بازگشت به آن پست از سال گذشته در مورد پایان بولت. جنرال موتورز گفته بود که یک خودروی برقی مقرون‌به‌صرفه‌تر در Equinox آینده وجود خواهد داشت که با قیمت 30000 دلار برنامه‌ریزی شده است، و ما را به نوشتن این موضوع سوق داد که یک EV که در زیر Equinox EV قرار می‌گیرد، عملاً یک پیچ است. یکی از سوالاتی که در آن زمان مطرح شد این بود که جنرال موتورز چه نامی به این خودروی برقی ابتدایی خواهد داد. هیچ کس انتظار نداشت، “بولت”.

سال گذشته، قبل از اینکه جنرال موتورز آماده باشد علناً مرگ شورلت بولت را تایید کند، قطعات پازل به قدری واضح به این نتیجه اشاره داشتند که نوشتیم: “به من بگو که داری بولت را می کشی بدون اینکه به من بگویی که داری می کشی بولت.” این خودروساز در آوریل سال جاری این موضوع را رسمی کرد و به فروشندگان گفت که می توانند این دریچه برقی محبوب را تا تابستان امسال سفارش دهند و تولید در حدود Q3 به پایان برسد. اما راه‌حل یک پازل، پازل دیگری را شروع می‌کند و قطعات جدید به ما اجازه می‌دهند همان بازی را با GM از جهت مخالف انجام دهیم. یعنی «به ما بگویید که پیچ را پس می‌گیرید، بدون اینکه به ما بگویید که پیچ را برمی‌گردانید».

ریسدال به همان روشی که ما می‌توانستیم پاسخ داد و گفت: “حدس می‌زنم تلنگر بزن، چشمک بزن.”

NPR ها بازار میزبان پادکست کای ریسدال با مرکز فنی وارن جنرال موتورز برای گفتگو با مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز در مورد برنامه‌های خودروهای برقی این خودروساز توقف کرد. تقریباً ده دقیقه بعد، بارا گفت که در حال رانندگی یک بولت است و او آن را دوست دارد. وقتی ریسدال پرسید که چرا شرکت خودرو را می کشد، بارا پاسخ داد: “چون این فناوری نسل دوم ماست. تفاوت بین نسل دوم و نسل سوم ما که Ultium است، کاهش 40٪ در هزینه باتری است. و ما در حال کاهش هستیم. استفاده از نام وسایل نقلیه ما که در صنعت به خوبی شناخته شده و شناخته شده اند. می دانید، افرادی که امروز Equinox رانندگی می کنند، متوجه خواهند شد که Equinox EV چه چیزی به آنها ارائه می دهد. اما، می دانید، Bolt چیزی است که ساخته شده است. وفاداری و برابری زیاد. بنابراین نمی‌توانم بیشتر بگویم، زیرا در مورد برنامه‌های محصول آینده بحث نمی‌کنم، اما، می‌دانید، در درجه اول حرکت از نسل دوم به نسل سوم بود. اما این یک وسیله مهم در ما است. نمونه کارها.”

انعکاس نظرات مدیر عامل به Ryssdal را می توان در احساساتی که استیو ماژوروس مدیر ارشد اجرایی شورولت با آن به اشتراک گذاشته بود، یافت. اخبار خودرو در آوریل. وقتی ماژوروس در مورد اینکه بولت جای خود را به Equinox EV می دهد صحبت کرد، او گفت ANدر اوایل، (بولت) شمال 85 درصد را فتح می کرد، به این معنی که اینها همه افراد کاملاً جدید برای شورولت بودند. و بنابراین، اگر بتوانیم افراد را بر اساس پیشنهاد پیشرانه‌ای که به دنبال آن هستند وارد کنیم، می‌توانیم این کار را با برندی که با آن آشنا هستند، با نام‌های تجاری که با آن‌ها آشنا هستند، انجام دهیم که برای ما خوب است.»