مسابقه MotoGP برای جذب مخاطب جدید ایالات متحده به روش F1 انجام می شود

·

مسابقه MotoGP برای جذب مخاطب جدید ایالات متحده به روش F1 انجام می شود

مسابقه MotoGP برای جذب مخاطب جدید ایالات متحده به روش F1 انجام می شود

مارکوس رامیرز از اسپانیا و تیم مسابقه‌ای آمریکایی OnlyFans در طول مسابقه Moto2 در جریان MotoGP آمریکا یکشنبه گذشته در آستین، تگزاس، میدان را رهبری می‌کند. (گتی ایماژ)

آستین، تگزاس – یک تیم جدید آمریکایی با پیوندهایی با نسکار مجموعه خودروهای سهام، یک معامله تلویزیونی جدید در ایالات متحده، و مالکیت آمریکایی آینده. MotoGP، نسخه جهانی مسابقات موتورسیکلت فرمول 1، به نظر می رسد برای تلاش برای کپی کردن آماده است. رشد انفجاری F1 در سال های اخیر و گروه جدیدی از طرفداران – به ویژه از ایالات متحده – را به هیجان سرعت دو چرخ بیاورید.

بابی اپستین، رئیس پیست اتومبیلرانی تگزاس، که میزبان تنها مسابقه موتو جی پی در ایالات متحده است، گفت: «این چیزی است که آمریکایی‌ها واقعاً آرزو دارند یا از ورزش خود می‌خواهند: ترکیبی از توانایی فیزیکی و خطر».

لیبرتی مدیا خرید شرکت Dorna مستقر در اسپانیا و حقوق تجاری MotoGP تا پایان سال، گمانه‌زنی‌هایی را در مورد آنچه ممکن است برای یک سری مسابقه‌ای که عمدتاً در اروپا لنگر انداخته باشد، تقویت کرده است.

فرانچسکو باگنایا ایتالیایی، قهرمان MotoGP در سال‌های 2022 و 2023 با دوکاتی، گفت: «آنها می‌دانند چه باید بکنند، فرمول 1 را به حداکثر اوج می‌رسانند که تا به حال دیده‌ایم. “این یک فرصت عالی برای MotoGP خواهد بود.”

لیبرتی در سال 2017 فرمول 1 را تصاحب کرد و با تقویم گسترده، مسابقات جدید در لاس وگاس و میامی، و مستندهای شیک نتفلیکس «Drive to Survive»، بر افزایش محبوبیت آن نظارت داشت.

لیبرتی هنوز برنامه‌های خاصی را برای MotoGP فاش نکرده است، اما رئیس و مدیر اجرایی، گرگ مافی، این مجموعه را «یک نمایش ورزشی عالی که می‌توانیم آن را به مخاطبان جهانی گسترده‌تری گسترش دهیم» نامید. کسب و کار پیشرفت قابل توجهی دارد و ما قصد داریم این ورزش را برای طرفداران MotoGP، تیم ها، شرکای تجاری و سهامداران خود رشد دهیم.

MotoGP در حال حاضر دو عنصر کلیدی برای رشد مخاطبان آمریکایی خود دارد: حرکت Trackhouse Racing به سری در این فصل و جذابیت بالقوه کراس اوور آن برای طرفداران NASCAR. و قرارداد پخش با TNT Sports برای پخش مستقیم هر مسابقه سرعت و جایزه بزرگ در سراسر سیستم عامل های شبکه.

جاستین مارکس، یکی از مالکان Trackhouse Racing با ستاره پاپ Pitbull، گفت: “من مقدار زیادی پتانسیل را می بینم، دقیقاً به همین دلیل است که برای ورود به این ورزش سرمایه گذاری کردم.” من مصرف کننده موتوراسپرت آمریکایی را درک می کنم. من مشخصات هوادار مسابقه آمریکایی را درک می کنم.

مارکس گفت، این طرفداران از سوارکاران جسوری که با سرعت‌هایی که می‌توانند به 200 مایل در ساعت (321 کیلومتر در ساعت) مسابقه می‌دهند و مسابقات کوتاهی که معمولاً در کمتر از ساعت و ساعت به پایان می‌رسند قدردانی کنند.

Trackhouse در حال حاضر در تلاش است تا طرفداران NASCAR خود را به سمت MotoGP جذب کند.

