نیسان می‌گوید هیچ راه آسانی برای مشتریان وجود ندارد که بتوانند مشکل را زودتر تشخیص دهند و صندلی‌های آن باید توسط خدمات فنی بازرسی شوند تا ببینند آیا به درستی ایمن شده است یا خیر. NIssan گفت که به نمایندگی‌ها دستور داده می‌شود که فاصله ریل صندلی راننده را تا براکت صندلی داخلی بررسی کنند و در صورت لزوم، فروشنده چارچوب بالشتک صندلی راننده آسیب‌دیده را جدا کرده و جایگزین می‌کند. کل روش باید کمتر از دو ساعت طول بکشد.

در گزارش نیسان به NHTSA آمده است: «صندلی موتوردار راننده ممکن است در برخی از خودروهای نیسان روگ، پث فایندر و INFINTI QX60 به طور کامل روی چهارچوب صندلی ثابت نباشد. “در نتیجه این مشکل، جوش های قاب صندلی ممکن است از براکت صندلی داخلی عقب جدا شود. اگر این شرایط رخ دهد، ممکن است خطر آسیب به سرنشین را در صورت تصادف افزایش دهد. علاوه بر این، مجموعه چارچوب صندلی نیسان گفت: ممکن است برخی از الزامات FMVSS 207 و FMVSS 210 را به دلیل این شرایط برآورده نکند.