اما نگران نباشید: برای سال 2023، توتو وولف، مدیر تیم مرسدس، با خودروی جدید W14 خود، می‌گوید که همه اینها را برطرف کرده‌اند. یا حداقل قطعات ماشین. یا حداقل تلاش کردند. با این حال، پنجشنبه اولین روز آزمایش در بحرین بود و مرسدس W14 را در برخی از مراحل خود قرار داد و به نظر می رسد آنچه را که می بینند دوست دارد. از جانب روزنامه گاردین:

(…)

چیزی که می‌توانیم با اطمینان بگوییم این است که مرسدس این بار هیچ بهانه‌ای در مورد خودرو نمی‌آورد، و در سال دوم تحت قوانین جدید فراگیر، آن را نیز مقصر نخواهد داشت. آنها همچنین بدون شک بهترین راننده تمام دوران در همیلتون را در کنار راسل دارند، که از نظر فنی به اندازه آنها یک راننده با استعداد است.

پول هوشمند هنوز بر روی ورشتاپن است تا سومین عنوان متوالی خود را امسال به خانه ببرد و اگر این اتفاق بیفتد، دوره مرسدس احتمالاً به خوبی و واقعاً به پایان رسیده است. مرسدس نیز کسی جز خود را مقصر نخواهد داشت.

مکس ورشتاپن، که اولین قهرمانی فرمول 1 خود را در سال 2021 به شیوه ای بحث برانگیز به دست آورد، دومین قهرمانی فرمول 1 خود را در سال گذشته با سر و صدا بسیار کمتر و چهار مسابقه باقی مانده است. ورشتاپن، غیرقابل انکار، اگر نگوییم بهترین، مسلط ترین راننده فرمول یک جهان شده بود، و نکته عجیب در سال گذشته، این بود که مرسدس و لوئیس همیلتون چقدر در مورد آن صحبت می کردند.

کمپین همیلتون توسط گراز دریایی مخدوش شد و طبق قوانین تغییراتی که مرسدس برای آن آماده نبود. ماشین W13 نیز غیرقابل پیش‌بینی بود، زیرا به نظر می‌رسید که این خودرو از برخی مسابقات گرندپری خوشش می‌آید – همیلتون و جورج راسل در پیست پل ریکارد دوم و سوم شدند – در حالی که در پیست‌های دیگر – عربستان سعودی به ذهن می‌رسد – ماشین به خوبی از سرعت خود خارج شد.

G/O Media ممکن است کمیسیون دریافت کند