راس چستین و دانیل سوارز، رانندگان Trackhouse NASCAR، هفته گذشته قبل از مسابقه خود در مسابقات موتوجی پی در گرندپری قاره آمریکا حضور داشتند. مسابقه روز یکشنبه. اوایل هفته، میگل اولیویرا و رائول فرناندز سواران Trackhouse MotoGP از مقر تیم NASCAR در کارولینای شمالی بازدید کردند.

همه آن در میان حساب‌های شبکه‌های اجتماعی تیم تبلیغ شد.

این یک بار است که در خاک آمریکا مسابقه می دهیم. مارکس گفت: من زمان زیادی را صرف صحبت با هواداران کردم که بلند شدند و با من دست دادند و فقط گفتند: “از اینکه کاری را که انجام می دهید و سرمایه گذاری در مسابقات موتور سیکلت انجام می دهید متشکرم.”

طرفداران آمریکایی به دنبال سوار آمریکایی خواهند بود. آنها یکی را پیدا نخواهند کرد – هنوز.

هیچ آمریکایی از سال 2015 به طور تمام وقت در MotoGP سوار نشده است. هیچ سوارکاری از ایالات متحده از سال 2011 برنده مسابقه MotoGP نشده است. آخرین قهرمان آمریکایی نیکی هایدن فقید در سال 2006 بود.

اروپا بر توسعه استعدادها در همه سطوح مسلط است. از 22 سوار این فصل، 16 نفر از اسپانیا، از جمله فرناندز یا ایتالیا هستند. اولیویرا پرتغالی است.

جو رابرتز که برای تیم مسابقه آمریکایی Onlyfans مسابقه می دهد، تنها سوار آمریکایی در سطح Moto2 است.

“یک سوارکار آمریکایی در سطح بالای GP که برای پیروزی رقابت می کند، بهترین سناریوی مطلق است. فقط کمی طول می کشد تا به آنجا برسیم. امیدوارم که Trackhouse بتواند به شناسایی استعداد آمریکایی کمک کند.

اعلامیه تصاحب لیبرتی اشاره کرد که دورنا یک “شرکت مستقل” باقی خواهد ماند که در مادرید مستقر خواهد بود. کارلوس ازپلتا، مدیر ارشد ورزشی دورنا، هفته گذشته چشم انداز تغییرات عمده در آینده نزدیک را کم اهمیت جلوه داد. این سری قبلاً مسابقات سرعتی به سبک F1 را اضافه کرده بود و تقویم خود را به 22 مسابقه افزایش داده بود.

ازپلتا گفت: “لیبرتی فکر نمی کند که این ورزش نیاز به اصلاح دارد و ما با آن موافقیم.”

MotoGP در سال 2013 سه مسابقه در ایالات متحده داشت. در سال 2016، به یک کاهش یافت. Circuit of the Americas به مدت یک دهه میزبان این سریال بوده است. سایت های مسابقه عمدتاً تا سال 2026 تنظیم شده اند.

اپستین گفت که اضافه کردن یک مسابقه جدید در ایالات متحده خیلی زود تنها باعث کاهش حضور در مسابقه او و مسابقه جدید می شود. مارکس مایل است که MotoGP از مدل F1 پیروی کند تا به بازارهای جدید آمریکا با جذابیت و طعم بین المللی مانند کالیفرنیای جنوبی یا میامی گسترش یابد. مارکس لس آنجلس را به عنوان سایتی برای پرده برداری از تیم Trackhouse و لیویری ها در ژانویه انتخاب کرد.

دوستان وینس چو 59 ساله و راس اسمیت 69 ساله از لاس وگاس اولین سفر خود را به مسابقه در آستین هفته گذشته انجام دادند. آنها در حالی که در منطقه هواداران «جزیره دوکاتی» پرسه می زدند، با تجهیزات دوکاتی پوشیده شده بودند.

هر دو گفتند امیدوارند MotoGP طرفداران جدیدی را جذب کند و از ایده مسابقات بیشتر، به ویژه در ساحل غربی استقبال کردند. اما آنها همچنین پیامی برای Liberty و هر ایده ای در مورد گسترش داشتند: طرفداران MotoGP انتظار دارند سری آنها مقرون به صرفه بماند.

من یک طرفدار فرمول 1 هستم، اهل لاس وگاس هستم و نتوانستم به مسابقه در وگاس بروم. (هزینه) ظالمانه بود،” چو گفت. اگر مثل فرمول 1 مسخره باشد، مردم نمی روند.

مسابقات اتومبیل رانی AP: https://apnews.com/hub/auto-racing