علاوه بر امکانات داخلی مناسب، MVM X22 از طراحی داخلی زیبایی هم بهره میبرد. طراحی دو رنگ این خوردو در کنار صفحه نمایش 8 اینچی و پنل پشت فرمان دیجیتال از ویژگیهایی هستند که با نشستن در این خودرو به سرعت توجه شما را به خود جلب میکنند. از این لحاظ نیز رقبای X22 نظیر ساندرو استپ وی حرفی برای گفتن ندارند. از حق نگذریم داخل فضای ام وی ام X22 در کنار همه ی گفتهها، حالت اسپرت و جذابی دارد و میتواند با وجود مانیتور 8 اینچی اش میان داشبورد که به شما این امکان را میدهد به صفحه تلفن گوشی همراه خود متصل شوید و تصاویر روی آن را به نمایش بگذارید.
- شرکت مدیران خودرو که خودروهای این برند را در ایران عرضه میکند توانسته سهم خوبی از بازار علاقهمندان به کراس اوورهای ارزان قیمت را از آن خود کند.
- حجم موتور پژو 1587 سی سی است که از موتور 1497 سی سی mvm چیزی حدود 100 سی سی بزرگتره.
- باز هم طبق ادعای بسیاری از مالکان این خودرو، برخی قطعات ام وی ام ۳۱۵ به سختی در بازار یافت میشود، تعمیرکارهای تخصصی آن را به جز نمایندگیها خیلی سخت میتوانید پیدا کنید و گاها رفتار نمایندگیها در ارائه سرویس، اصلاً خوب نیست.
- ام وی ام 315 با نام چری فالوین 2 در بازارهای جهانی شناخته میشود و نخستین بار در سال 2009 در سبد محصولات شرکت چری قرار گرفت.
- از مهمترین نقاط عطف ام وی ام x22 می توان به دریچه های تهویه اسپرت، فرمان هیدرولیکی با دکمه های کنترلی، مانیتور مالتی مدیا به همراه دوربین دنده عقب، سیستم تهویه دستی، سانروف و کیلومتر شمار دیجیتال و جذاب آن اشاره کرد.
- این خودرو با داشتن ابعادی برابر با ۴۱۸۸ میلی متر طول، ۱۶۸۶ میلی متر عرض، ۱۴۸۰ میلی متر ارتفاع و ۲۵۲۷ میلی متر فاصله بین دو محور یک هاچ بک جمع و جور محسوب میشود و وزن خالص آن برابر با ۱۲۱۰ کیلوگرم است.
اما لاستیک های آن که سایز ۱۵۵ هستند بسیار کوچک به نظر می رسند که با تعویض آنها با نمونه ۱۷۵ چسبندگی بهتر و سواری نرم تری را به دست خواهید آورد و عملکرد کولر و بخاری نیز خوب بوده و هرچند همانند ماتیز نیست ولی از پراید بسیار بهتر است. اما نکته دیگر که بسیار مهم است خدمات پس از فروش است که بسیار ضعیف و تقریباً مشتریان آن ناراضی به نظر می رسند. همچنین در سال های اخیر کیفیت قطعات و مونتاژ پایین آمده و نمی توان انتظار کم استهلاک بودن از MVM را داشت.
بررسی محاسن و معایب MVM
خودرویی کممصرف، کوچک و نسبتا باکیفیت که با طراحی تخممرغی خود توانست خودش را در دل بسیاری جا کند. بعد از توقف تولید ماتیز، چینیها که توانایی و شهرت خاصی در کپی کردن محصولات مختلف از جاسوییچی گرفته تا خودرو را دارند از فرصت استفاده کرده و نمونهی چینی ماتیز را تولید کردند. طراحی نمای بیرونی برلیانس H230 را درواقع باید یک طراحی تضعیفشده از H330 دانست. سیستم تعلیق امویام ۳۱۵ نیز عملکرد بهتری از برلیانس H230 دارد و یک نکته مثبت ارزنده برای این خودرو به شمار میرود. ازنظر ابعاد داخل کابین و راحتی سرنشینان هر دو خودرو در یک سطح به نظر میرسند، ولی صدای نفوذی به داخل کابین برلیانس H230 کمتر احساس میشود.
نقد و بررسی رنو ساندرو + مقایسه با رنو استپ وی
از سال 2001 که این ماشین در ایران شروع به تولید شدن کرد هیچ کس نگفته که 206 ماشین زشتی است. با اینکه 206 پانزده سال پیش طراحی شده ولی هیچ وقت رنگ کهنگی و پیر شدن را به خود نگرفته در حالی که تمام ماشینای دهه نودی و هم سن و سال او تا الان خسته کننده و حال بهم زن شده اند. در المان زيبايي حتي با وجود طراحي نامناسب خودرو از قسمت عقب، ميتوانيم خودروي فوق را همسطح يا حتي برتر از رقباي خود بدانيم. اما از نظر قدرت فني، ايمني و استانداردها و لذت رانندگي، کراساوور محبوب چيني بازار ايران در برابر رقباي خود خودروي به مراتب ضعيفتري است. در بررسي ايمني و استانداردهاي هر خودرو، معمولا به تست مجموعههاي معتبر استاندارد مانند يورو NCAP استناد ميشود.
حال نوبتی هم که باشد، نوبت ورود به جزئیات و بررسی معایب و ایرادهای این خودرو است. مانند همیشه که تاکید کردهایم، موارد مطرح شده در مقالههای خرید و فروش وب سایت زوم فور کار صرفاً نظر کارشناسی بوده و هیچ قصد و غرضی در تبلیغ مثبت یا منفی یک خودرو وجود ندارد. رسالت اصلی ما آگاه کردن مردم و افزایش دانش عمومی جامعه در مورد خودروها و در عین حال، کمک به کسانی است که در مجله خبری خودرو ام وی ام مورد خرید یا نخریدن برخی مدلها دو دل هستند. لطفاً با زوم فور کار در ادامه مطلب همراه باشید تا شما را با مهمترین معایب و همچنین دلایل نخریدن این خودرو آشنا کنیم. این خودرو با داشتن ابعادی برابر با ۴۱۸۸ میلی متر طول، ۱۶۸۶ میلی متر عرض، ۱۴۸۰ میلی متر ارتفاع و ۲۵۲۷ میلی متر فاصله بین دو محور یک هاچ بک جمع و جور محسوب میشود و وزن خالص آن برابر با ۱۲۱۰ کیلوگرم است.