ام وی ام 315 با نام چری فالوین 2 در بازارهای جهانی شناخته میشود و نخستین بار در سال 2009 در سبد محصولات شرکت چری قرار گرفت. این خودرو از سال 1391 در بازار ایران عرضه شد و شرکت مدیران خودرو در سال 1394 نسخه فیس لیفت آن را روانه بازار کرد. ام وی ام 315 در روزهای اول به صورت سدان و هاچ بک تولید مجله خبری خودرو ام وی ام میشد، اما اخیرا مدیران خودرو فقط نسخه هاچ بک آن را تولید و به بازار عرضه میکند. ام وی ام 315 یکی از قدیمیترین محصولات در حال تولید مدیران خودرو است که در دو مدل سدان و هاچ بک به بازار ایران عرضه میشود. در ادامه، امکانات، مشخصات و همچنین مزایا و معایب این خودروی چینی را بررسی میکنیم.
- ام وی ام 315 از بدو ورود به بازار خودرو ایران به علت مشکلات موجود در پیشرانه و جعبه دنده نتوانست فروش خوبی را تجربه کند.
- از زمانی که ایرانخودرو آن را مونتاژ و تولید میکند، زیر تیغ جراحی طراحان نرفته و کماکان ظاهر سابق خود را یدک میکشد.
- با این وجود در ادامه این گزارش به بررسی هزینه استهلاک خودرو ام وی ام x22 خواهیم پرداخت.
- ام وی ام ۳۱۵ به نسبت ابعاد بدنه و سگمنتی که در آن قرار دارد، با ۱۲۱۰ کیلوگرم وزن، خودرویی سنگین محسوب میشود.
- از پراید متنفرم، میگن خانواده پژوه، پارس و 206 و… واسه جلوبندی و سرسیلندرش پدرتودر میاره.
از آنجایی که قیمت اتومبیل ام وی ام X22 به نسبت اقتصادیتر از سایر خودروهایی از این دست میباشد، بنابراین بازار دست دوم این خودروی زیبا هم رونق تقریبا قابل قبولی دارد و شما میتوانید با کمی صبر و شکیبایی آن را با قیمت مناسبی بفروشید. در سال 1394 نیز مدیرانخودرو نسخهٔ فیسلیفت شدهٔ 315 را تولید و به بازار عرضه کرد. این خودرو در ابتدا در دو نسخهٔ هاچبک و سدان لیفتبک تولید میشد اما چند وقتی است که تولید نمونهٔ سدان آن متوقف شده و صرفاً بهصورت هاچبک به بازار عرضه میگردد.
آمار سایت
قدرت تولید شده از موتور این خودرو به کمک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخها منتقل میشود. شاید در ظاهر، قدرت این موتور در سطح خوبی قرار داشته باشد، اما در واقعیت چندان عملکرد خوبی را ارائه نمیدهد و این خودرو شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را ظرف مدت 15 ثانیه طی میکند و کشش آن ضعیف است. همچنین ام وی ام 315 پیش از نسخه فیس لیفت با مشکلاتی چون داغ کردن و عمر کوتاه دیسک و صفحه مواجه بود که این مشکل در نسخه فیس لیفت حل شده است. فرمان پژو ۲۰۶ خوشدست است و هیدرولیکبودن آن نرمی قابلقبولی را ایجاد کرده است. دستهدنده ارگونومی خوبی پیدا کرده است، ولی جعبهدندهاش در مقایسه امویام ۳۱۵ صندوقدار سفتتر عمل میکند. موتور پژو ۲۰۶ شتاب قابلقبولی را در شرایط متداول دارد و با مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با امویام ۳۱۵ برابری میکند.
شتاب صفر تا صد «دنا پلاس توربو اتوماتیک»
همانطور که اشاره شد جعبه دنده اتوماتیک این خودرو از نوع 4 سرعته می باشد اما باید بدانیم که جعبه دنده های 4 سرعته در دنیای امروزی خودرو حتی در محصولات چینی کاملا منسوخ شده است و این روزها انواع 5 سرعته و بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. این سنتی بودن جعبه دنده باعث می گردد ضرایب دنده بالا رود و در نتیجه در دور های بالاتر تعویض دنده انجام گیرد که علاوه بر مصرف بالاتر ،از نریم کمتری برخودار هستند. با مجله همراه مکانیک همراه شوید تا در مقاله ” معایب mvm 315 که شما را از خرید آن منصرف میکند ” به معایب این خودرو از شرکت مدیران خودرو بپردازیم. در خصوص ظاهر خودور باید گفت که سازندگان این محصول چینی در نمای جلو واقعا سنگ تمام گذاشته و بسیار خوب عمل کردهاند.
فرش قرمز برای خودروی دستدوم؟
اما من برای اینکه مقالم کامل باشه امکانات این دو ماشین را در سه بخش ترمز و امکانات رفاهی وامنیت مقایسه کردم. برلیانس H230 نیروی خود را از یک پیشرانه ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر میگیرد که قادر است قدرتی معادل ۱۰۳ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۳۸ نیوتنمتر تولید کند. این قدرت بهوسیله یک جعبهدنده ۵ سرعته دستی و یا ۵ سرعته نیمهاتوماتیک به چرخهای جلو انتقال مییابد. H230 شتابگیری چندان خوبی ندارد، اما قدرت کافی برای حرکت در مسیرهای عادی را دارد. از مهمترین تجهیزات ایمنیای که در این خودرو ارائه شده است، میتوان به کیسههوا برای سرنشینهای جلو، کمربند ایمنی ۳ نقطهای، بهرهمندی از سیستمهای ترمز ABS و EBS و ایموبلایزر اشاره کرد.