مسابقه به حامیان بیشتری مانند ویکتوریا سیکرت نیاز دارد

·

با این حال، نظرات پست اینستاگرام TRICON که ورود Breidinger به این ورزش را اعلام کرد، دقیقاً ثابت کرد که چرا اگر می‌خواهیم مسابقه را به مکانی مهمان‌نوازتر برای زنان تبدیل کنیم، به این نوع حمایت مالی نیاز است.

الlrخوب، به من گوش کن ویکتوریا سیکرت کامل نیست. تاریخچه طولانی و پیچیده ای در ترویج استانداردهای زیبایی ناسالم برای زنان دارد و من صادقانه می گویم: حتی واقعاً بهترین مکان برای خرید زیرپوش ها نیست. احتمال زیادی وجود دارد که سوتین ها را گران قیمت، نه فوق العاده راحت و به نوعی نامناسب بیابید. مهم نیست چه اندازه ای را امتحان می کنید. اما در این مرحله، من اهمیت نده. مردم ویکتوریا سیکرت را می شناسند. آنها تشخیص می دهند که این برندی نیست که مستقیماً به تصویر سنتی یک مرد بزرگ مرد توجه کند.

اسپانسرینگ ویکتوریا سیکرت همیشه در حوزه موتوراسپرت که مردانه بودند باعث ایجاد تعجب می‌شد – و من فکر می‌کنم این چیز خوبی است. زنان نیازی به خم شدن به عقب ندارند تا در تصویر مردانه مورد نیاز ورزش موتوری قرار گیرند. ما باید شروع به حک کردن یک طاقچه بزرگتر و بزرگتر کنیم تا زمانی که مخالفان مجبور به خوردن سخنان شوونیستی خود شوند.

“منظور من این است که. اگر هیولا دختران هیولا را به ما بدهد، همه می‌بینید که با این به کجا می‌روم؟» یک کاربر نوشت

تصویری برای مقاله با عنوان مسابقه به حامیان بیشتری مانند Victoria's Secret نیاز دارد

اوایل این هفته، یک مسابقه‌دهنده 23 ساله عرب-آمریکایی تونی بریدینگر اعلام کرد که او را می سازد سری کامیون های نسکار اولین حضور با TRICON Garage در رویداد 6 مه کانزاس اسپیدوی. Breidinger به عنوان سفیر برند ویکتوریا سیکرت، لباسی صورتی و مشکی با مارک VS برای این رویداد خواهد داشت – و زمان لعنتی فرا رسیده است. ما به حامیان مالی بیشتری مانند این نیاز داریم.

در صورتیکه آن را از دست دادید:

من چندین سال را صرف پوشش آن کرده ام نقش ها از زنان که در موتوراسپرتبنابراین جای تعجب نیست که ببینیم طرفداران مرد بار دیگر راهی برای تبدیل یک اعلامیه الهام بخش به فرصتی برای عینیت بخشیدن به زنان پیدا کرده اند. (برای مثال وجود دارد چندگانه مردان در سراسر اینترنت در حال التماس فرصتی است تا رانندگان آکادمی F1 تماماً زن جدید، با وجود اینکه بسیاری از آن رانندگان خردسال هستند، فرصتی برای جنسی کردن رانندگان. حامیان مالی بیشتر متمرکز بر زنان و پذیرش درایوهای بیشتر در رقابت های سطح بالا. مخالفان باقی خواهند ماند، اما صدای آنها به دلیل نتایجی که زنان مرتباً مسابقه می دهند و به خوبی به پایان می رسند، خاموش خواهد شد.

یکی دیگر گفت: “اگر تیم “y” در تویوتا را به یک بند انگشتی تغییر ندهد، من از بازاریابی همه تیم‌های مسابقه منصرف خواهم شد.

نظرات دیگر سناریوهای صریح را در مورد رانندگان زن تصور می کردند. با وجود اینکه بریدینگر، برخی دیگر اعتبارنامه را زیر سوال بردند برنده ترین زن در تاریخ USAC