هرچند که در سال های اول تولید این خودرو اقتصادی بود و صاحب خود را راضی نگه می داشت. در حال حاضر در نمایندگی ها بیشتر افراد از صدای ناهنجار اگزوز و خرابی زود به زود این قسمت گله دارند. محبوبیت بسیار بالای هاچبکهای اقتصادی در بازار خودرو ایران سبب شد تا هر یک از کمپانیهای خودروسازی محصولی در این حوزه را تولید و به بازار عرضه کنند. در میان هاچبکهای موجود در بازار خودرو ایران ام وی ام 315 دارای محبوبیت بالایی است. به دلیل طراحی خاصی که درب عقب این خودرو دارد و همچنین کوچک بودن پنجره عقب خودرو، هنگام دنده عقب گرفتن راننده دید خوبی متاسفانه ندارد.
- اما از نظر علم طراحي خودرو، اين مورد يکي از مهمترين معايب ام وي ام x22 است.
- اولین چیزی که با ورود به داخل کابین ام وی ام X22 متوجه خواهید شد طراحی اسپرت و زیبایی میباشد که در عین زیبایی ارگونومی نامناسب دارد و این موضوع باعث میشود نشستن روی صندلیها حس آزار دهندهای را برای سرنشینان فراهم کند.
- خودروسازی چری یکی از مجموعههای بزرگ ساخت در چین بوده که بسیاری از محصولات آن به کشورهای مختلف جهان از جمله کشورهای اروپایی صادر میشود.
- همچنین موتور این خودرو عملکرد خوبی داشته و به راحتی آسیب نمی بیند و نکته جالبی که در مورد موتور این خودرو وجود دارد محافظت بسیار زیاد از شمع ها در مقابل خیس شدن است.
- در ادامه نگاهی به معایب ام وی ام 315 خواهیم داشت و دلایلی که شما را از خرید این خودرو منصرف میکند، برخواهیم شمرد.
در نسخههای قبل از فیس لیفت، طرح داشبورد ام وی ام 315 قدیمی بود، اما شرکت چری و مدیران خودرو در نسخه فیس لیفت، داشبورد کاملا جدیدی را برای آن در نظرگرفتهاند که طرح زیباتری دارد. هرچند مواد اولیه و متریال داخلی این خودرو دارای کیفیت پایینی بوده و جنس مجله خبری خودرو ام وی ام داشبورد و رو دریها پلاستیک خشک و بیکیفیت است که نسبت به قیمت آن، یک نقطه ضعف محسوب میشود. این خودرو در شرکت چری با تریم داخلی دو رنگ تولید میشود، اما شرکت مدیران خودرو فقط تریم داخلی مشکی که کمی خستهکننده به نظر میرسد را به بازار عرضه میکند.
ام وی ام 550 ( MVM 550 )
شاید بزرگترین مشکل و ایراد ام وی ام ۳۱۵ را بتوان بازار دست دوم فوق العاده بد آن مطرح کرد. برخلاف مدلهای ایران خودرو، سایپا و دیگر داخلی سازها، در صورتی که ام وی ام ۳۱۵ را بخرید، پس از یک سال حدوداً ۱۰ میلیون تومان افت قیمت را تجربه خواهید کرد که به هیچ وجه اتفاق خوبی نیست. متاسفانه بارها مسئولان مدیران خودرو ادعا کردهاند که مشکل افت قیمت و بازار دست دوم این خودرو را برطرف خواهند کرد، که تاکنون نتیجهای حاصل نشده است. ام وی ام ۳۱۵ به عنوان یکی از خودروهای هاچ بک موجود در بازار با توجه به امکانات رفاهی خوبی که دارد از محبوبیت و مقبولیت زیادی در میان مردم برخوردار بود. اما همانطور که پیش از این نیز گفته شد با توجه به تحریم ها و کمبود قطعات، افزایش قیمت ها و مشکلات پیرو آن، بازار این خودرو نسبت به خودروهای داخلی از اقبال کمتری برخوردار شد و خصوصا در مورد خودروهای دست دوم، بازار این خودرو بیشتر تحت تاثیر قرار گرفت.
کارشناس خودرو را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید…
تمامی مالکانی که قصد دارند خودرو خود را به فروش برسانند معمولاً بسیار بیشتر از سایر رقبای این خودرو دچار ضرر میشوند. به همین علت اگر قصد سرمایهگذاری کل مبلغ خود را بر روی ام وی ام 315 دارید لازم است به شما بگویم، خرید این خودرو به هیچ عنوان تصمیم خوبی نخواهد بود. تعداد زیادی از مسئولان کمپانی مدیران خودرو بارها به مسئله برطرف کردن مشکلات بازار دست دوم این خودرو اشاره کردهاند اما متاسفانه هیچ مشکلی از آن برطرف نشده است. یکی از مواردی که اگر حتی یک بار هم داخل کابین ام وی ام ۳۱۵ نشسته باشید حتماً متوجه شدهاید، سر و صدای زیاد داخل کابین است که گاهی اوقات میتواند بسیار آزار دهنده باشد.
طراحی داخلی ام وی ام x22
اما با این وجود موتوری که در زیر کاپوت ام وی ام 315 قرار دارد دارای قدرت کافی نیست. این موتور در هنگام بالا رفتن از سربالاییها و همچنین شتابگیریها توانایی لازم را ندارد و قادر نیست عملکرد خوبی از خود به نمایش بگذارد. استفاده از این موتور 1.5 لیتری برای یک خودروی اقتصادی دور از انتظار نبود، و قطعاً این موتور تاثیر بسیاری بر روی میزان شتاب و کشش خواهد داشت. همانگونه که گفتیمام وی ام 110در ابتدا کپی کاملی از ماتیز بود که هیچ تلاشی هم برای متفاوت جلوه کردن آن نشده بود.