده خواهند کرد، اما «برخی از آنها فقط به‌روزرسانی‌های مرتب هستند» تا نرم‌افزار خودرو عملکرد بهتری داشته باشد.

در این مصاحبه گسترده، روآن همچنین به پیشرفت ولوو در نصب سیستم‌های لیدار در خودروهایش اشاره کرد – چیزی که اولین بار در SUV بزرگتر EX90 دیده شد اما در EX30 وجود نداشت.

روان گفت: «شخصاً فکر نمی‌کنم با برند بازی کند. ما به عنوان یک دلال صادق دیده می‌شویم. فکر می‌کنم ما می‌خواهیم آن را حفظ کنیم.»

جیم روآن، مدیرعامل ولوو، در مصاحبه ای در روز چهارشنبه گفت: «من واقعاً ایده داشتن کراس کانتری را به عنوان بخشی از برند دوست دارم. روآن از اظهار نظر در مورد برنامه های ولوو برای گسترش بیشتر خط تولید کراس کانتری خودداری کرد، اما در مورد اینکه چرا یک خودرو با حال و هوای بیرون از منزل کاملاً به عنوان یک خودروی برقی منطقی است صحبت کرد.

روآن گفت: «وقتی یک ماشین کاملاً الکتریکی دارید… آن درب عقب را باز می کنید، یک چادر را در پشت آن می چسبانید (و) از سیستم HVAC برای گرم کردن یا خنک کردن ماشین استفاده می کنید. می‌توانید یک یخچال کوچک را از آن بیرون بیاورید، می‌توانید یک دوچرخه برقی را از آن شارژ کنید. “

البته، همه اینها به توانایی شما برای شارژ ماشین خود در نقطه دورافتاده دلخواه یا نزدیک آن بستگی دارد. شارژرهای EV هنوز در بسیاری از پارک‌های ملی نادر هستند، اگرچه این به سرعت در حال تغییر است.