علیرغم اینکه ام وی ام 315 پلاس بهعنوان یک نسخه فیس لیفت شده از ابتدای سال 99 به بازار عرضه شده است اما هنوز هم برخی کاستیهای نسخههای قبلی را با خود به همراه دارد. یکی از این معایب، ترمزهای کاسهای عقب است که برای خودرویی در این سطح و قیمت، یک ایراد عجیب قلمداد میشود. از نسل اول ام وی ام 315 تاکنون، تغییری در ترمزهای کاسهای عقب رخ نداده است و این خودرو همچنان ازنظر ایمنی ترمزها در شرایط متوسطی قرار دارد. اگرچه که رقبای ام وی ام 315 هم شرایط بهتری نسبت به این خودرو ندارد اما دلیل نمیشود که از این نقطهضعف چشمپوشی کنیم.
- درست است که ابعاد جمع و جور و مصرف سوخت مناسب از مزایای ام وی ام 110 است اما معایب آن بیشتر از محاسن آن بوده که میتوان به طراحی کپی شده، نامناسب برای جاده، کابین کوچک و صفحه کلاچ و موتور ضعیف و قدرت کم آن اشاره کرد.
- در کل مدیران خودرو با ایجاد تغییراتی ازجمله، افزودن گیربکس چهارسرعته اتوماتیک، داشبورد جدید و سیستم کنترل پایداری و بهینهسازیهای ظاهری ام وی ام 315 پلاس را بهعنوان نسخه فیس لیفت راهی بازار کرد تا شانس دیگری به این هاچبک زیبا در بازار بدهد.
- نکتهای که در مقایسه امویام ۳۱۵ سدان با پژو ۲۰۶ حائز اهمیت است، بازار خرید و فروش بسیار خوب پژو ۲۰۶ است؛ درحالیکه امویام ۳۱۵ در هنگام فروش افت قیمت چشمگیری را بههمراه خواهد داشت.
- جلوپنجره زنبوري زيبا، چراغهاي زاويهدار با ابعاد مناسب و المان فلزي زير جلوپنجره، همگي نشاندهنده دقت طراحان نسبتبه زيبايي خودرو هستند.
- کراساوور اسپرت چري را ميتوان خودرويي خوشتيپ و باکلاس از نظر ظاهري دانست.
- ام وی ام 315 خودرویی بسیار ایمن است و توانسته در تستهای تصادف سی انکپ، 4 ستاره ایمنی دریافت کند.
اگر یکبار تجربه استفاده از این خودرو را داشتهاید حتماً سروصدای داخل کابین این خودرو موجب آزار شما شده است. تعداد بسیاری از مالکان ام وی ام 315 از سروصدای تولید شده توسط داشبورد و درهای این خودرو گله میکنند. عاقبندی این خودرو به درستی انجام نشده و هنگام رانندگی در مجله خبری خودرو ام وی ام اتوبان صدای باد ممکن است موجب آزار شما شود. از طرفی میزان صدای موتور به حد زیادی وارد کابین این خودرو میشود که احساس خوبی برای سرنشینان آن به دنبال ندارد. ضریب ایمنی این خودرو گرچه نسبت به مدل قبلی خود بهتر شده ولی همچنان در دستهی خودروهای ایمن قرار نمیگیرد.
بررسی معایب ام وی ام 315
اگر پولی که بابت خرید ام وی ام 315 اختصاص دادهاید بخش مهمی از سرمایه زندگی شماست، به دلیل افت قیمت شدید و بازار پردردسر دست دوم این خودرو، خرید آن را به شما پیشنهاد نمیکنیم… بههرحال با تمام مشکلات و معایب و با توجه به اینکه قیمتها به طرز عجیبی رشد داشتهاند، حق انتخابی برای مردم باقی نمانده است. رسالت ما در مجموعهیهمراه مکانیکاین بود که شما را ازمعایب ام وی ام 110آگاه کنیم و امیدواریم این امر را بهخوبی انجام داده باشیم. موتور این خودرو 1 لیتری و 4 سیلندر است که برای خودرویی با این وزن و ابعاد بد هم نیست ولی با هر دیدی که نگاه کنیم بازهم ضعیف است.
جریمه ۱۴ هزار میلیارد تومانی یک خودروساز
در صورت وجود لینک ما در سایت شما لینکتان به طور خودکار در سایت ما قرار میگیرد. من 5 سالی پراید داشتم روزی تقریبا100 کیلومتر می روندم دانشگاه وخونه ومحل کار…….. در کل انتخاب بین این دو ماشین به عنوان ماشین زیباتر کار سختی است و نیاز به کلی فکر دارد و من حوصله ندارم که درباره این موضوع فکر کنم و می سپرمش بدست خودتون. اما مطمئن باشید که بعد از خرید هر کدام از انها هیچ کس بهتون نمی گوید بدسلیقه. بدون هيچ ترديدي، ايکس 22 يکي از زيباترين خودروها از نظر ظاهري در ميان رقباي خود است. ظاهر اسپرت و جوانپسندي دارد و براي رانندگي درون شهر، خودروي مناسبي است.
ضعف ديگري که در طراحي اين قسمت کاملا مشهود است، زاويه نامناسب چراغ نسبت به جلوي خودرو است. کراساوور اسپرت چري را ميتوان خودرويي خوشتيپ و باکلاس از نظر ظاهري دانست. شما نميتوانيد ايراد خاصي از نظر طراحي و آيروديناميک از جلو و کنارههاي ايکس 22 بگيريد. جلوپنجره زنبوري زيبا، چراغهاي زاويهدار با ابعاد مناسب و المان فلزي زير جلوپنجره، همگي نشاندهنده دقت طراحان نسبتبه زيبايي خودرو هستند. اما هر بينندهاي اگر در نگاه اول، خودرو را از عقب مشاهده کند، نظر متفاوتي با بيننده قسمت جلويي خودرو خواهد داشت. نظر شما درباره خودروهای بالا چیست؟ به نظر شما کدام یک از این خودروها ارزش خرید بیشتری دارند؟ نظرات و تجربیات خودتان را از طریق ثبت دیدگاه با ما و سایر خوانندگان بلاگ دیوار در میان بگذارید.