نحوه عملکرد ماشین ایمنی مجازی در فرمول یک

·

این یک سیستم هوشمند برای اطمینان از محافظت بهتر از رانندگان، کادر پزشکی و خدمه تمیز کردن است، در حالی که موقعیت رانندگان را به خطر نمی اندازد و تأثیر بالقوه زیادی بر نتیجه مسابقه دارد.

در پی تصادف مرگبار ژول بیانکی در جایزه بزرگ ژاپن 2014، فرمول یک یک سیستم خودروی ایمنی مجازی جدید را در فصل مسابقه بعدی توسعه داده و معرفی کرده است که سرعت رانندگان را در حین احتیاط و بدون نیاز به ماشین با سرعت فیزیکی در پیست کاهش می دهد. این ویدیو از Chain Bear F1 در یوتیوب نحوه عملکرد سیستم ماشین ایمنی مجازی در فرمول یک را توضیح می دهد:

زمان دور ماشین ایمنی مجازی تقریباً 30 درصد کمتر از آنچه FIA یک دور مسابقه استاندارد در نظر می گیرد است. مثال ویدیو نشان می دهد که زمان دور خودروی ایمنی مجازی برای پیست آلبرت پارک 1:54:00 است، که حدود یک سوم کندتر از زمان استاندارد دور مسابقه 1:28:00 در نظر گرفته شده است.

زمان راننده در این بخش ها هر 50 متر اندازه گیری می شود و به راننده اطلاع داده می شود که چقدر جلوتر یا عقب تر از زمان خودروی ایمنی مجازی است تا بتواند تنظیمات مناسب را انجام دهد.

ماشین ایمنی مجازی سودمند است زیرا می تواند فوراً میدان اتومبیل ها را کاهش دهد، می تواند برای حفظ فاصله بین اتومبیل ها در مسابقه بدون نیاز به جمع شدن اتومبیل ها مورد استفاده قرار گیرد و می تواند تا زمانی که نیاز باشد بدون آن دوام بیاورد. هر لحظه انتقالی بالقوه خطرناک با ورود یا خروج خودروی ایمنی فیزیکی به زمین.

با این حال، به منظور حفظ شکاف بین رانندگان، خودروی ایمنی مجازی مجبور به کاهش 30 درصدی سرعت در هر بخش از مسیر می‌شود و نه فقط در کل. بخش ها توسط بخش های مارشالینگ تعیین می شوند، با 20 پست مارشال که بخش ها را تقسیم می کنند.