هر دو به زنجیره ای از تغییرات مهندسی اشاره کردند که هدف آنها بهبود برد، کاهش وزن و تقویت کارایی خودروهای الکتریکی است که اثر تجمعی برش محتوای مس را خواهد داشت.

مس به عنوان یک بازی انتقال انرژی سبز دیده می شود، تا حدی به دلیل سیم کشی مورد نیاز برای خودروهای الکتریکی. خودروهای الکتریکی می توانند تا 80 کیلوگرم (176 پوند) مس، چهار برابر مقدار مصرف شده در یک وسیله نقلیه موتور احتراقی معمولی استفاده کنند.

با این حال، ضریب نفوذ بالاتر خودروهای برقی کاهش مصرف مس را در هر واحد جبران می‌کند.

افزایش شدید فروش خودروهای برقی، به رهبری رشد در چین، به این معنی است که تقاضای مس تا پایان دهه به رشد خود ادامه خواهد داد، اما بر اساس دو پیش‌بینی اخیر، نوآوری در خودروهای الکتریکی به عنوان یک عامل محدودکننده ظاهر شده است.

CRU گفت انتظار دارد که خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی 42 درصد از خودروهای فروخته شده در سطح جهان را در سال 2030 به خود اختصاص دهند، در حالی که پیش از این یک سوم پیش بینی شده بود.

ادواردز از CRU گفت که برخی از آنهایی که مس را افزایش می دهند، ممکن است پتانسیل سازندگان خودروهای برقی را برای به کارگیری فناوری هایی که استفاده از این فلز را محدود می کند، دست کم گرفته باشند.

گروه CRU تخمین خود را برای استفاده از مس در خودروهای برقی متوسط ​​به 51-56 کیلوگرم بین امسال تا سال 2030 کاهش داد.