مزدا قیمت های CX-90 را کاهش می دهد تا با CX-70 MSRP در همه تریم ها مطابقت داشته باشد

·

مزدا قیمت های CX-90 را کاهش می دهد تا با CX-70 MSRP در همه تریم ها مطابقت داشته باشد

مزدا قیمت های CX-90 را کاهش می دهد تا با CX-70 MSRP در همه تریم ها مطابقت داشته باشد

از زمانی که مزدا CX-70 وارد صحنه شد – تمام یک ماه پیش – کمتر “زوم زوم!” و بیشتر “چی چی؟” ما حاضریم بپذیریم که سردرگمی ناشی از انتظارات ماست، در حالی که مزدا نتوانسته است به برخی وعده ها عمل کند. خیلی غیرمنتظره بود که ببینیم همان ماشینی که توسط یک برند به دو نام فروخته می شود و صندلی تصمیم گیرنده است. صادقانه بگویم، ما همچنین می‌توانیم به این به‌عنوان نسخه مزدای پورشه باکستر در مقابل کیمن نگاه کنیم، با صندلی‌های ذکر شده برای تمایز به جای مواد سقف. با این حال، اکنون که قیمت گذاری CX-70 را داریم، فراتر از این مشکل ما را به شگفتی بیشتری سوق می دهد. دو روز پیش، زمانی که MSRP ها را برای CX-70 پوشش دادیم، متوجه شدیم که “این قیمت ها دقیقاً مطابق با CX-90 است.” چیزی که ما نتوانستیم توضیح دهیم این بود که مزدا برای اینکه قیمت ها یکسان شود، MSRP ها را در CX-90 هیبریدی ملایم کاهش داد و قیمت ها را در CX-90 PHEV افزایش داد.

این صرفه جویی از 1750 تا 4050 دلار در تریم های 6 سیلندر هیبریدی ملایم توربوشارژر 3.3 لیتری است. پس از هزینه 1375 دلاری مقصد، آخرین ارقام و تغییرات آنها نسبت به قیمت راه اندازی به شرح زیر است:

  • انتخاب کنید: 39220 دلار (1750 دلار کمتر)
  • ارجح: 41820 دلار (3000 دلار کمتر)
  • پلاس ترجیحی: 44,365 دلار (2,910 دلار کمتر)
  • حق بیمه: 47275 دلار (3000 دلار کمتر)
  • Premium Plus: 50275 دلار (4050 دلار کمتر)
  • S: 51225 دلار (1900 دلار کمتر)
  • S Premium: 53825 دلار (4000 دلار کمتر)
  • S Premium Plus: 57325 دلار (4000 دلار کمتر)

CX-90 دو تریم هیبریدی ملایم اضافی را در مقایسه با CX-70 ارائه می‌کند که احتمالاً عاملی است که میدی‌سایزرهای سه ردیفه بسیار محبوب‌تر از مدل‌های دو ردیفه در اینجا هستند. خریداران CX-70 نمی‌توانند تریم Select سطح ابتدایی و S را دریافت کنند.

در سمت PHEV، پلاگین CX-90 در مقایسه با قیمت قبلی بالاتر می رود. MSRP های جدید و تغییرات آنها پس از مقصد عبارتند از:

  • ارجح: 51320 دلار (2500 دلار)
  • حق بیمه: 55775 دلار (1500 دلار)
  • Premium Plus: 58825 دلار (500 دلار)

باز هم، یک تریم اضافی در اینجا در مقایسه با CX-70، ترجیح داده شده در سطح پایه وجود دارد.

ما نمی دانیم که چگونه منطقی است که پول را صرف بازاریابی یک وسیله نقلیه دوم به جای صرف این سرمایه برای یک وسیله نقلیه واحد با گزینه ردیف سوم کنیم. اما هی، ما نیازی به درک آن نداریم. ما برای خریداران خوشحالیم که صندلی تنها متغیر است و مزدا هیچ هزینه ای برای همراهی دو انسان کوچک دیگر برای سواری دریافت نمی کند.

ویدیو مرتبط: