درست است که با نظر به رقبایی مثل تیبا، حذف رینگهای آلومینیومی و سنسورهای پارک در نسخه Comfortable چندان به چشم نمیآیند اما برداشتن گرمکن و برفپاککن شیشه عقب در این مدل جای گلایه دارد. بخصوص که ماشینهای هاچبک بدلیل نوع ساختار بدنه و ایرودینامیک خاصشان، نیاز اساسی به برفپاککن عقب دارند. در این بین تنظیمات دستی به سبک بسیار قدیمی برای آینههای جانبی هم در این مدل جالب توجه است.
- تیگو ۷ یک کراساور مدرن با تکنولوژیهایی پیشرفتهتر از تیگو ۵ است و به خوبی نقش پرچمدار چری در بازارهای جهانی را بازی میکند.
- تمامی حقوق این وبسایت متعلق به وبسایت دنده 6 بوده و هرگونه استفاده از مطالب آن با ذکر منبع و لینک به مقاله مرجع بلامانع است.
- 10- گزارش کار ارائه شده صرفا جهت اطلاع خدمات گیرنده بوده و فاقد هرگونه ارزش قانونی دیگر است.
- شتاب ثانویه این خودرو در قیاس با پژو 207، به دلیل سنگین تر بودن ضرایب دندههای 4 و 5 در گیربکس 207، آهسته تر بوده و 207 عملکرد بهتری در سبقت گیریها از خود نشان داده است.
- پس اگر قرار باشد که ام وی ام ۳۱۵ پلاس دنده ای و اتوماتیک با قیمتی در بازه ۱۵۰ تا ۱۹۰ میلیون تومان به بازار بیاید، می بینیم که اختلاف قیمت فاحشی را با اصلی ترین رقیب خود، یعنی پژو ۲۰۷i، خواهد داشت.
در طراحی کابین و بخش داخلی ام وی ام 550 شاهد استفاده از رنگهای بسیار لوکس خاکستری و کرم میباشیم. در روکش صندلیها و قسمتهایی از داشبورد از رنگ کرم استفاده شده و در دربها به رنگ خاکستری میباشند. استفاده از کروز کنترل و قابلیت کنترل ضبط صوت خودرو بر روی فرمان، توانسته به لوکستر کردن این خودرو کمک بسیاری نماید.
نظر در “مشخصات ام وی ام ۳۱۵ پلاس + [قیمت امروز] به همراه ویدئو”
به طور کل طراحی ظاهری ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت، گرچه چندان مهیج و چشمنواز به نظر نمیرسد اما توانسته گوی سبقت را از بسیاری محصولات مشابه و همقیمت داخلی برباید. عرضه میشود و با مشخصات فنی جدید شتابش کُندتر شده و مصرف سوختش هم کمی بالاتر رفته است. خودرو ۳۱۵ سدان موفقیت چندانی نداشت و خیلی زود با بازار ایران خداحافظی کرد.
تجهیزات و امکانات رفاهی ام وی ام 110
به لطف سقف بلند، افراد قد بلند به راحتی در صندلی جلو می توانند بنشینند در حالی که فضا برای سرنشین عقب همچنان مناسب است. موتور دو لیتری قدرت و شتاب مناسبی فراهم می کند و احتیاجات راننده برای رانندگی عادی و روزمره را کاملاً برآورده مینماید. با وجود ترافيک کلافهکننده شهرهاي امروزي و معضل پيداکردن جاي پارک، هرکس خودروي کوچکتري داشته باشد؛ قطعاً فشار رواني کمتري را تحمل ميکند! ام وي ام 110 هم با وجود طول 3.5 مترياش جزو کوچکترین خودروهای بازار ایران محسوب میشود و خوراک ترددهای روزمره شهری است. برای مقایسه بد نیست بدانید که طول این خودرو حدود 11 سانتیمتر کمتر از سایپا 111 است. عمده خریداران ام وی ام 110 بانوان هستند و طراحان چری نیز این خودرو را کاملاً باب میل این قشر طراحی کردهاند.
پس از عرضه نسل های قبلی خودروی MVM X33 توسط شرکت مدیران خودرو، نسل جدید این خودرو که نسل سوم این خودرو می باشد کاملاً برای فروش … اصلیترین رقبای ام وی ام 110 در بازار ایران محصولات خانواده پراید هستند. تمامی این خودروها محصولاتی ارزانقیمت به شمار میروند که در گذشتهای نه چندان دور گزینه مجله خبری خودرو ام وی ام خرید اصلی اقشار کم درآمد، جوانان و بانوان بودند. ضریب ایمنی این خودرو گرچه نسبت به مدل قبلی خود بهتر شده ولی همچنان در دسته ی خودروهای ایمن قرار نمی گیرد. قطعات خودرو زودتر از موعد نیاز به تعویض پیدا خواهند کرد و علاوه برآن ادوات پلاستیکی داشبورد در کوتاه مدت به سر و صدا خواهند افتاد.