• هوندا دو مدل اول از خانواده خودروهای برقی سری 0 خود را با یک جفت نمونه اولیه در نمایشگاه CES پیش نمایش کرد. 2025
• نمونه های اولیه مدل های تولیدی را در سال 2026 تولید می کنند که در اوهایو ساخته می شوند
• 0 SUV ابتدا وارد بازار می شود و سپس 0 Saloon

خانواده خودروهای الکتریکی سری 0 آینده هوندا روز سه‌شنبه با رونمایی از یک جفت نمونه اولیه در نمایشگاه CES 2025 که تقریباً آماده حضور در نمایشگاه هستند، به تولید نزدیک‌تر شدند.

نمونه های اولیه شامل 0 SUV و 0 سالن، دومی تکامل یافته نمونه اولیه 0 سالون هوندا است که در جریان نمایشگاه CES 2024، زمانی که برای اولین بار برنامه های خود را برای سری 0 اعلام کرد، رونمایی شد.

نمونه اولیه Honda 0 Saloon

هوندا گفت که نسخه های تولیدی 0 SUV و 0 Saloon خواهد بود راه اندازی در ایالات متحده در سال 2026 به عنوان اولین مدل در خط تولید سری 0، با بازارهای دیگر که در تاریخ بعدی دنبال خواهند شد. تولید در کارخانه هوندا در مریسویل، اوهایو انجام خواهد شد.

SUV 0، یک پیشنهاد متوسط، ابتدا وارد بازار خواهد شد. طراحی آن بر اساس نمونه اولیه Space-Hub شبیه به ون است که در سال 2024 به همراه نمونه اولیه Saloon نشان داده شد و حداقل از نظر مشخصات شبیه به Polestar 3 است.

نمونه اولیه Honda 0 Saloon

0 سالون به‌عنوان پرچم‌دار سری 0 توصیف می‌شود و به نظر می‌رسد که برخی از تأثیرات لامبورگینی در طراحی آن، به خصوص در قسمت جلویی، که شبیه چهره گالاردو است، دارد. به طور چشمگیری، طراحان موفق شده اند شکل گوه ای اسپرت نمونه اولیه نشان داده شده در سال گذشته را حفظ کنند.

هوندا اهرم کرده است تجربه فرمول 1 آن– اخیراً واحدهای نیرو را برای تیم برنده مسابقات Red Bull Racing عرضه کرده است – تا یک پلت فرم نازک و سبک وزن EV برای سری 0 ایجاد کند. این خودروساز به کاهش وزن حدود 220 پوندی در مقایسه با پلتفرم های EV قبلی خود اشاره کرده است. سیستم های Steer-by-wire برای فرمان، تعلیق و ترمز نیز برش را ایجاد کرده اند.

نمونه اولیه SUV هوندا 0

هیچ جزئیاتی در مورد پیشرانه ها ذکر نشده است. با این حال، مدل اولیه توسعه سری 0 که پاییز گذشته توسط هوندا به نمایش گذاشته شد، دارای یک پیشرانه دو موتوره چهار چرخ متحرک بود. قدرت تقریبی 480 اسب بخاربه همراه سیستم تعلیق بادی و یک سیستم پایداری جدید شامل حسگرهای ژیروسکوپی سه بعدی که از خانواده ربات های ASIMO این شرکت گرفته شده است.

نام آسیمو نیز برای آن قرض گرفته شده است سیستم عامل داخلی که در سری 0 نمایش داده خواهد شد. این سیستم به دیگر سیستم‌های نرم‌افزاری اصلی برای خانواده EV ملحق می‌شود، از جمله فناوری‌های رانندگی خودکار با رتبه‌بندی تا سطح 3 در مقیاس SAE از قابلیت رانندگی خودران (در ابتدا در ترافیک سنگین در بزرگراه‌ها)، و یک رایانه سیستم روی تراشه که خدمت می‌کند. به عنوان هسته اصلی جنبه وسیله نقلیه تعریف شده با نرم افزار (SDV) سری 0. به زبان ساده، SDV وسیله نقلیه‌ای است که نرم‌افزار و سخت‌افزار آن اجازه می‌دهد تا از طریق فضای ابری به‌روزرسانی شود، به‌طور بالقوه برای طول عمرش.

نمونه اولیه SUV هوندا 0

هوندا همچنین شبکه شارژ نوظهور Ionna خود را برجسته کرد، تلاشی مشترک با هفت خودروساز دیگر با هدف استقرار شارژرهای پرسرعت در ده‌ها هزار ایستگاه در سراسر آمریکای شمالی تا سال 2030. با مدل‌های سری 0 دارای پورت‌های NACS، هوندا پیش‌بینی می‌کند که مالکان به آن دسترسی داشته باشند. تا همان سال به 100000 ایستگاه شارژ عمومی رسید.

معرفی سری 0 گامی مهم در برنامه هوندا برای انتقال به فروش انحصاری است. خودروهای الکتریکی و پیل سوختی تا سال 2040. پیش از رسیدن به این مهلت، هدف این خودروساز کاهش آلاینده ها با پیشرانه های هیبریدی نسل بعدی است.